modification support de train/porte batterie en fibre

[PITCH1325]

Bonjour,

Trouvant le support de train du E500 et la position batterie inadaptée au vol en extérieur j'ai modifié ce support pour le rendre plus solide (il est fait à partir de plaque de circuit imprimé en fibre de verre 1mm d'épaisseur , d'un peu de jonc de carbone diamètre 3 mm et de tube en aluminium diamètre intérieur 3 mm. ) et pour permettre d'avancer la batterie (fixation avec du velcro collé sur la nouvelle platine et une petite sangle velcro batterie type trex 450 pour sécuriser le tout) pour centrer l'hélico plus avant et compenser l'installation d'un système de faux anticouple.
Ci-joint les photos du montage

Tests en vol à suivre, ainsi que les schémas de la platine pour ceux qui sont interessés.

Bons vols

[ribouldingue64]

Merci pour ta participation. Cela dit, il est ue règle chez nous comme sur tous les forums, c'est de se présenter d'abord dans cette rubrique :
https://blfc.forum-actif.eu/f21-presentation-des-pilotes
afin qu'on se connaisse un peu plus et mieux.

Ensuite, je trouve que, sauf si tu as mis un #300 comme anti couple, la batterie est beaucoup avancée. Regarde bien avant de voler que la CdG est bien sur l'axe avec le chassis bien horizontal.

Perso, j'ai jamais eu à contrer un défaut de centrage avec mes AC motorisés et je pense que les copains non plus.

A bientôt de te lire la :
https://blfc.forum-actif.eu/f21-presentation-des-pilotes

[fdl cendre]

petite question toute bête : on fait comment pour vérifié le centre de gravité sur un hélico ????

[ribouldingue64]

avec BdB tu la met perpendiculaire à l'axe longitudinal du châssis. Tu pend l'hélico par la BdB et l'axe longitudinal du châssis doit être horizontal ou au pire légèrement piqueur. Jamais cabreur.

[fdl cendre]

ok merci, j'avais un doute

[PITCH1325]

Je viens juste de poster ma présentation.
alors effectivement sur la photo la batterie est avancée, mais elle n'est pas en position optimale, je l'avais juste fixé pour la photo, en fait sa position est réglable sur la platine , je peux modifier le centrage comme je veux.

[PITCH1325]

Voici quelques photos explicatives:

https://i.servimg.com/u/f11/18/02/67/21/sam_0510.jpg

[ribouldingue64]

Après avoir trouvé la bonne position qui te convient, mets une butée pour la retrouver à chaque changement de batterie.
Le 3 en 1 à cet endroit ne te pose pas de problème de parasites ?

[PITCH1325]

Merci pour l'astuce et effectivement j'ai eu quelques problèmes de parasites , j'ai rajouté une ferrite sur le fil throttle et depuis plus rien.
Je fixe l'anticouple et teste la bête demain si pas de vent.

[PITCH1325]

Voici le plan des deux platines et du support batterie qui se colle sur le biseau de la platine avant.
Les platines et le support batterie dont en plaque de circuit intégré (plaque de fibre de verre d'à peu près un millimètre d'épaisseur).
les supports du train sont des tubes de carbone diamètre 3 mm de 13 mm de long sur lesquels coulissent des tubes d'aluminium diamètre 3 mm intérieur et de 13 mm de long .
les collages des tubes de carbone sur les platines ainsi que celui du support batterie sont fait à l'époxy lente chargée de floc de coton ou de fibre de verre coupée très finement(éviter le micro-ballon pour les collages structurels).
une fois les tubes carbone collés sur les platines coller à l'époxy rapide les tubes d'aluminium dessus (hauteur totale (base du collage-haut du tube alu) 18 mm pour la modification avec support de batterie)et remplir l'intérieur des tubes alu complètement.
Une fois sec percer un trou d'un millimètre de diamètre au centre pour la vis de fixation.

Remarque : pour tous les collages dépolir les surfaces à coller ainsi que l'intérieur des tubes alu (j'utilise une épingle tordue ou une micro lime).

Petite modification par rapport au plan de la platine avant: les biseaux font 4mm de large et non pas 3.

Pour avoir le bon angle support batterie/platine avant insérer une cale de 13 mm sous la platine lors du collage du support batterie sur celui-ci .


Voici les schémas:


Bons vols

[PITCH1325]

Les deux platines ont les mêmes dimensions, seules l'encoche pour le biseau du support batterie (profondeur avec le biseau 7mm ) change sur la platine avant et l'évidement 10x 13 sur la platine arrière.
Je vous déconseille de faire l'évidement 10x13 sur la platine avant si vous y collez le support batterie,car il est nécéssaire de couper la pièce plastique qui retenait la batterie à l'avant et cela permettra de faire coulisser la batterie sous le train vers l'avant en augmentant d'autant plus la plage de centrage (pour ma part l'hélico vole vraiment très bien avec la batterie qui dépasse d'à peu près quinze millimètres de l'avant du support et elle dépasse à l'arrière de dix millimètres derrière la fixation du train avant; il est centré avant et fait de belles translations, cela change des réglages d'origine! et n'empèche pas la translation arrière lente ni le stationnaire ).
Pour fixer la batterie j'ai collé du velcro auto-adhésif sous le support pour fixer la lanière velcro type t rex 450 qui verrouille l'accu sur la platine, et une bande de velcro sur la moitié avant dessus le support ainsi que sur la batterie .

En espérant que ces informations vous seront utiles, bons vols à tous
.

[PITCH1325]

Il ne reste plus qu’à faire les petites encoches dans les platines pour que les petites entretoises de l’ancienne platine plastique ne gènent pas.

[PITCH1325]

Bonjour,
Voici le plan de la platine en un seul morceau.

Bons vols à tous

[ribouldingue64]

Merci pour ce travail.

[PITCH1325]

Bonjour,
Voici deux liens utiles pour trouver de la plaque de fibre pas chère( trouvée sur un autre forum) si vous n'avez pas de circuit imprimé sous la main, c'est un site allemand,l'avantage c'est qu'ils ont un grand choix d'épaisseur et plein d'autres matériaux :

http://www.airfighter.eu/epages/15452660.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/15452660/Products/902130_11/SubProducts/902136&ChangeAction=SelectSubProduct

Autre site bien connu français:

http://www.topmodel.fr/plaques-fibre-de-verre-C747

Bonne construction!

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