Re: CALMATO ST EP 1300 DE RIBOULDINGUE

fdl cendre Mar 8 Avr 2014 - 14:04

Tu consomme combien de calmato au 100km claude ???

Ok je sors ========>> lol!

Sacrée dégâts quand même, a te lire sa parait beaucoup moins important Shocked

**ribouldingue64** Mar 8 Avr 2014 - 16:33

Le nouveau Calmato est arrivé.

Je sais plus si c'est un 1300 ou 1400 du coup.

Ce serait plutôt redevenu un 1400 puisqu'il fait 1400 d'envergure.

Comme les travaux sur l'aile demande quand même un peu de temps :
il faut faire une "tranchée" en avant et en arrière du fourreau de clé d'aile pour en coller deux autres à la place, j'ai décidé de réparer celle du 1400 et de l'adapter sur le fuselage du ST.
C'est compatible au niveau du profil d'emplanture et des fixations alors pourquoi s'en priver. Cela me fait au moins un Calmato pour voler ce WE.

J'ai refais également l'entoilage et sa décoration. Ni vu ni connu.

Dommage que j'ai pas de film bleu.

CALMATO ST EP 1300 DE RIBOULDINGUE - Page 3 Img_0527

CALMATO ST EP 1300 DE RIBOULDINGUE - Page 3 Img_0527

**Papydenis** Mar 8 Avr 2014 - 17:00

ribouldingue64 a écrit:Dommage que j'ai pas de film bleu.

T'inquiète, il fait très patriotique comme ça !

**totoffr28** Mar 8 Avr 2014 - 17:24

Salut.
Moi j'aurai bien aimé voir comment tu as refait le nez,pour voir comment tu fais Wink

.

**Papydenis** Mar 8 Avr 2014 - 18:28

Ça s'appelle la chirurgie esthétique...

**ribouldingue64** Mar 8 Avr 2014 - 18:49

@Denis : j'avais même pas fais attention au bleu-blanc-rouge lol!

@Totoffr : j'ai juste refais le capot, le reste était "démonté" à cause (ou grace) du manque de colle dans les construction chinoises.
Sans rire, le lendemain, quand la boue qui tenait le tout a eu séchée, j'ai secoué et récupéré 90% des pièces pratiquement intactes.
J'ai recollé les flancs écartés ainsi que les couples. Il me manquait un morceau du coffrage avant qui a du rester dans le fond du trou et c'est tout.
Comparativement, il était moins abîmé que le rouge que j'ai planté à 3 m d'altitude.

christ Mer 9 Avr 2014 - 20:39

Salut
je le trouve plutot cool avec les ailes rouge.

**ribouldingue64** Mer 9 Avr 2014 - 20:58

C'est pas la même chose en vol.

lealexio Ven 11 Avr 2014 - 18:55

Tu a racheter un Calmato?

**Papydenis** Ven 11 Avr 2014 - 19:18

Si tu lisais tout ce qu’on a écrit ici, tu saurais si c'est un nouveau Calmato... Wink

**ribouldingue64** Dim 13 Avr 2014 - 19:16

La greffe de l'aile semble avoir bien prise.
Plus de 80 minutes de vol cet après midi avec des figures de dingue.
Test de décrochage moteur à l'arret et cabré à fond, il s'enfonce légèrement sur l'aile gauche et se rétabli tout seul.
Les déclenchés sont moins rapides mais c'est normal, il y a plus de surface à tourner. Par contre, j'ai l'impression qu'il allonge plus et du coup, la piste est trop courte Laughing

.

**ribouldingue64** Sam 10 Mai 2014 - 18:43

trois vols de 10-11 mn aujourd'hui très chahutés par un vent très fort et de travers.
Les attérros entre 2 rafales n'ont pas été simples mais je suis pas un as de l'attérro non plus.

**Papydenis** Sam 10 Mai 2014 - 23:21

L'atterrissage, c'est ma bête noire aussi...

**ribouldingue64** Dim 11 Mai 2014 - 11:34

Mon problème (qui a toujours existé) c'est la profondeur de champs. Je ne sais pas exactement ou je me trouve en profondeur. Si je n'ai pas la possibilité de me foncer dessus, je me retrouve à 10 m à côté. Tout seul, c'est pas un problème mais quand on est plusieurs à voler, pas moyen de se mettre sur la piste, ça ferait désordre.

Rollingsaone Dim 11 Mai 2014 - 11:38

j ai le meme probleme que toi Claude ... Shocked

Fred

**ribouldingue64** Dim 11 Mai 2014 - 17:30

3 vols aujourd'hui dans un vent de 15-18 Km/h de travers.
Pas facile. Le Calmato est un peu léger pour ce vent là.

**Papydenis** Dim 11 Mai 2014 - 17:54

Ici on a un vent pas très fort, mais très irrégulier et imprévisible. Le coucou, ça va à peu près, mais les autres avions restent au sol...

**ribouldingue64** Sam 17 Mai 2014 - 18:55

Aujourd'hui, vols débridés genre combat avec un collègue et son aile volante.
Si bien qu'au 3e vol le moteur a rendu l'âme Crying or Very sad

Bon, il est déjà changé pour demain.

**ribouldingue64** Sam 7 Juin 2014 - 19:52

Juste 3 petits vols débridés aujourd'hui. J'ai bien faillis le casser à l'attérro. Vent travers, j'ai commuté le mauvais bouton................. Aille ! heureusement, il est solide.

**ribouldingue64** Sam 21 Juin 2014 - 18:02

Allez, encore 4 vols aujourd'hui dans un vent de 20 km/h et plus en rafales.

Il tient bien ce petit bonhomme Wink

C'était plus dur de le poser vu que ce fichu vent était travers à la piste.

J'ai été obligé d’arrêter après une roue déjantée.

**ribouldingue64** Mer 3 Sep 2014 - 11:40

Après deux moi de sevrage, j'ai repris le chemin du terrain dimanche.

4 lipos vidées soit une petite quarantaine de minutes.

Un atterrissage un peu ollé-ollé m'a coûté une hélice et a fait se terminer la séance.
De toutes façons, je n'avais plus de batterie.

**ribouldingue64** Sam 6 Sep 2014 - 21:48

Encore 4 vols aujourd'hui.
Curieusement, j'ai eu des pannes moteur en vol. Je pense à la température.
Pas de bobos mais quelques sueurs froides quant ça cale à 20 m de haut juste après le décollage. Juste le temps de se remettre face au vent vite fait mal fait.
Un arrêt en vol dos fait aussi monter l'adrénaline mais tout va bien.
Juste un peu de résine pour recoller le train qui a souffert des attérros en cata.

fdl cendre Lun 8 Sep 2014 - 9:28

Et bien il vas avoir vécu le calmato, il doit être bien robuste ce modèle. Le conseillerai tu as un pilote comme moi pour un premier modèle en bois ?

**ribouldingue64** Lun 8 Sep 2014 - 10:34

ça dépend de ton niveau de pilotage mais comme 2e avion en 3s avec une 11x5 et pas l'hélice fournie, c'est un bon modèle d'initiation à la voltige.
Après, en 4s c'est un autre sport.

fdl cendre Lun 8 Sep 2014 - 10:55

Ok je vais regardé ça de plus prêt car normalement je devrai m'en pendre un en aile basse d'ici la fin de l'année mais j'avais repérer celui ci
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Mais si je peux voir pour un balsa sa serai sympa aussi, a méditer tout ça scratch

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