Re: Avion en dépron

**Papydenis** Mer 6 Fév 2013 - 17:49

Tant qu'il n'en a pas dans l'aile (du plomb...)

**totoffr28** Mer 6 Fév 2013 - 17:55

Ouai c'est pas faux, ce serai meme pire. Razz

**ribouldingue64** Mer 6 Fév 2013 - 19:02

Du moment qu'il a pas le plomb dans l'aile Rolling Eyes

**Papydenis** Mer 6 Fév 2013 - 19:35

Dis, Riboul, tu as lu trois postes plus haut ?

**totoffr28** Mer 6 Fév 2013 - 19:39

Non,non,non,je me moque pas...

**ribouldingue64** Mer 6 Fév 2013 - 19:40

Ben tu sais, comme je lis tous les posts, j'ai des absences

**Papydenis** Mer 6 Fév 2013 - 20:18

Ne t'en fais pas, mon vieux Ribouldingue, on sait ce que c'est de vieillir... Wink

Denis

sar47 Mer 6 Fév 2013 - 23:40

Des absences ? Devant l'ordinateur ? ça sent l'épilepsie partielle ça...

**Papydenis** Jeu 7 Fév 2013 - 17:43

Encore un vol super avec le Coucou cet après-midi, malgré le froid (3 ou 4°) et un peu de neige qui tombait.
J'ai filmé ce vol d'en haut, mais comme un imbécile, j’avais oublié de réorienter l'objectif de la FCO, qui pointait donc directement vers le bas. Donc à part les champs, on ne voit pas grand'chose. Et moi qui voulais montrer les montagnes recouvertes de leur blanc manteau...
De plus, pour une raison que j'ignore, la caméra a coupé au bout d'environ 4mn30. Peut-être le froid là-haut ? Le vol a duré bien plus longtemps que ça, jusqu'au moment où j'avais trop froid aux doigts pour continuer. Atterrissage, comme d'habitude, sur le nez dans le champ... sans casse quand même.
Je commence à vraiment bien le maîtriser, mon coucou !
Bons vols !

Denis

**ribouldingue64** Jeu 7 Fév 2013 - 17:52

Ben t'y retourne, il fait encore jour !

**Papydenis** Jeu 7 Fév 2013 - 17:58

La batterie est en train de recharger (je n'en ai qu'une qui rentre dans le logement pour le moment)... et ici, il fait quasiment nuit déjà !
Mais je commence vraiment à prendre goût à l'aile fixe !

Denis

**ribouldingue64** Jeu 7 Fév 2013 - 18:03

Ça, ça montre bien le décalage horaire qu'il y a entre deux points de la France. Ici il fait encore jour et nous en avons encore pour au moins 45 mn.

**totoffr28** Jeu 7 Fév 2013 - 18:06

Salut
Ca va faire comme chez moi a force Denis, quand je prend un avion pour aller voler, j'ai le bl et le cb 180 qui font "et nous ?Et nous" Sad

**Papydenis** Ven 8 Fév 2013 - 17:59

Petit essai pour voler aujourd'hui... mais le vent ! en plus, chez nous, il souffle en rafales, et en changeant de direction tout le temps. J'ai bien maîtrisé le Coucou, mais j'avoue que je me suis fait peur, cette fois. Avec le vent dans le dos, ça volait vite, très vite. Mais contre le vent, on faisait du sur place ! Et les virages étaient un peu problématiques. Et au bout de quelques minutes, je me suis posé... enfin, je suis descendu dans le champ, quoi... Avec en plus les doigts glacés.
De retour à la maison, j'ai voulu voir ce que j'avais filmé... mais rien du tout ! La FCO n'avait rien enregistré du tout, je ne sais pas pourquoi. Pourtant, quand je l'ai démarrée, il me semble bien qu'elle avait commencé à "tourner". On refera un essai demain, si le temps le permet.

Denis

**totoffr28** Ven 8 Fév 2013 - 18:09

Salut.
Testes la fco au chaud,moi c'est pareil quand il fait froid ma keycam coupe. Sad

**Papydenis** Ven 8 Fév 2013 - 18:27

Tu as tout à fait raison, tout à l'heure j'ai démarré la FCO dans le bureau... et je l'ai oubliée. Je viens de regarder, elle a enregistré pendant plus d'une demi-heure. Donc c'est bien le froid qu'elle n'aime pas !

Denis

**ribouldingue64** Ven 8 Fév 2013 - 18:32

Moi, la FCO, y a longtemps qu'elle a rendu l'âme, le circuit souple s'est coupé au bout de quelques mois.
J'en suis resté là :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300755276685&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_4953wt_1166

et j'en suis bien content, j'ai même le retour vidéo au sol.

fdl cendre Sam 9 Fév 2013 - 1:04

+1 avec riboul, j'ai refait une petite session tantôt en FPV tout en filmant et elle marche du tonnerre Very Happy

juste la lentille de la version 120° qu'il faut tourner pour trouver le bon réglage sans flou scratch

**ribouldingue64** Sam 9 Fév 2013 - 8:30

J'ai pas la lentille 120°, je me suis trompé dans la commande.

**Papydenis** Sam 9 Fév 2013 - 15:33

Petit vol cet après-midi avec le Coucou... je suis parti de la maison, il n'y avait pas un souffle de vent. Cent mètres plus loin, ça commençait à souffler "un peu". Après concertation avec moi-même, j'ai décidé de décoller tout de même. Et j'ai fait encore un vol super, la FCO a fonctionné pendant environ six minutes avant de couper.
Le vent n'a cessé de se renforcer, mais quand on connaît assez bien le Coucou, on peut prévoir ses réactions en fonction des rafales, et franchement, je commence à être assez à l'aise.
Il vole vraiment bien, cet avion. La seule chose, il faut toujours y aller mollo mollo sur les manettes, il répond quand même très vite. J'apprécie le "dual rate" sur mon TX, ça évite pas mal de problèmes. Pour les gaz, on est la plupart du temps entre le tiers et la moitié. Lors de certaines rafales, qui ont parfois tendance à rabattre l'avion vers le sol, on peut mettre les gaz à fond pour remonter le plus vite possible. Comme m'a dit un gars qui fait voler des avions depuis plus de cinquante ans : "Si tu te sens en difficulté, monte, le plus vite possible ! On n'a encore jamais vu d'avion s’écraser contre un nuage..."
Vivement qu'il fasse plus chaud, quand même : les pieds et les mains trinquent au bout de quelques minutes.

Bons vols !

Denis

fdl cendre Sam 9 Fév 2013 - 17:03

Et la vidéo ??? Elles sont où ces six minutes ??? Laughing

Pour avoir encore moins de débattement tu peux joué avec les trou des guignols, si je ne m'abuse.

**Papydenis** Sam 9 Fév 2013 - 17:31

Tout à fait, ou plutôt avec les trous des palonniers. Il n'y a qu'à rapprocher la tringle de l'axe du servo. D'ailleurs, je n'utilise pas les mêmes trous des palonniers pour le gouvernail et la commande de profondeur.
Je pense que par rapport à ses dimensions, le Coucou est quand même assez léger. Il a donc une inertie faible, d'où sa grande sensibilité aux commandes.
Avec la FCO2, mon Coucou fait 630g. Si je mets une LiPo un peu plus grosse, on monte à 660g. Mais l'avion vole toujours aussi bien. Il me semble en fait qu'il est plus stable.
Qui sera le prochain à se lancer dans la construction d'un Coucou ? Je commence à avoir pas mal de petites astuces...

Denis

fdl cendre Sam 9 Fév 2013 - 18:44

Vu que mon cessna commence a me prendre la tête, je me demande si je vais pas finalement me lancé il ne me manquera qu'une tige carbone pour l'aile scratch

**Papydenis** Sam 9 Fév 2013 - 20:01

Tu peux très bien faire l'aile sans tige carbone. Mais tu en auras besoin pour faire les haubans. Si tu te décides, je pourrai te donner des conseils au fur et à mesure.

Denis

**Papydenis** Sam 9 Fév 2013 - 22:17

Essai de mise en ligne d'une vidéo : Vol du Coucou, avion 2 axes fabrication maison en Depron, au-dessus de la plaine. Au loin, les massifs du Vercors et de la Chartreuse.

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