Re: Art-Tech cessna 182 3 voies 2.4Ghz

[Gloomy Joker]

ah ben si c'est là
http://www.skyartec.com/UploadFiles/Instruction%20manual/PDF/Equipment/ESC.pdf

mais en Anglois.....

[ribouldingue64]

ha ! la fameuse musique !!!!!!

moi j'ai jeu interdits Grrrrrrrrrrrrrr!
ça fait un peu C***on sur le terrain mais bon, on choisit pô

[totoffr28]

Tu m'étonnes,moi au terrain de foot y a des voisins qui doivent se marrer à entendre ma musique d'initialisation,ils peuvent pas nous mettre un hells bells ou un smoke on the water,ce serais plus drole.

[totoffr28]

Salut,petit vol ce soir ou j'ai tenté le vol dos,je dis bien tenté:baissez le son

Je sais j'étais pas assez haut,et les commandes inversées,ben ça l'a pas fait ,bilan:gouverne de profondeur cassée,hélice cassée,axe moteur peut être tordu,en gros rien de grave,1 petite heure de boulot et c'est repartit,la prochaine fois je le monte à 50m

[ribouldingue64]

mince, dommage !

si c'est pas trop grave, ça va.

pour essayer le vol dos, il faut allonger le looping sur la partie dos.
tu fais d'abord un looping, ça te donne la distance par rapport au sol pour pouvoir t'en sortir et tu recommence en tenant le dos puis en continuant le looping.
pour s’entraîner, il vaut mieux faire comme ça parce que la sortie par demi tonneau n'est pas instinctive.
la prochaine fois sera bonne.

[totoffr28]

Bon c'est réparé,même pas l'axe moteur de tordu.En fin de compte,le mettre sur le dos en faisant un début de looping est pas dur,mais une fois sur le dos,j'ai pas paniqué,mais perdu le fil je dirais,10/15 m plus haut je le récupérais c'est sur.Et le coup de pas de bol(je fais mes figures au dessus d'un champ de blé,enfin ça y ressemble)l'avion est tombé en plein ou le blé a pas poussé,il fait 50 cm de haut ça aurait bien amorti.
De toute façon je retente au prochain vol.
Par contre j'ai toujours du mal avec mes virages aux ailerons,même en mettant très peu d'aileron,il se couche assez vite et chute,donc je suis obligé de jouer de la dérive aussi,ce qui fait que je m'emelle les manches assez souvent.
Voilà pour le debrifing de ce soir.

[ribouldingue64]

Tu n'as pas de mixage ? ce serait peut être plus simple pour toi. Tu mixe la dérive avec les ailerons, comme ça, tu touche plus à la dérive.

[totoffr28]

Non mossieur,4 voies toute simple,et puis après si je mets du mixage,tu vas me dire que c'est pas apprendre à piloter,je te connais ,pourquoi mettre des assistances si c'est pour aprendre à moitié,fait que j'y arrive c'est tout,c'est vrai que c'est long à 1 ou 2 vols par semaine,ça devrait s'améliorer,j'ai commandé un seconde lipo,ça me fera 2 fois plus de vol si je le crashe pas,bon là c'était le premier gadin.

[ribouldingue64]

mais c'est que je vais me faire en****ler en plus

[totoffr28]

Salut,mais non riboul,tes conseils me sont précieux en tout bien tout honneur hein.

[ribouldingue64]

tiens, va voir là :
http://a190754.free.fr/VOLTIGE.HTM
tu vas pouvoir t'entrainer dans la tête. Après, c'est plus dure.

[totoffr28]

Merci riboul,j'ai pas tout lu mais c'est super bien expliqué,ça va me servir

Edit:+4000 posts,riboul faut que t'arrètes,va plus y avoir de place ,tu prends 1/3 de la place a toi tout seul.

[ribouldingue64]

ok, à partir de maintenant 22/05/2011 12:56 je ne post plus.

Ceci à la demande générale de totoffr 28

Maintenat, vous avez plus qu'à lui taper sur la tête ! naaaaa !

[totoffr28]

T'as le droit de poster que pour me répondre à moi c'est tout, j'ai trop besoin de tes conseils.

[ribouldingue64]

Ok, je vais demander à Will si on peut pas faire un compteur en négatif

[totoffr28]

Salut,hier soir,j'ai été voler avec le cessna,rien de super jusqu'au moment ou je tente un vol sur le dos,et là,miracle,il est superbe,dure 4/5 seconde,remise à l'endroit grace à un demi tonneau,j'en retente un autre et nickel mais plus court avec la sortie sur une demi boucle vers le bas.Et d'un coup je me dis,p...n,j'ai pas mis la caméra et je fais des trucs pas mal,donc je le pose,puis relance avec la cam,mais le vol est beaucoup moins beau


Rien de méchant pour l'avion,à part que j'ai plus d'hélice,c'est commandé mais pas arrivé.

Sur ce,comme j'avais emmené aussi le super décathlon,je le lance et tente la même chose avec lui,et ben ça le fait super bien,j'en ai fait 2 ou 3 superbes à mon gout,et aussi pas mal de ratés.Je pensais pas qu'avec un 2 axes,ça se ferait aussi bien.
Voilà pour mes vols d'hier soir.

[ribouldingue64]

ben, j'ai fais "ail" au planté.

Calme toi Totoffr, prend ton temps, y a pas de chrono, met le bien à plat avant la demie boucle et tu va voir que c'est plus facile.
Je pense que tu pousse pas assez en dos et que c'est pareil en tonneau. Avec un profil plat, si tu fais un tonneau à droite (per ex.) il faut en même temps mettre de la direction à gauche puis la profondeur à piquer puis direction à droite. Le manche "direction / prof" décrit un demi cercle alors que les ailerons restent à fond.

Facile !!!!

[totoffr28]

C'est justement à cause de ce manche de droite,j'ai je pense bien assimilé le truc,mais par exemple sur un tonneau,je suis à la bourre avec ma commande prof/dir,j'arrive pas à syncroniser ce que je vois et les commandes,il faudrait que je le fasse au ralenti pour bien être syncro,mais cette figure je la sent pas et je me stresse dès que je vais la lancer.
Bon de toute façon,j'ai pas reçu mes hélices ce matin,donc pas de vol pour bientot,c'est du 8x6 et j'ai que du 8x4.

[ribouldingue64]

bah, tu vas pas voir beaucoup de différence entre le 8*6 et le 8*4. ce sera plus lent, c'est peut être pas plus mal.

[totoffr28]

Ah,ben vais essayer pour voir

[totoffr28]

Salut,j'ai fait 2 lipos ce soir,un peu tôt quand même puisqu'il y avait pas mal de vent qui chahutait bien le cessna.Je me suis bien fait plaisir ce soir,pas de crash malgré une tite frayeur.Ce que je comprends pas,j'ai les gaz qui baissent à mi lipo(ça l'a fait avec les 2),donc je suis obligé de le poser,je teste les gaz,ça marche normalement donc je le relance et c'est reparti pour 6 minutes,je pige pas sauf que mon lipo alarm se déclenche avant cela,mais une fois reparti je l'entend plus jusqu'a la vrai fin de la lipo.
Bon sinon vol tranquille,quelques tonneaux,un peu mieux qu'avant,un pas mal,enfin d'ou je le voyais,un tout petit vol dos mais j'ai pas voulu insister vu le vent.
Du coup j'ai volé avec la 8x4 au lieu de 8x6,et effectivement j'ai pas remarqué de différence,merci riboul.
Sur la 1 ère vidéo,faut baisser le son,sur la seconde c'est bon.




Je commence a comprendre comment faire les figures,mais c'est chaud

[Invité]

Jolie videos,c est ton premier avion??je recoit le mien demain,j espere etre a ta hauteur

[ribouldingue64]

Je préfére la 2e vidéo, tes loopings sont moins tir-bouchonnants. Les tonneaux sont mieux mais tu ne relâche pas assez vite la profondeur ce qui fait que tu es en piqué à la sortie.
Avant tu ne mettais pas assez tôt mais là c'est un peu trop long.
Tu est bien sure que toutes tes gouvernes sont au neutre ? si tu le met en palier et que tu lâches tout, il reste en palier à plat ou il change de cap ?
Je dis ça parce que c'est quand même drôle qu'il tir-bouchonne comme ça.
c'est bien quand même, tu vas arriver à passer la voltige.

[totoffr28]

Salut,non c'est mon premier 3 axes,avant j'ai eu plusieurs 2 axes de différentes tailles pour faire mes armes(voir sujet superdécathlon),ça fait six mois que j'ai commencé et à 2 ou 3 vols par semaine,je progresse pas vite.
Merci riboul,je sens que je tiens le bon bout.Faut persévérer
Personne n'a d'idée pour mes coupures de gaz?

Reédit:j'ai pas pensé à vérifier aujourd'hui les trims,et avec le vent il prenait les virages tout seul à des moments.

[Invité]

c est si dur que ca l avion ???mais c est vrai que quand on voie les vols de riboul on a l impression que c est facile bon ben sa me rassure pas tout ca..

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