Re: Avion en dépron

**Papydenis** Mer 30 Avr 2014 - 16:07

Le Coucou avec des ailerons, ce n'est pas évident : certains ont essayé, et cela n'a pas été très concluant.

lealexio Mer 30 Avr 2014 - 16:13

Ok

Peut être le colorer un jour ce coucou #LIEN#

**ribouldingue64** Mer 30 Avr 2014 - 16:44

Vaudrait mieux que tu utilise ça :
http://www.polymodel.fr/products/fiche-148/peintures-rc-styro/

Si tu ne veux pas retrouver des trous dans ton avion.
J'ai bien peur que les peintures pour polycarbonate contiennent des solvants destructeurs.

**Papydenis** Mer 30 Avr 2014 - 17:22

lealexio a écrit:Ok
Peut être le colorer un jour ce coucou #LIEN#

Oui, mieux vaut éviter les peintures en bombes, tu achètes un tube de peinture acrylique de la couleur de ton choix (environ 4€ à la Foirfouille ou ailleurs...) et un petit rouleau pour l'appliquer. En une heure, c'est terminé !

Le Coucou a fait un vol de plus, avec pas mal de vent là-haut. Ça a tendance à le déséquilibrer un peu, alors il faut être sur le qui-vive quand même.

lealexio Mer 30 Avr 2014 - 19:54

La j'ai refais une séance mais la j'ai fais des looping et des vrilles, avec pas mal de vent, l'avion n'avançais presque plus il faisait du sur place.
Sinon pour la peinture j'en est de l'acrylique Very Happy

De plus, je crois qu'une boutique de modélisme viens d'ouvrir dans ma ville, j'irais peut être voir pour une hélice 9x4

lealexio Jeu 1 Mai 2014 - 15:28

Quel est la différence entre ces deux formes d'hélices?
Sur mon avion actuel j'utilise cette forme
Avion en dépron - Page 38 Helice-avion-thermique-apc

Avion en dépron - Page 38 Helice-avion-thermique-apc

Avion en dépron - Page 38 Helice-slowflyer-apc

**ribouldingue64** Jeu 1 Mai 2014 - 16:34

Celle du haut est une hélice normale et l'autre est une slow flyer.

lealexio Ven 2 Mai 2014 - 22:36

J'ai tenter de décoller avec du vent mais l'avion a fais un "soleil" sur le bitume avec les gazs car je n'est pas eu le temps de réagir, du coup hélice et élastique prop-saver casser, mais ayant prévu le coup j'ai tout cela de rechange!

**ribouldingue64** Ven 2 Mai 2014 - 23:23

C'est la dure loi de l'apprentissage.

**Papydenis** Ven 2 Mai 2014 - 23:50

lealexio a écrit:Personnellement j'ai ce prop-saver après plus de 20 crashs élastique et hélice jamais cassés

Là, tu as parlé un peu vite ! Razz

lealexio Ven 16 Mai 2014 - 22:15

Petit vol ce soir, je stationnait près de moi avec des rafales de vent, perdant de l'altitude j'ai fais demis tour mais vers la gauche (gauche=maison ; droite=champs), mais je me suis bouffer l'arbre des voisins résultat hélice et élastique prop-saver disparus Twisted Evil

il n'y à plus qu'à en racheté un lot.
En priant pour que la boutique en ville vende ces élastiques

**ribouldingue64** Ven 16 Mai 2014 - 22:20

N'importe quel élastique fait l'affaire. S'il est un peu trop long, tu fais plusieurs tours.

Il y a aussi certains joints de plomberie qui font également l'affaire.

**Papydenis** Ven 16 Mai 2014 - 23:26

Sinon, livraison très rapide ici... Élastique pour prop saver
J'ai pu voler avec le Coucou ce matin, le vent n'était pas trop gênant à ce moment-là.
Atterrissage plutôt réussi, pour une fois, Embarassed

mais lors de l'inspection après vol, j'ai repéré encore de petites fissures dans le Depron sur le stabilisateur de queue. Un peu de colle, et tout rentre dans l'ordre, mais je me rends bien compte qu'il est en train de vieillir, le pôvre ! Et il a vraiment l'air d'avoir fait la guerre. Enfin, tant qu'il tient encore en l'air...

**Papydenis** Mer 21 Mai 2014 - 15:03

Le Coucou vient d'effectuer son dernier vol. Après environ 5 minutes, alors qu'il était à environ 40 m de haut, il était en piqué quand j'ai vu l'aile droite se replier vers le haut. Evidemment, il s'en est suivi un crash, et je l'ai récupéré dans un champ...
Le hauban s'était arraché, entraînant un morceau de l'aile. Celle-ci était déjà fragilise par le vieillissement, et ça rejoint ce que je disais dans mon dernier poste : le Depron finit par vieillir, et l'avion a des petites fissures partout.
Le Coucou serait bien sûr réparable, il me faudrait refaire une fois de plus tout l'avant, mais franchement, si c'est pour qu'il lâche ailleurs, je préfère refaire autre chose de semblable, certainement un Coucou amélioré avec des ailerons.
Paix à son âme...

Rollingsaone Mer 21 Mai 2014 - 16:03

Quel dommage Denis Sad

...
Si tu veux faire autre chose dans le meme style essais de te procurer le MRB du mois d Avril/Mai 2014 il y a le plan du "Biloute" qui peut etre fait en 2 ou 3 axes . Tu peux aussi le trouver ici :
http://www.jivaro-models.org/biloute/page_biloute.htm
Il est prévu pour etre fait en Balsa . Je viens d achever sa construction tout en deperon de 6mm pour tout le fuselage et en 3mm pour l aile et l empennage.
J ai fais la version 2axes et si ça vole bien comme ça , je refais une aile avec les ailerons cette fois.

Bon il reste a fixer la petite béquille a l arrière , et lui faire quelques décos (toute simple heinnn...)Ensuite ... le premier vol... Rolling Eyes

Fred

**Papydenis** Mer 21 Mai 2014 - 18:13

Il est joli, ce petit avion. J'espère le voir voler très bientôt ! Il me semble avoir le magazine dont tu parles, sinon j'imprimerai le plan à partir du site.
Je crois que pas mal d'avions prévus pour être fabriqués en balsa peuvent facilement être faits en Depron, pour peu qu'on réfléchisse à certains petits problèmes, de rigidité entre autres. Tu trouves que l'empennage en 3 mm est assez rigide ?
De toute façon, je peux récupérer toute l'électronique du Coucou. Dans le crash j'ai un fil du moteur qui a lâché (en fait, c'était une mauvaise soudure, il me semble) mais le moteur tourne encore très bien. Et j'ai pas mal de moteurs en réserve...
Demain on doit descendre sur Grenoble, j'en profiterai peut-être pour aller racheter du Depron chez Casto... (il n'y a que là que j'en trouve...)
Je vous tiendrai au courant...

Effectivement, j'ai bien le numéro Avril-Mai de MRA. Je viens de détacher le plan...
(Je suis sûr que notre ami Riboul va bondir quand il voir qu'on le fait en Depron, cet avion !) Embarassed

**Papydenis** Mer 18 Juin 2014 - 20:18

Si je reviens dans cette rubrique, c'est parce que mon cher vieux Coucou a un successeur...
Je l'ai fabriqué en quelques jours, sans trop me presser. De toute façon, vu le vent qu'on a eu dernièrement...
Le "Coucou bis", si on veut bien l'appeler ainsi, est très semblable au Coucou d'origine, mais je l'ai un peu amélioré (du moins, je l'espère...) au niveau de l'esthétique. Il est un peu moins ventru, donc un peu plus svelte. Je ferai deux ou trois photos demain.
En plus, je lui ai fait des ailerons. En suivant le plan d'origine, les ailerons sont énormes, presque toute la longueur de l'aile. Je les ai un peu raccourcis, côté fuselage.
Pour les ailerons, ainsi que pour la gouverne de profondeur, j'ai utilisé ces charnières .
Il suffit de faire une petite entaille avec la lame dans le Depron, et ensuite de les coller dedans. On peut aussi les coller directement sur le Depron.
L'avion n'est pas décoré, mais si je trouve qu'il vole bien, je le ferai. Je monterai peut-être même l'éclairage...
Je vous dirai...

Denis

**ribouldingue64** Mer 18 Juin 2014 - 21:07

ces charnières sont très bien. Ne pas oublier de mettre une pointe d'huile dans l'axe avant de les coller. En effet, la colle quelle qu'elle soit a toujours la mauvaise idée de venir coller l'axe.

Et merci, il m'en fallait pour le KA18. J'en ai pris 20!
Et oui, sur ces petits planeurs, il faut 20 charnières !

**Papydenis** Mer 18 Juin 2014 - 23:34

Content d'avoir pu te rendre ce petit service, Claude !
Allez, deux ou trois petites photos du "Coucou bis", à la tombée de la nuit.

Avion en dépron - Page 38 Img_2019

**ribouldingue64** Jeu 19 Juin 2014 - 0:35

maintenant que tu sais bien piloter, pourquoi ne parts tu pas sur un avion un peu plus ......... avion ?

**Papydenis** Jeu 19 Juin 2014 - 14:37

Je sais bien piloter... c'est vite dit ! Ce matin, je n'ai même pas réussi à mettre le Coucou bis en l'air et l'y garder ! Après avoir décollé, il était incontrôlable. Je ne sais pas pourquoi. Ce soir, si le vent tombe, je ferai un nouvel essai.

**ribouldingue64** Jeu 19 Juin 2014 - 16:34

En tous cas, Denis, je ne pense pas que tu puisse progresser avec ce genre d'avion qui sont quand même limités.
Je ne t'en voudrai pas si tu achète un avion en mousse un peu plus développé qui tiendra mieux avec le vent et te permettra de faire quelques figures de voltige plus élaborées.

J'en reviens toujours à mon petit biplan vraiment incassable et qui pardonne bien des maladresses pour pas trop cher. Il y a un vrai profil et et des ailes qui tiennent le coup.

lealexio Jeu 19 Juin 2014 - 20:10

Aujourd'hui on m'a donner une hélice 9x4.5 pour mon Protonik DM 2215 750kv, et...
Les deux ont finis dans le champs de blé, quelque part.
Grosso modo 40€ de perdu quoi...
La vie est cruel, ce moteur n'avais même pas deux semaines, mais j'ai le même de rechange Twisted Evil

**ribouldingue64** Jeu 19 Juin 2014 - 20:38

T'es pas le seul à perdre ton moteur en vol.
J'avoue à ma grande honte que ça m'arrive encore.

lealexio Jeu 19 Juin 2014 - 21:20

Prochaine upgrade (je préfère que les problèmes ne se reproduisent pas) Very Happy

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