Re: HK-450: Clone du T-Rex 450 pour une bouchée de pain !

**ribouldingue64** Mer 26 Mai 2010 - 21:09

c'est quoi tes réglages de pas, regime moteur ? et la courbe de gaz ?

greg75 Mer 26 Mai 2010 - 21:32

salut riboul, si tu parles de moi voici mes réglages
en normal:
pas: 1: -2
2: -1
3: 0
4: +5
5: +10
gaz: 1: 0
2: 70
3: 80
4: 90
5: 100
en idleup:
pas: 1: -8
2: -4
3: 0
4: +5
5: +10
gaz: 1: 100
2: 90
3: 80
4: 90
5: 100

**ribouldingue64** Mer 26 Mai 2010 - 22:08

euh ! non Greg, j'ai peur que tes réglages dépassent un peu (beaucoup ?) mes modestes talents de mauvais pilote. Je demandais plutôt à Will, débutant comme moi, quels réglages lui semblaient lui convenir par rapport au miens mis un peu plus haut. Mais n'empêche, Greg, si tu veux y jeter un oeil expert, c'est avec plaisir que je recevrais ton avis.

greg75 Mer 26 Mai 2010 - 22:42

pas de souci, ce sera avec plaisir Smile

will29 Mer 26 Mai 2010 - 22:59

Je te confirme tout ça demain, si j'allume ma radio, je réveil toute la famille avec ces fichus beep...

Th crv:
0
25
50
75
100

Pitch crv:
40
50
60
70
80

Je te donne les valeurs en ° demain, ma batterie est en charge... chargeur BL, et j'ai une mémoire de poisson rouge Wink

En tout cas, ça me convient parfaitement pour les réglages.

greg75 Jeu 27 Mai 2010 - 6:56

ca fait environ
-2
0
+2
+4
+6

**ribouldingue64** Jeu 27 Mai 2010 - 7:21

Merci Greg, moi j'ai
0
+2
+4
+6
+8
mais je vais baisser à 6° parce que ça décolle en flèche et ça me plait pas trop pour débuter.

greg75 Jeu 27 Mai 2010 - 12:16

oui tu as raison par contre il te faut commencer avec du pas négatif. Ça aide pour atterrir quand tu as du vent car le vent soulève l'hélico.

will29 Ven 28 Mai 2010 - 21:57

Bonsoir les amis ! En rentrant du taf, j'avais le temps de travailler un peu les réglages de la bête. Malheureusement, je me suis rendu compte que mon servo d'AC à 20$ était grillé ! Pourtant, le Gyro était bien configuré ainsi que les "end point" sur ma radio... Depuis le début, il grésillait le bougre. Je l'ai remplacé par un pauvre turnigy de base tout pourri (qui lui ne grésille pas en mode normal).
J'ai reparamétré le gyro, et me lancerai dans une phase de test demain.
Je suis toujours dans ma série pas de bol...

**ribouldingue64** Ven 28 Mai 2010 - 22:05

j'ai lu je ne sais où un truc de ce genre, moi j'ai un servo ordinaire. je n'ai jamais trouvé la différence entre un servo digital et un analogique hormis le grésillement qui consomme du jus. Pour ce qui est de la réponse et de la vitesse, de toutes façons, le signal entrant est analogique et le signal intérieur est toujours régit par un potentiomètre; donc analogique ! ou est la logique (sans jeu de mot) la dedans ?

will29 Ven 28 Mai 2010 - 22:14

J'ai ajusté le neutre mécanique, avec une incidence à 8° sur les pales d'AC. Après, pour la radio on verra demain en vol. C'est vrai qu'à vue d'œil, la différence n'est pas flagrante. De plus, n'étant intéressé que par le vol maquette, une réponse ultra rapide ne m'intéresse pas tant que ça... Mais bon... 20$ quand même...

nozor Ven 28 Mai 2010 - 22:50

Bah oui Will, mon servo DS grésille aussi ! Le towerpro a pas cher non ! Pour la réponse rapide, veut mieux car si tu augmente le pas du rotor principal très vite, bonjour la toupie ! Wink

christ Ven 28 Mai 2010 - 22:51

bonsoir
un servo digital est plus précis et plus cher.

nozor Ven 28 Mai 2010 - 22:54

Ouaip, mais ça grésille ! Wink

**ribouldingue64** Sam 29 Mai 2010 - 0:04

stophe a écrit:bonsoir
un servo digital est plus précis et plus cher.

Aïe, aïe, je vais encore me faire des copains, je le sent.

il va falloir me dire la différence entre deux engrenages en plastique injecté,
la différence entre deux potentiomètres.
la différence entre deux moteurs electriques !

si on est certain que les engrenages sont taillés avec un minimum de tolérence, si on est certain qu'ils sont montés avec un minimum de jeu, si on est certain que le potentiomètre est un potentiomètre avec un minimum de tolérence, si on est certain que le moteur est monté sur roulements pour limiter les jeux, si on est certain que les composants du circuit sont avec la meilleur tolérence, si on est certain que le signal ANALOGIQUE d'entrée n'a pas subit de dégradation, si on est certain que le signal de comparaison géré par le circuit interne est exactement celui qu'il doit être alors qu'il est généré par un potentiomètre ANALOGIQUE,

ALORS SEULEMENT, ET ALORS SEULEMENT, on peut affirmer qu'un servo "digital" est plus rapide et plus précis qu'un servo analogique.

Qui le certifie ? Quel fabricant pose des "cermets" comme potentiomètre, quel fabricant construit ses circuits avec des composants à 0.1%, quel fabricant pose des moteurs à double roulements ?

Pour 20€ ? Belle performance !
Si le servo grésille, c'est qu'il est continuellement en train de chercher sa référence, donc qu'il tourne autour du zéro. Le zéro ne serait il pas stable, mettez le dans une autre position, vous entendrez le même bruit ne serait il pas stable dans toutes les positions ? Un potentiomètre, hormis les pistes céramique, sont précis tant qu'ils n'ont pas servi. Au premier déplacemment, c'est rapé. Un peu comme vos essuie glace le premier déplacement cause une usure etc.

nozor Sam 29 Mai 2010 - 0:09

Bon, ben on s'est fait mettre les potentiomètres a l'heure ! Au moins grâce a Riboul, on se fera plus avoir en payant plus cher pour du pas mieux ! Merci prof !!! Wink

**ribouldingue64** Sam 29 Mai 2010 - 0:15

Attention, il y a des servo de qualité, mais il faut choisir .
Potar cermet, moteur de qualité et engrenages métal taillés à la CNC avec des plastique injectés avec précision.
Déjà, côté méca, ça va. Maintenant, côté elec ....... faudrait savoir qui les fabrique .

nozor Sam 29 Mai 2010 - 0:48

Oui, mais du coup, on est loin de la "philosophie" du HK !!! Wink

**ribouldingue64** Sam 29 Mai 2010 - 8:00

On peut aller plus loin dans l'analyse de la précision.
Si on veut que la dernière rotule qui commande la gouverne se déplace de 12° 24' 18" est ce que mon cerveau a donné le bon ordre à mon pouce, est ce que mon pouce a bien bougé le stick, est ce que le stick a bien dévié le potentiomètre, est ce que ............, avec quoi j'ai mesuré le déplacement final ?

La seule précision importante et mesurable, c'est le retour à "0" de la gouverne quel que soit le mouvement précédent. On recommence, est ce que le stick a du jeu dans sont retour au zéro ? etc. La précision d'une commande est un truc sur lequel tout le monde se casse les dents tellement c'est compliqué et comme c'est une chaine, tu peux engloutir tout l'argent que tu veux dans la technologie la plus pointue, la moindre vis qui déconne te fiche tout par terre.

Il faut choisir le matériel le plus précis possible en fonction de la chaîne dans laquelle on va l'inserrer. Avec nos matos low coast, soyons raisonnables.

**ribouldingue64** Ven 4 Juin 2010 - 19:56

Notre ami Nozor a raison, d'après ce que j'ai vu et entendu sur le terrain, il vaut mieux mettre le contrôleur ESC à un endroit ou il est bien refroidi quel que soit la taille de l'hélico. surtout pas sous la bulle. Je vais changer ça sur mon HK.

will29 Ven 4 Juin 2010 - 20:35

C'est bien ce que j'avais lu

nozor Ven 4 Juin 2010 - 22:08

Idée ! pour le refroidir encore mieux, installation sous le rotor ! lol!

**ribouldingue64** Ven 4 Juin 2010 - 23:00

oui, il y en a qui mettent l'ESC à la place du gyro et le gyro en bas.

Salut Nozor, tu vas ?

nozor Sam 5 Juin 2010 - 0:56

Ca va Riboul !

Pour l'esc près du gyro, j'ai lu quelque part que cela pouvait perturber le gyro...

**ribouldingue64** Sam 5 Juin 2010 - 7:18

Tout a fait (thierry) il ne faut pas faire passer les fils moteur trop près de l'électronique. Ces fils transportent de forts courants pulsés qui génèrent de gros parasites. De plus, il vaut mieux enrouler le câble signal qui va au récepteur dans un tore ferrite afin d'éviter que ces parasites ne remontent par là.

Contenu sponsorisé