Re: Tout sur les pales

Invité Lun 7 Mar 2011 - 22:37

alors ça améliore son comportement ci jet bien compris Question

Invité Lun 7 Mar 2011 - 22:52

Salut Ludo,

Je pense que ce que les personnes du forum essaie de te faire comprendre c'est que c'est ton comportement vis a vis du BL qui est a améliorer. Après tu peux toujours rajouter des artifices, ce qui est important c'est d'y aller "mollo". Ne pas griller les étapes, prendre en compte les conditions climatiques.....

Apprends a connaitre ton Hélico comme il t'a été livré, après 2 ou 3 mois, tu verras si c'est nécessaire ou pas Wink

Gloomy Joker Lun 7 Mar 2011 - 22:55

Ce dimanche je me suis fait prendre par le vent, j'ai pourtant pas mal attaqué les manches pour le ramener, et les pales ont pas touché....

Invité Lun 7 Mar 2011 - 22:59

moi avec mes super pales de pas cher de Hong kong, tout ce que j'ai réussi a faire en contrant un coup de vent c'est de sectionner la queue du BL, Bad luck (enfin, au moins j'ai pas pris la pale cassée dans la Gueul..) lol!

finalement, je m'en sors pas si mal rabbit

Invité Mar 8 Mar 2011 - 9:56

ok merci pour tous vos conseille
je croie que jet plus a voler en salle
car le vent cher moi cet pratiquement 7sur 7 quil souffle heureusement pour moi jet une salle a 1km de la maison
et pour l'extérieur jet plus ca reprendre mon coptrex 450 mes bon il fait peur

banga34 Mar 8 Mar 2011 - 16:19

C'est le jet...stream ! lol!

... ya pas que la ponctuation.... study

**Papydenis** Mar 8 Mar 2011 - 18:29

C'est vrai, Ludo, que tu écris une variété de français auquel je ne suis pas habitué. J'ai souvent du mal à comprendre ce que tu veux dire. Mais c'est vrai aussi que je ne suis pas fana des SMS, MSM et autres SOS... pour moi, une phrase comprend un sujet, un verbe, des compléments... je suis un peu vieux jeu, quoi, et en plus, je suis prof, ce qui m'a certainement donné de mauvaises habitudes linguistiques...

Cordialement,

Denis

sar47 Mar 8 Mar 2011 - 22:33

J'ai reçu les fameuses pales Ebay hier et je les ai testées dans mon salon, donc pas de translations rapides. Je les trouve particulièrement légères et souples, en vol je trouve qu'elles s'arquent beaucoup, et ça joue en faveur des blade strikes... Je les ai mises sur le Bell mais je me méfierai à l'usage!

Et je soutiens Denis dans sa quête du bon françois à l'écrit, car à force d'écrire en SMS on ne sait plus écrire du tout. Le correcteur d'orthographe fait que les gens ne savent plus écrire, le GPS qu'ils ne savent plus lire une carte, la voiture qu'ils ne savent plus marcher 200 mètres, la calculatrice qu'ils ne savent plus compter... et la TV qu'ils ne savent plus réfléchir !

(ma chérie me traite de vieux croûton des cavernes... Embarassed

)

**ribouldingue64** Sam 12 Mar 2011 - 17:32

comme il y avait longtemps que je n'avais pas cassé de pales, je me suis empressé d'en péter une paire avant hier. Vous me connaissez, ce n'était pas une faute de pilotage Embarassed

c'était juste pour me permettre de tester une paire qui traînait sur l'étagère. L'aspect est granuleux et elle sont un peu plus lourdes que les vraies Esky.

Résultat :
Impossible d'avancer même avec le cyclique en avant toute + le trim. Le vent d'une aile d'oiseau le déséquilibre quand au latéral, n'en parlons pas plus. Ascension difficile et temps de vol divisé par 2.
Essai avec 3 batteries, résultat identique.

Aujourd'hui, mise en place de pales Esky, les vraies et je retrouve mon BL comme à la sortie de la boite.

Moralité, nous ne le dirons pas assez, méfiez vous des imitations. Suivez nos conseils lors de l'achat de pales de rechange si vous ne voulez pas investir dans les pales d'origine.
Vous risquez d'obtenir un BL incontrôlable !

**totoffr28** Sam 12 Mar 2011 - 17:58

Salut,riboul t'as un lien pour tes pales de daube?Suis curieux de savoir lesquelles.

Papy Lee Sam 12 Mar 2011 - 19:32

Pour vos pales, j'ai mieux à vous proposer !
N'hésitez pas, y en aura pas pour tout le monde

**ribouldingue64** Sam 12 Mar 2011 - 19:34

Dis donc Lee, te moquerais tu de moi et de mes pales en bois par hasard ?
Je n'ose le penser, venant de toi lol!

Papy Lee Sam 12 Mar 2011 - 19:35

Meuhhh Non Very Happy

**ribouldingue64** Sam 12 Mar 2011 - 19:37

totoffr28 a écrit:Salut,riboul t'as un lien pour tes pales de daube?Suis curieux de savoir lesquelles.

Non, j'ai acheté ça un jour de déprime, surement.
Il n'y a rien d'écrit dessus, elles pèsent 3 tonnes et demie (c'est la demie qui gène) et elles ont un aspect granuleux.

C'est chinois comme non.

Je voulais juste montrer que, des fois, on cherche loin ce qu'on a sous le nez, comme panne.

**ribouldingue64** Sam 12 Mar 2011 - 19:40

oui, ben moi, j'ai volé avec des pales bois made bye riboule, MOI, MOSSIEUR !
et en plus, elle fonctionnaient mieux que celles dont je parle plus haut.
Bon, ma chienne les adore et les bouffe, si non ....................

**totoffr28** Sam 12 Mar 2011 - 21:20

Ben moi j'ai essayé les pales en caoutchou,ça casse pas,mon chien ne les bouffe pas mais aussi ça vole pas donc... Rolling Eyes

**ribouldingue64** Sam 12 Mar 2011 - 21:21

ben donne les à ton chien, ça lui fera un chewing gum.

Invité Lun 28 Mar 2011 - 18:29

Airy harden blade,je demande a titre d'info si ce sont des pales a essayer ou non.

J'ai essayé. Elles sont plus souples, le BL est plus vif, elles cassent moins vite (quoique tout dépend de ce qu'elles rencontrent) mais plus facile de faire un blade strike.

christ Lun 28 Mar 2011 - 18:46

nous avons déjà dit minte et minte fois,que le bl doit réste d'origine,tout le réste n'est que bla bla pour vendre et que sa vaud rien.Donc garde le tel quel et tu vas économisé du pognon. Twisted Evil

sar47 Lun 28 Mar 2011 - 21:27

baquiste a écrit: Elles sont plus souples, le BL est plus vif

En plus j'ai des doutes sur la relation de cause à effet, j'ai testé des pales à peine plus souples sur le Bell 204 et on n'y gagne strictement rien...sinon un risque accru de blade strike comme tu l'as toi-même relevé.

Oublie les Airy !

Invité Lun 28 Mar 2011 - 21:43

Vi, j'ai testé mais j'en suis revenu. Effectivement rien ne vaut les pâles Esky - Avec plus d'expérience, les pâles d'origine permettent un meilleur contrôle et feeling.

A plus.

**ribouldingue64** Sam 9 Avr 2011 - 8:32

Bonsoir tout le monde,très bien ce post ! Une vérif s'impose pour la pré-vol .Question de pré-vol,j'ai une vis de fixation de pale qui ne sort pas . Il manque environ un millimètre . La pale tient évidemment,mais,elle est plus"molle " que les autres...C'est grave ? Peu-être poster sur un autre sujet cette question afin de ne pas polluer le sujet précédent
A plus Didier

did56
picooz

ce n'est pas trop grave, tu as du inverser avec une autre vis. Il faut que la vis d fixation de la pale soit quand même prise dans l'épaisseur. Si elle ne dépasse pas, ça fait rien.
Que veut tu dire par "plus molle" ? si c'est qu'elle est plus libre, c'est pas grave non plus.

snoozkilla Mer 11 Jan 2012 - 21:24

j'ai fait une drôle d'expérience aujourd'hui (!!!dangereuse à ne pas reproduire!!!)

j'ai tenté de reconstituer une pale complète en assemblant deux cadavres de pales en découpant proprement au niveau du moyeu (dans le sens de la longueur perpendiculaire à l'axe moteur) afin de recréer exactement la même pièce des deux parties.... ça fonctionne et n'occasionne pas de vibrations.... mais c'est extrêment cassant à pleine vitesse affraid

et ça part comme une balle (un morceau tanqué dans le mur et l'autre pas retrouvé What a Face

bon en tout cas je voulais savoir si c'étais possible (il faut dire que j'ai tellement de morceaux que je pourrait avoir des rechanges pour un mois) mais c'est peine perdue

il faut dire que j'étais tellement septique sur la fiabilité que je tenais le quadri à bout de bras et largement au dessus de ma tête... donc pour ceux qui se seraient posé la question ça marche pas affraid

**ribouldingue64** Mer 11 Jan 2012 - 21:27

t'es fou toi !!!!! affraid

Tu viens de décrire ce qu'il y a de plus dangereux à faire ! geek

snoozkilla Mer 11 Jan 2012 - 21:31

c'est bien pour celà que je le décris pour que personne ne reproduise cette expérience plus que douteuse Evil or Very Mad

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