Re: Avion en dépron

lealexio Mer 16 Avr 2014 - 15:57

Merci maître Ribouldingue Cool

lealexio Mer 16 Avr 2014 - 21:02

Aujourd'hui j'ai vider ma lipo, aucun crash, beau vol pour un 2eme, par contre faut pas tourner trop sec sinon il se retourne presque Laughing

Il pèse 400 gr je vais peut être mettre un accu 60 grammes plus lourd

**Papydenis** Mer 16 Avr 2014 - 23:53

Et bien, ça fait vraiment plaisir de lire ça ! C'est un bon petit avion de début, ce fameux Coucou !

lealexio a écrit: faut pas tourner trop sec sinon il se retourne presque

C'est bien ce que je te disais, hein ? Il faut actionner les commandes millimètre par millimètre, les gouvernes répondent très vite. D'ailleurs, si tu as la possibilité de réduire la sensibilité des commandes, (je ne me souviens pas ce que tu utilises comme TX), ce ne serait pas une mauvaise chose. Wink

Allez, bons vols, continue à te faire plaisir !

Rollingsaone Jeu 17 Avr 2014 - 0:40

Je me permettrai une petite annotation a ce tu viens de dire Denis... plutôt que de toucher aux débattements en ajoutant du "Dual Rat", c est de mettre plus d "Expo" sur les commandes...comme ça en cas de besoin il a toujours de la ressource pour manœuvrer et en même temps ces ordres seront plus doux Wink

Fred

lealexio Jeu 17 Avr 2014 - 16:13

Aujourd'hui j'ai fais voler mon avion au collège, un 1m20x1m balsa et depron, j'ai bien voler mais il a fini dans un arbre (pas vu) lol!

Le Coucou vole avec du vent?
Je trouve qu'il a du mal face au vent, une hélice 10x5 passe sur protonik 2210, 1100 kv?

**Papydenis** Jeu 17 Avr 2014 - 18:16

Le Coucou vole avec un peu de vent, mais je ne pense pas qu'en augmentant la taille de l'hélice tu le rendras capable de voler avec un vent important !
Il vaut quand même mieux le réserver pour des journées assez calmes.

lealexio Lun 21 Avr 2014 - 11:46

Petit vol ce matin, j'arrive bien a piloter, je me suis même poser sur la route!!!

lealexio Ven 25 Avr 2014 - 18:56

Possibilité de remplir l'aile genre avec une plaque de 3mm ici en rouge?

**ribouldingue64** Ven 25 Avr 2014 - 23:22

Oui, ça s'appelle un profil plat dont la portance est infiniment moins grande qu'i profile creux. Cela va beaucoup changer les performances de l'avion.

**Papydenis** Sam 26 Avr 2014 - 0:15

lealexio a écrit:Possibilité de remplir l'aile genre avec une plaque de 3mm ici en rouge?

Ma question : pourquoi faire ? Le "Coucou" vole très bien comme il est, inutile d'essayer de le changer au risque de perturber gravement ses performances.

**totoffr28** Sam 26 Avr 2014 - 12:58

Salut.
Moi je pense qu'il avait dans l’idée de renforcer l'aile par cette méthode,non?

**ribouldingue64** Sam 26 Avr 2014 - 13:55

Dans ce cas, il vaut mieux coller un jonc carbone sur le bord d'attaque.

lealexio Sam 26 Avr 2014 - 14:10

Quand je vais trop vite les ailes ont tendance a vibrer/onduler

**Papydenis** Sam 26 Avr 2014 - 14:26

Tes haubans ne doivent pas être assez rigides. Ils doivent maintenir les ailes afin justement qu'elles ne puissent pas vibrer.
C'est bizarre, à part en piqué à très grande vitesse, je n'ai jamais eu les ailes qui vibrent.

lealexio Dim 27 Avr 2014 - 21:41

Ok, merci

Sinon existe t'il un kit fpv de ce genre avec 200m de portée ou plus pour 50-60€?
Celui ci est a 1km de portée

**ribouldingue64** Lun 28 Avr 2014 - 9:12

Il manque le lien, non ?

**Papydenis** Lun 28 Avr 2014 - 10:01

Il faut cliquer sur la phrase "Celui-ci est à 1 km de portée".

**ribouldingue64** Lun 28 Avr 2014 - 10:15

J'ai eu ce matériel.
Hormis que les antennes sont énormes (900 Mhz oblige) elles pèsent une tonne.
En plus, le 900 Mhz n'est pas une fréquence libre en France et nécessite une licence radio amateur. Quand à la portée annoncée, elle est largement surestimée.

Cherche du matériel en 5.8 Ghz ou, au pire, en 2.4 Ghz.

lealexio Lun 28 Avr 2014 - 21:45

Mon aile c'est encore casser en vol sa fais 3 fois, je vais la scotcher cela ne vas plus bouger, mon avion fais que 400gr

lealexio Lun 28 Avr 2014 - 21:57

En fait j'avais mal visé le hauban !!! Laughing

**Papydenis** Mar 29 Avr 2014 - 22:41

Aujourd'hui, j'ai fait un vol très sympa avec le Coucou. Malgré toutes ses plaies et ses bosses, il vole encore très bien. Pourtant, j'ai eu du mal à le faire décoller : les herbes sur les côtés de la petite route ont poussé, et aux deux premières tentatives, je n'ai pas réussi à passer au-dessus. Résultat : à la première tentative, l'élastique du "prop saver" s'est cassé (guère étonnant, il n'était plus tout jeune...) et l'hélice est partie à quelques mètres. A la deuxième tentative, l'avion s'est retrouvé avec plein d'herbe autour de l'axe moteur. Mais le troisième essai fut le bon, et j'ai volé pendant une bonne dizaine de minutes, avec mes deux petits voisins pour "m'assister".

lealexio Mer 30 Avr 2014 - 1:33

J'aimerais un kit fpv pas cher, auriez vous une idée Question

Personnellement j'ai ce prop-saver après plus de 20 crashs élastique et hélice jamais cassés
Very Happy

**Papydenis** Mer 30 Avr 2014 - 11:45

Ils sont tous quasiment les mêmes... Mais les élastiques finissent par vieillir (comme nous tous ! Crying or Very sad

) et c'est là qu'ils cassent !

**ribouldingue64** Mer 30 Avr 2014 - 12:43

Ces caoutchoucs sont comme tous les caoutchoucs, il ne faut pas les laisser en place car les UV les bouffe et les rechange, il faut les garder dans un sachet étanche et dans le noir. Vous les conserverez beaucoup plus longtemps.

lealexio Mer 30 Avr 2014 - 15:58

Aujourd'hui vol avec du vent le Coucou a du mal a remonter au vent mais dos au vent il plane a une vitesse sans les gazs...
Quelques looping (6) mal'heureusement j'ai pensé a essayer d'en faire a la fin de ma lipo, je mettrait peut être des ailerons le protonik dm2210 1100kv est vraiement pour planeurs, avc helice 8x4 il ne tire pas mon planeur de 400-500 grammes a la verticale.
Je construirait ou achèterais peut être un avion de voltige

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