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Message  Papydenis Dim 13 Juil 2014 - 12:04

Ce matin, j'ai crashé le Cessna. Mais je suis content dans la mesure où c'était un crash non pas de débutant, mais d'un mec qui a eu un excès de confiance...
Après un long vol sur le dos, j'ai voulu remettre l'avion sur le ventre, mais j'étais beaucoup trop bas, et j'ai terminé par un piqué de cinq ou six mètres de haut dans le champ de maïs.
Résultat : aile cassée ainsi que le bas du fuselage à l'avant (défoncé par la batterie) et la partie en plastique qui cache le moteur. Ah oui, l'hélice aussi. Et il y avait pas mal de boue un peu partout.
J'ai déjà réparé le fuselage et l'aile, et j'ai renforcé celle-ci avec du jonc carbone. Je ne crois pas qu'elle se pliera lors des descentes en piqué maintenant.
L'électronique n'a pas bronché, mais il faut que je voie l'axe moteur. Décidément je n'ai pas trop de chance avec ça en ce moment.
Il vole quand même bien, cet avion...


Dernière édition par Papydenis le Dim 13 Juil 2014 - 13:53, édité 1 fois
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Message  ribouldingue64 Dim 13 Juil 2014 - 13:52

ça me rappel quelque chose  Crying or Very sad 
Depuis, j'ai appris (je le savais déjà) qu'en vol dos, on utilise QUE son pouce et on range son index. comme ça, on ne peut jamais tirer sur le manche. Ensuite, il vaut mieux sortir d'un vol dos TOUJOURS avec un demi tonneaux (à basse altitude) et JAMAIS avec un demi looping. Comme on a pas l'index, on peut pas faire autrement.
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Message  Papydenis Dim 13 Juil 2014 - 13:55

De toute façon, moi je n'utilise pas les index. Juste les pouces sur le haut des manettes.
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Message  ribouldingue64 Dim 13 Juil 2014 - 15:21

c'est pareil, en vol dos, il faut s’habituer à descendre le pouce sur le manche de façon à ne pas pouvoir tirer.
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Message  Papydenis Dim 13 Juil 2014 - 16:33

Oui, j'ai bien compris ce que tu veux dire.
J'ai quasiment terminé les réparations, mais j'attendrai demain pour essayer, le temps de laisser bien sécher l'époxy. J'ai changé le moteur, l'axe de l'autre ne tournait plus très rond.
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Message  Papydenis Jeu 17 Juil 2014 - 14:24

Hier soir, j'ai essayé le Cessna après les réparations, il vole bien, mais je n'avais pas bien fixé l'hélice, et celle-ci tournait dans le vide. Donc au bout de très peu de temps, l'avion, dont le moteur n'entraînait bien sûr plus l'hélice, est descendu gentiment se poser dans le champ de blé. Le temps que j'adapte un autre système, le soir avait fini de tomber, donc les essais se sont arrêtés là.
On verra ce soir...
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Message  Papydenis Jeu 17 Juil 2014 - 22:53

Pas de problème, ça fonctionne très bien. J'ai atterri dans le champ de blé (comme d'habitude) et j'ai dû farfouiller un moment pour retrouver le train d'atterrissage...
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Message  ribouldingue64 Ven 18 Juil 2014 - 11:37

Vas pas prendre un coup de fusil à farfouiller dans les blés.
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Message  Papydenis Ven 18 Juil 2014 - 12:23

Depuis le temps que cela me sert de piste d'atterrissage pour tous mes avions...  Embarassed Embarassed 
Le jour où ils vont couper, je ne sais pas comment je vais faire...
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Message  ribouldingue64 Ven 18 Juil 2014 - 12:48

Tu seras "chaumeur" lol!
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Message  Papydenis Sam 19 Juil 2014 - 15:20

Elle est bien bonne, celle-là !  Mais ça fait une paille   Wink  que je vole au-dessus de ce champ, ça va me manquer !
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Message  ribouldingue64 Sam 19 Juil 2014 - 21:07

cheers cheers cheers 
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Message  Papydenis Mer 22 Avr 2015 - 14:30

Ce matin, ça m'a pris comme ça, j'ai fait voler le Cessna. Il vole toujours aussi bien, son seul problème c'est que ce mddèle n'a pas de haubans, et quand on fait un peu de voltige, on voit perceptiblement que les ailes se déforment. Ça calme quand même un peu.
Au moment où j'ai décollé, il n'y avait quasiment pas de vent, mais au bout de trois ou quatre minutes, comme il fallait s'y attendre, il y a eu quelques rafales. Aucun problème pour voler, mais l'atterrissage fut délicat (et quelque peu raté, j'avoue ! Embarassed ) Ah ! L'atterrissage, c'est vraiment ma bête noire !
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Message  ribouldingue64 Mer 22 Avr 2015 - 17:15

Pourquoi ne pas ajouter des haubans ?

Tu fais comme moi sur le stampe avec du fil électrique de petite section comme ceux utilisés pour le câblage electronique.
Tu avais bien trouvé une solution pour les faire tenir sur le coucou.
C'est vite fait et ça rassure sans créer beaucoup de trainée.
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Message  totoffr28 Mer 22 Avr 2015 - 18:22

Salut.
Y a pas de renfort dans l'aile?
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Message  Papydenis Mer 22 Avr 2015 - 22:57

Oui, Claude, ça fait un moment que j'envisage de mettre des haubans. Peut-être ceux du Decathlon, je ne pense pas le refaire voler, celui-là.
Il y a bien des renforts dans l'aile, mais lors d'un piqué un peu accentué, l'aile remonte quand même !
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