Re: Tout sur les pales

**ribouldingue64** Mer 11 Jan 2012 - 21:33

j'avais bien compris et d'ailleurs je riais avant d'avoir lu le résultat. Je rigolais parce que si tu étais là pour l'écrire, c'est que tu avais évité l'accident si non .................... Crying or Very sad

snoozkilla Mer 11 Jan 2012 - 21:50

j'aurais pu écrire depuis le lit d'hopital pale

à ne surtout pas tenter

sar47 Mer 11 Jan 2012 - 21:54

T'aurais dû tester avec des pales de 450, ça t'aurait planté un joli portemanteau au mur...

snoozkilla Mer 11 Jan 2012 - 21:58

j'y penserais, je te demanderai de me tenir le quadri sar47 Twisted Evil

**Papydenis** Mer 11 Jan 2012 - 21:59

sar47 a écrit:T'aurais dû tester avec des pales de 450, ça t'aurait planté un joli portemanteau au mur...

Ne dis pas ça... quelqu'un finira bien par essayer !!! Shocked

nozor Mer 11 Jan 2012 - 22:15

Et avec un 600 c'est pour quand ? Laughing

snoozkilla Mer 11 Jan 2012 - 22:18

si j'avais filmé l'affaire j'aurais bien facilement gagné le prix du crétin de la semaine cheers

et peut-être même des sous avec vidéo gag lol!

Invité Mar 14 Fév 2012 - 3:07

moi j'ai pris des pales graupner ,celles avec un s sur l'extrados un peu plus fines mais le même gabarit ,grande surprise (en interieur) stabilité dans le 20m² mais alors parfait !!! et surtout pas de vibration ni de tracking le seul hic c'est qu'il faut ce construire des rondelles de calage parce que l'insert de la pales est trop fin.
qui à essayé ?

Invité Mer 9 Mai 2012 - 13:45

Bonjour,
Je n'ai quasiment pas pu voler depuis Nöel et l'arrivée de mon BL. Je suis donc toujours en mode apprentissage.
Et dimanche dernier, les conditions étant bonnes, je me décide à ressortir l'engin. Et le drame : à peine décollé que j'ai explosé mes belles pales Xtrem blanches (inférieures).
Ayant lu vos conseils, je compte racheter des pales, mais celles d'origine ce coup-ci. Mais il semble qu'il y en ai de moins en moins en stock dans les magasins !!!!
Avez vous un filon ?
Je comptais sinon prendre un pack sur baybay mais les liens donnés par les membres précédents semblent HS. Alors si vous avez de nouveaux liens, je suis preneur, car je n'ai pas envie de lui offrir n'importe quoi !
Merci d'avance.

nono73 Mer 9 Mai 2012 - 15:53

http://cgi.ebay.fr/8x-4-A-4-B-Esky-Big-Lama-helicoptere-Main-Blade-Lame-EK1-0360-0361-000647-000839-/130579327453?_trksid=p4340.m444&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D12%26ps%3D63%26clkid%3D8295050807884829442

**Papydenis** Mer 9 Mai 2012 - 16:41

Moi, ça fait plus de deux ans que je les prends ici... GLOBAL MART PALES POUR BIG LAMA

Denis

**ribouldingue64** Mer 9 Mai 2012 - 17:45

Fait le calcul !

**Papydenis** Mer 9 Mai 2012 - 18:54

Voyons... pour 40 pales, ça fait 6,80€ x 5 = 34€... sinon 14,60€ pour 40 pales... soit presque 20€ d'écart. Pour moi le choix est vite fait... et puis Global Mart est quand même assez rapide en général, et puis il y a des tas de petits trucs intéressants chez eux...
SERVOS NUMERIQUES POUR 450

Faites le bon choix, Messieurs !

Denis

Invité Mer 9 Mai 2012 - 19:44

Merci à vous.
Je viens de commander le pack de 40 pour voir venir ...

**ribouldingue64** Mer 9 Mai 2012 - 19:50

Bof ! ça fait que deux fois 20 pales, soit deux fois dix paires, soit dix vols .............

Si on m'cherche ..............

**Papydenis** Mer 9 Mai 2012 - 22:40

Un petit conseil quand même... si possible, utiliser une balance de précision pour peser les pales avant de les monter : il y a tout de même de petits écarts... Moi, je rattrape ça avec des morceaux de Scotch, ce qui prouve que ce n'est jamais très important...

Denis

**Papydenis** Jeu 10 Mai 2012 - 16:06

Ceux qui trouvent que les pales sont cassantes... (elles le sont) : à votre avis, qu'est-ce qui coûte le plus cher, aussi bien en temps qu'en argent, changer les pales, ou changer les axes ? Les pales qui cassent lors d'un choc, c'est un bon fusible qui protège le reste !

Denis

demon06 Jeu 17 Mai 2012 - 10:17

eh bien moi j'ai acheté des pale extrem bleu et blanc pour ceux qui connaissent et bien super !! bcp plus stable pour les débutants c'est parfais . Aprés j'en auras d'autres qui vont dire que c'est de la daube et moi non ! aprés avoir cassé 4 fois les pale d'origine j'ai acheté celles ci !

voila !

demon06 Jeu 17 Mai 2012 - 10:32

bjr,

Sérieux vous vous prenez la tête a scotcher vos pales quand on peut acheter directement ces pales la ! oui c'est bien beau d'acheter 40 pales mais bon comme dit certaines personnes ici 40 pales 40 vols c'est franchement bof bof !

http://www.funrctoys.com/pictures/EBL006-B_1_240.jpg

**Papydenis** Jeu 17 Mai 2012 - 11:56

C'est sûr que si on doit changer les pales à chaque vol, ça finit par devenir lassant ! Mais je le dis et le redis, mieux vaut changer des pales que changer axes, couronnes et tutti quanti... à chaque vol !

Denis

philbis33 Mar 17 Juil 2012 - 23:11

Combien de pales faut-il-casser avant de faire plusieurs décharges de LiPo sans crash Exclamation

Un peu plus de 3h de vols cumulés, entre mon fils et moi, en extérieur et intérieur, et déjà 54 pales! Soit une moyenne de 2.5 pales par LiPo complète! Shocked

Sur que dans la maison, avec les meubles!, danger pour tout (et tous), et pales...Dehors, quelques brises, mauvais atterrissages,...et depuis, la biellette de ma barre de Bell qui se décroche sans prévenir!(Tout à l'heure; juste au décollage! 3 pales dans l'herbe! Surprised

). Vous croyez que l'on doit abandonner, ou c'est le tarif pour les débutants? Embarassed

**ribouldingue64** Mar 17 Juil 2012 - 23:21

si le puis me permettre, c'est le tarif pour un débutant nerveux.
Calme toi sur les manches et tu consommeras moins de matériel.
Commence par des statios tranquilles à 1 m du sol et quand tu seras capable de te reposer là ou tu as décollé, tu pourras penser à faire des déplacements avec TOUJOURS la queue du BL vers toi.

Reprends l'écolage depuis le début sans vouloir faire du 3d dès le départ.

philbis33 Mer 18 Juil 2012 - 0:35

Quelle solution ai-je pour la biellette de la barre de Bell qui se décroche sans arrêt? J'ai essayer dans les 2 sens de tête de rotule, sans effet notoire.
Le plus de crash s'est fait, pour moi, sur des inversions de commandes de ma part! Je crois que je vais ressortir mon vieux Flight simulateur et mon joystick, et jouer comme avant, sur mon ordi Embarassed

**Papydenis** Mer 18 Juil 2012 - 11:26

C'est vrai que la casse, il y en a toujours au début. Mais c'est vrai aussi que tu dois détenir un record pour les pales cassées...
Comme le dit si bien Ribouldingue, il faut y aller très doucement au début, ne pas brûler les étapes, reconnaître ses propres limites et celles de l'hélico...
En ce qui concerne la biellette de la B de Bell, il n'y a pas grand'chose à faire, à part changer la barre. Ça doit coûter quelques Euros, et au moins tu seras tranquille après.
Tiens, un lien : BARRE DE BELL BIG LAMA

Bon courage !

Denis

philbis33 Ven 27 Juil 2012 - 17:53

Qui met de l'adhésif, style isolant électrique, sur ses pales? Je fais ça depuis 2 jours, et je n'ai pas changé une pale même si il y a eut des chocs! Rolling Eyes

Par contre, avec les claquements des pales entre A et B aux démarrages, les B finissent par être très abimées. Les no-names finissent même par se gondoler. Existe t il une solution pour limiter ces claquements?
Pour infos: 8h de vols(58 vols) Rolling Eyes

, et 58 pales! Very Happy

Oui, j'ai usé de la Super-Glue et de l'adhésif pour limiter les frais Twisted Evil

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