Re: Avion en dépron

fdl cendre Lun 8 Avr 2013 - 0:00

Je me suis lancé dans la construction du coucou au lieu de refaire un su-31.

J'ai effectué toute mes découpes ce matin. mais avant de commencé les collage je voulais savoir si vous avez utilisez les mêmes colle préconiser dans le manuel ?

Car j'évite un peu la colle chaude depuis la mésaventure du su-31 Rolling Eyes

**Papydenis** Lun 8 Avr 2013 - 1:07

Personnellement, j'ai utilisé la colle chaude pour toute la construction du fuselage et de l’empennage. Et ça n'a pas bougé.
Tu construis avec du Depron 6mm ?

Denis

fdl cendre Lun 8 Avr 2013 - 6:22

Merci Denis Wink

Oui je le construit en 6mm.

fdl cendre Mar 9 Avr 2013 - 23:51

J'ai pas mal bossé sur le fuselage ces derniers jours et ça commence a prendre forme, je ne veux pas trop, précipiter les chose comme a mon habitude et réaliser encore un pavé volant Rolling Eyes

Je m'approche de plus en plus du moteur et voici donc la question fatidique lequel mettre ??? J'ai 4 voir 5 possibilité :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4700
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2049
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4701
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32457

Et le moteur de ce modèle
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19355

sachant que coter hélice je commence a en avoir pas mal 8, 9, 10 et 11 pouces ainsi que 4, 5, 6 et 7 mais sa devrait être trop petit Wink

**ribouldingue64** Mer 10 Avr 2013 - 7:40

Grand dieu ! Pourquoi passes tu ton temps à chercher ce que les autres ont déjà trouvé ?
Surtout que tu proposes n'importe quoi !
Il te suffit de lire le sujet pour savoir ce qu'il faut monter dessus.
Les copains ont déjà essayé et tester et toi tu veux encore tenter autre chose et ensuite tu viendras nous dire que ça n'a pas marché.
Si tu ne sais pas, commence à faire ce que les autres ont éprouvé et ensuite, tu y mettra ton grain de sel.
Je vais finir par me fâcher ! Tiens, je ne te répond même pas sur ton choix ! NA ! Evil or Very Mad

**Papydenis** Mer 10 Avr 2013 - 11:57

Il me semble que j'avais déjà donné ce lien...

MOTORISATION COUCOU

C'est ce que j'ai et ça marche très bien.

Denis

fdl cendre Mer 10 Avr 2013 - 12:30

Ne nous énervons pas, merci pour le lien denis je l'avais repérer ainsi que celui de rolling.

Mais je voulais juste utiliser un moteur que je possède et qui ne me serre pas au lieu dans racheter un neuf Rolling Eyes

**ribouldingue64** Mer 10 Avr 2013 - 18:18

Raison de plus !
tu as les caractéristiques des moteurs qui vont bien, tu as les caractéristique des tiens !
T'as plus qu'a comparer.
C'est comme si tu nous demandais de le faire à ta place. Tu comprends ?

fdl cendre Mer 10 Avr 2013 - 19:14

Je verrai bien par la suite, j'hésite encore entre deux les essais me le diront Rolling Eyes

Voilà où j'en suis aujourd'hui Wink

Doucement mais surement Very Happy

**Papydenis** Mer 10 Avr 2013 - 21:43

Ça a l'air de bien avancer.
Pour faire l'aile, n'aie pas peur de bien marquer les traits...

Denis

**ribouldingue64** Mer 10 Avr 2013 - 22:04

le carbone sur le stab, c'est un plat ?

fdl cendre Mer 10 Avr 2013 - 22:28

@Denis : c'est justement cette parti que j’appréhende le plus Neutral

@Riboul : oui c'est un plat carbone, pourquoi ??? scratch

**ribouldingue64** Mer 10 Avr 2013 - 23:37

Parce qu'il est pas posé dans le bon sens.

fdl cendre Jeu 11 Avr 2013 - 6:24

Oups

fdl cendre Ven 12 Avr 2013 - 0:21

Je vais refaire complètement la gouverne de profondeur car sinon sa ferait pas très propre si j'enlève la colle chaude sur le dépron.

Sinon une petite dernière question pour rollingsoane : Comment as tu fixer ton moteur sur la tige de pin ? Vu que tu as pris un moteur "normal"

**ribouldingue64** Ven 12 Avr 2013 - 7:49

fdl cendre a écrit:
Sinon une petite dernière question pour rollingsoane : Comment as tu fixer ton moteur sur la tige de pin ? Vu que tu as pris un moteur "normal"

Dit donc, Cendre, tu veux qu'on tourne les pages pour toi ? Wink

Tu vois ça en page 4 - 5 et 6 !

Si, si, vas voir !

**Papydenis** Ven 12 Avr 2013 - 12:28

Petit vol sympa ce matin, avec le Coucou. Malgré ses 700 et quelques grammes, il vole toujours aussi bien ! Et une fois là-haut, il n'a plus très envie de descendre.
Mes nouvelles batteries pèsent une dizaine de g de plus. Une paille, quoi, pour le Coucou.
L'herbe a poussé dans les champs, c'est mieux pour le faire atterrir. Je n'ai pas cassé l'hélice cette fois-ci !
Je ne sais pas trop pourquoi, mais la FCO a coupé au bout d'une dizaine de minutes. Mais j'ai remarqué que souvent, si l'atterrissage est un peu brutal, les dernières secondes de la vidéo disparaissent...

Bons vols !

Denis

fdl cendre Ven 12 Avr 2013 - 13:19

ribouldingue64 a écrit:
fdl cendre a écrit:
Sinon une petite dernière question pour rollingsoane : Comment as tu fixer ton moteur sur la tige de pin ? Vu que tu as pris un moteur "normal"

Dit donc, Cendre, tu veux qu'on tourne les pages pour toi ?
Tu vois ça en page 4 - 5 et 6 !

Si, si, vas voir !

ROOOO

Mais zut a la fin, j'avais pourtant regarder le sujet en entier pour voir les différents moteurs, astuce etc ... Mad

Désolé pour le dérangement et merci encore.

Je pense avoir toutes les infos possible pour le montage maintenant Wink

@Denis : Et ben il a prit du poids, c'est plus un coucou mais un condor maintenant Laughing

**ribouldingue64** Ven 12 Avr 2013 - 13:40

Bon, maintenant tu sais tout.
On compte sur toi pour nous montrer l'avancement du projet.
En passant, tu as vu sur une photo de Rollingsoane on voit le type de moteur. ça peut t'aider à choisir parmi les tiens.

**Papydenis** Ven 12 Avr 2013 - 15:59

Papydenis a écrit: Malgré ses 700 et quelques grammes, il vole toujours aussi bien !

Je viens de le remettre sur la bascule... 680 gr avec la FCO². Une broutille, quoi.

@Cendre, pour la fixation du moteur, tout dépend de celui-ci... celui dont j'ai mis le lien c'est celui que j'utilise... et il est prévu pour se monter sur une baguette de pin (pas de pain !) d'une section de 10 x 10 mm. Il se trouve que c'est ce qui était préconisé dans les plans originaux.
Le moteur de RollingSaone ne se monte pas de la même manière.
A toi de voir ce dont tu disposes comme moteur, et de le fixer en fonction de ça.

Denis

fdl cendre Ven 12 Avr 2013 - 16:02

Merci claude et denis, et encore désolé pour l'avalanche de questions pas toujours bonne à en tendre Rolling Eyes

En regardant le moteur de rolling et denis, j'ai constaté qu'il fallait en gros un 1300kv. Mais en même temps ils disent tous les deux qu'ils ont pas mal de puissance, alors je vais déjà essayer avec un 1200kv et si cela ne convient pas je mettrai mon 1350kv (mais il devait aller dans mon su-31 Mad

) Les essais confirmerons tous ça Wink

Je vais refaire ma commande de profondeur et ensuite je m'attaque au bâti du moteur.

**ribouldingue64** Ven 12 Avr 2013 - 17:24

Le nombre de kV n'est pas une fin en soit. Tu peux avoir 10000 kv, si tu n'as pas la puissance pour faire tourner la batteuse, tu peux toujours t'accrocher pour faire voler l'engin !
Le nombre de kv détermine surtout la dimension de l'hélice. Ensuite, il faut suffisamment de puissance pour tracter l'avion.
Pour un p'tit machin comme ça, il faut compter 100 w/kg pour avoir un vol pépère ensuite, tu vois !
Pour un avion de voltige on compte 500 à 1000 w/kg
Je pense que si tu dépasse les 200 w, tu vas le démonter en vol.

Disons que 100 - 150 w, 1300 kv avec une 8*4 sous 2s ou 9*5 sous 3s devrait aller bien.

**totoffr28** Ven 12 Avr 2013 - 20:24

Salut.
Riboul tu dis "1300 kv avec une 8*4 sous 2s ou 9*5 sous 3s ".C'est pas l'inverse?Ou j'ai rien pigé encore. Sad

**ribouldingue64** Ven 12 Avr 2013 - 21:11

Non parce que là, il est pas question de performance, il est question de rendement.
Si ton moteur est capable de tourner plus vite, tu peux lui faire tourner une batteuse plus grande. Il va consommer plus mais l'hélice aura plus d'effets. + par + = + Wink

**Papydenis** Ven 12 Avr 2013 - 23:15

Sur le Coucou, un 1200 KV va très bien, et moi je l'utilise avec une hélice 8 X 3,8 et une LiPo 3s. Comme le dit Claude, cet avion n'est pas fait pour faire des performances, mais pour se promener tranquillement avec une FCO, par exemple.
Donc cette motorisation suffit largement. Et je rappelle que mon Coucou n'est pas loin des 700 g.

Denis

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