Re: HK-450: Clone du T-Rex 450 pour une bouchée de pain !

[ribouldingue64]

sois zen, Nozor, moi, il y a 2 mois que j'ai pas touché à un CP et ce soir je suis tout juste capable de tenir 30 secondes, et encore.
Serte, j'ai rien cassé mais quand même, c'est pas reluisant.
J'ai même pas vidé la batterie.
Pour l'instant, tous mes WE sont pris par de travaux qu'il vaut mieux faire quand il fait encore beau, donc ....... ce sera pour plus tard les passages au club.

Tiens le coup et va voir des gars qui savent piloter. Tu feras immédiatement un grand pas en avant et te remontera le moral.

[nozor]

Merci les zamis ! Je vais le retaper dès que je reçois les pièces, et j'irais voir les "pros" ! Mais dpdeschamps m'a déjà bien aidé. D'ailleurs, Riboul, je lui ai refourgué ton DF36 ! Au fait, il a rejoint le fofo, et vend son Copter X: il a dû mettre une annonce... Bons vols les copains !!!

[nozor]

Salut a tous !

Le HK est retapé, avec tube de queue redressé (crie pas Riboul, c'est parfaitement droit et la courroie ne frotte pas dedans !)
Le servo 6 est changé (mais je vais commander ces 3 servos a pignon métal, dès que Hk aura le stock: ici
Le support de stabilisateur est réparé, l'axe rotor changé (vive les lots de axes 5 pas chers sur ebay hein !!! )

J'ai revu ma courbe gaz/pas, et je suis pas loin du résultat qui ME convient. L'hélico est de plus en plus stable, je dois juste encore augmenter un peu les gaz par rapport au pas et ce sera pas mal du tout.

Par contre, petit effet de pompage de la queue (oui, bon, c'est pas forcément désagréable ça, sauf en hélico ) sûrement dû a mon extension de support lipo un peu trop souple:
en effet, le Centre de Gravité étant trop en arrière vu les 170grs de ma lipo "ebay" transmetic en 2200mah (enfin c'est c'qu'est marqué hein !) j'ai dû fabriquer une extension de support que j'ai fixé sur l'original: le CG est maintenant parfait mais l'extension étant un poil souple, elle vibrotte légèrement lorsque les tours rotors ne sont pas encore assez élevés (elle entre en résonance, hein, riboul ) et le gyro interprète cela comme une déviation et corrige. J'ai diminué le gain, c'est mieux, mais pas top: je vais donc revoir ce support dans un plastique dur.

Demain dimanche, direction le parc de la gloriette a côté de Tours, histoire de rencontrer les 3Distes, les autres CPistes, et choper quelques bons conseils au passage.....

@ RIBOULDINGUE:
J'ai un truc a te demander:
J'ai lu que le montage des servos devait se faire avec 1mm de jeu entre eux et la platine: c.a.d que le corps du servo ne doit pas entrer en contact avec le, châssis pour éviter que la méca des servo ne reçoivent les vibrations: seule les oreilles de fixation des servos doivent toucher tout en étant isolées par une entretoise de caoutchouc: c'est ce que je faisais en voiture thermique car ça secouait pas mal, pis on avait aussi un "sauve-servo"....
KEK t'en pense copain

Bons vols a tous !

[HERMINE]

Bonjour nozor

En ce qui me concerne les servos n'ont pas été fixés avec la petite bande de caoutchouc dont tu parles. Ils effleurent voire touchent le chassis mais cela ne me pose pas de souci.

[nozor]

Merci Hermine !Je viens de faire mon réglage de courbe gaz/pas, et là, c'est nickel ! par contre, manche a zéro, palonniers au neutre (je suis en réglage débutant, ni iddle-up, ni pas négatif, juste 2° pour pouvoir atterrir ) et bien quand le manche des gaz est au milieu, mon pas est quasi au max, seul le moteur prend encore des tours jusqu'en haut du manche... Gaz: 0 - 35 - 60 - 75 - 100 et Pas: 0 - 25 - 50 - 75 - 100
Mes end points (ATV) sont sur les CH1, CH2 et Ch6 à 5 et 120 chacun.
ca a l'air de voler correctement, mais comme je ne vais pas bien haut, je ne monte pas les gaz à plus de 50% du manche justement. Mais vu que je suis en réglage débutant, une fois a mi-course du manche et que mon pas est au max, ce sont les tours rotors en plus au delà de 50% du manche qui font encore grimper l'hélico non (comme dans un FP quoi). C'est kifkif chez vous ?

Au fait, une photo du support allongé de lipo, qui est maintenant rigidifié, et ne cause plus de vibrations; Du coup, la queue ne pompe plus.

[ribouldingue64]

Bien, Nozor, ça avance.

Pour ce qui est de la suspention des servos, sur un hélico où on fait la chasse au moindre jeu, imagine un servo qui peut "basculer" sur ses fixations sur un mm !!!!!
Le moindre point dure sur la tringlerie va te donner un défaut de positionnement important.

je n'ai pas d'amortisseurs sur mes servos sur aucun hélico et je n'ai vu personne en mettre mais j'ai pas tout vu non plus.

Vue ta courbe de gaz/pas, tu as dû te tromper dans le réglage d'incidence.
le pas devrait être à 50% à mi course du manche dans ton cas.

[nozor]

bah mon pas est à 0° manche en bas... c'est pas bon ? Puis avec le potar de pas, je mets a -2° pour manche au neutre...

[ribouldingue64]

Ben non, c'est pô ça,
manche en bas, tu dois avoir -2° et à fond 10-12° (ou moins, si tu aime mieux)
ensuite tu règle ta courbe de pas pour avoir ~+6° à mi gaz. pour avoir un statio tranquille

[nozor]

Bon, j'ai les -2° en bas, mais je crois que le souci de manque de débattement vient du fait que pour ne pas avoir les servos qui frétillent en butée, j'ai du mettre les ATV comme écrit plus haut: du coup pas de grésillements mais moins de course aussi.. Au pire je verrais demain avec les pros sur terrain

[ribouldingue64]

c'est pas normal que tu ais des ATV à +5 et +120, le bras du servo ne dois pas être bien monté avec les manches à "0".
Je comprends plus, lorsque tu as commencé le montage / réglage de ton 450, tout semblait correct et maintenant, tu doit retoucher la course des servos par l'ATV alors que ça doit être en dernier lieu, quand vraiment on ne peut pas faire autrement.
Sur le mien, tout est à "0" ou trés proche

[nozor]

Bah je comprend pas non plus, mais ce qui est sûr, c'est que avant, c'était moins bien ! Là, il vole ! Bon, j'ai mis les palonniers sur les servos à angle droit avec le neutre manche en bas: c'est bon non ? Ou alors c'est là qu'est l'erreur ! Faut-il que je fasse les palonniers avec servos au neutre manche au milieu, et que je re-règle ensuite mon pas pour partir de -2 manche en bas et + 8 ou 9 (pas plus) manche en haut, avec des réglages gaz pas de 0 25 50 75 100 partout ?

[ribouldingue64]

Ben la voilà l'erreur !
tout doit être à '0" avec les manches au milieu, y compris celui de gaz, y compris les trims (tous).

ensuite, tu règle les biellettes pour avoir +6° manche au milieu puis tu règle -2° manche en bas et + xx manche en haut avec les ATV puis, tu affine avec la courbe des pas.

Au fait, pour le boom, un tube alu de 12 x 1 de chez castruc ou autre convient très bien, c'est ce que j'ai.

[nozor]

Merci mon Claude ! Je suis déjà dessus, j'avais compris mon erreur...en te décrivant le truc ! Quel con je fais, j'ai pu qu'a tout reprendre.. GRRR !!!

[ribouldingue64]

rassure moi, t'as pas le gaz chez toi ?

[nozor]

Sa... !!!

Bah je l'ai pas volée celle là !

Bon, c'est fait, effectivement, ça marche mieux comme ça ! Gaz: 0 25 50 75 100, idem pour le pas. -2 en bas, + 11 en haut, mais je trouve que c'est trop (enfin de visu en statique, reste a voir en vol). Grosse moule, les palonniers sont tombés pile a angle droit avec neutre servo sur manche gaz au neutre, juste le subtrim de la Ch6 a ajuster un micro poil. Les ATV sont tous a 120 de chaque côté, et pas un servo ne grésille. C'était vite fait a régler en fait ! Merci claude ! Tiens, c'est pour toi:
(et c'est cadeau !)

[ribouldingue64]

ha ben là, MERCI !
Merci, tu peux pas savoir ce que cette chanson me fait ........... Bref

Hé! le autres, vous lisez pas ça !

[Papy Lee]

trop tard..Riboul, Nozor......on a lu !....et on a entendu !
......quel beau couple....


PS : si vous faites des petits.....vous me garderez les pales ?

[nozor]

Oui, on te les gardera car bonnes !

Punaise, me suis fumé ma neurone orpheline là, vais boire un coup !
HS: j'ai mon billet pour le concert de Pink Floyd (the wall live tour) a bercy le 30 mai 2011 !!!

[Papy Lee]

bouge pas...j'arrive !

PS : Shine on you crazy diamond.......toute ma jeunesse et mon morceau preferé !
(j'ai tout Pink floyd.......en 33 T.... )

[nozor]

Pareil !!! les vinyles aussi, même des pirates introuvables... fin du HS

[nozor]

Salut a tous ! Pas moyen d'aller au terrain où évoluent les autres pilotes: rassemblement de cerfs volants aujourd'hui !

Bref, suis donc aller près de chez moi, en bords de Loire. Quelques rafales de vent mais bon, on va tenter hein... J'avais encore affiné les réglages tôt ce matin, pour limiter les risques de crash et surtout pour être sûr d'avoir bien fait. Décollage.n Le vent remue le bestiau mais qu'est ce que ça vole bien: rien a voir avec un Bi ! Donc pas mal de statios (assez hauts, environ 5 à 6 mètres) avec du tangage, sauf quand les rafales cessaient car le titi est stable. J'ai donc volé quelques minutes tranquille, un peu stressé, mais bien ! Et c'est là que survint le drame... un coup de gaz un poil violent car je stressais a cause d'une grosse rafale, du coup l'AC n'a pas le temps de corriger car le pas augmente d'un coup aussi, et hop, l'hélico se retrouve après 1/2 tour nez face à moi assez haut perché en plus et toujours chahuté par le vent. Heureusement que je pilotais souvent mes Bi en vol de face et que je maitrise un peu, cela m'a permis de rattraper tant bien que mal, mais les coups que l'on donne aux manches d'un bi dans la panique et ceux que l'on applique a un CP, ben ils n'ont pas le même résultat ! Mais bon, cela m'a permis de descendre et de "choisir" l'instant du crash Donc crash costaud mais pas avec moteur en prise et de la belle herbe grasse pour amortir. Bilan: une pâle fendue en deux, axe principal scoliosé et axe de pied de pâles. C'est tout ! même pô la barre de bell tordue !

Retour a l'atelier, changement des pièces, sauf axe pied de pâles, car j'en ai pas d'avance... Je décide donc de tenter un redressage grâce a deux pinces. c'est bon, il semble rouler a plat ! Remontage du tout, vérif des réglages, test des servos, ok.

Et hop, petit décollage (oui, dans le salon mais 3s et 20cm de haut) et stop: un tracking de fou... L'axe de pieds de pâles n'est donc pas si droit que ça. Mer.. ! J'en ai pas d'avance !
Quelqu'un a-'til un axe de pieds de pales en 4mm d'avance ?
En revanche, si quelqu'un a besoin, j'ai deux pieds de pâles alu bleu neufs complets avec roulements et un axe 3mm neuf aussi, qui ne me servent pas, que je vends dans la section appropriée, a moins qu'un échange de pièces soit possible ?
J'ai du coup commandé quelques pièces ICI et ICI : 5 axes de pieds de pâles, 3 axes principaux, avec en plus 5 tubes de queue couleur or ), et CA !, car quand ça pète, on en a jamais ! Pis regardez les prix, d'autant que le vendeur combine les frais de port si on lui demande gentiment....

Autre chose, une tite astuce toute conne pour ceux qui comme moi on les radio HK, Turnigy ou turborix 1er prix: pensez a bien sauvegarder votre fichier T6 config de réglages radio ailleurs que juste dans votre PC car en cas de souci avec le PC.... Donc, moi, j'ai envoyé le fichier des réglages en pièce jointe dans un mail que je me suis adressé et que je conserve dans ma boite mail. En plus, même en déplacement avec l'hélico le fichier est téléchargeable partout

Bons vols les copains, moi je suis cloué au sol quand ENFIN ça le faisait...

[HERMINE]

Bonjour,

Ne sachant pas si on avait déjà diffusé ce type de plan explosé, je vous livre le lien.

http://www.trextuning.com/Trex%20450SE%20Manual.pdf

[christ]

Nozor
Salut mec.
Si tu veux j'ai une téte compléte a te dépanner.
http://cgi.ebay.fr/Metal-Head-Tail-For-T-rex-450-XL-ALIGN-450SE-FULL-SET-S-/120556259663?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c11b6894f

[nozor]

Salut Stophe ! Merci, mais t'en as pas besoin ??? Y'a le rotor complet principal avec l'arrière ou juste le principal ? (Parce que l'arrière, j'en ai déjà d'avance ! )
Écoute, ce qui serait top, c'est l'axe de pieds de pâles ET les deux pieds de pâles alu ! J'ai commandé 5 axes et aussi ces mêmes pieds de pâles ici , même modèle, même couleur que ceux de la photo du lien que tu as mis: comme je ne vais rien recevoir avant 3 semaines, je veux bien les tiens ! Ensuite, je te les renvoi (les tous neufs hein !), avec un chèque pour tes frais de port, et un p'tit truc en plus pour le dépannage... Au pire, le rotor complet, tu me le ferais a combien ? En tout cas: merci de la propo !

[christ]

Nozor le colis es partis.
Change d'adrésse,car rue du calvaire ,je comprend pourquoi ton cb foiré et que ton cp fait des ciénnes.
Ok je

[Contenu sponsorisé]