Re: KDS gulang - Part 2

sash28 Sam 10 Sep 2011 - 20:23

Stophe, il me semblerai qu'il vaudrait mieux que ton pignon prenne sur toute la couronne. En tout cas sur mon Copter-X c'est comme ça. Ce serait plus logique non?

ton pignon n'aurait-il pas glissé de l'axe moteur par hasard?

**Papydenis** Sam 10 Sep 2011 - 23:17

Le pignon moteur fait environ 1cm de longueur, la couronne fait à peu près 4,5mm. J'ai installé le pignon sur l'axe moteur afin que la couronne tombe à peu près au milieu. Je ne vois pas très bien où se trouve ton problème, tu déplaces le pignon comme tu veux...

Denis

christ Sam 10 Sep 2011 - 23:22

Je voulais savoir si c'est normal ou pas.

**Papydenis** Sam 10 Sep 2011 - 23:29

Ben non, ce n'est pas normal ! Si ta couronne est tant soit peu voilée, il y aura des moments où elle ne sera pas entraînée correctement... en plus, elle se fera bien vite bouffer par le pignon qui est en métal, lui ! Wink

Denis

christ Dim 11 Sep 2011 - 12:55

Salut
Se matin avant d'aller volé,j'ai monter le pignon,car je pense qu'il avait déscendu au fur et a mesure.Aprés je suis aller volé,tout s'est bien passé.

sash28 Dim 11 Sep 2011 - 12:57

Voila une bonne chose de faite alors.

Aujourd’hui il était prévu une journée au club mais le temps est complètement pourri ici, alors pas de vol (pluie et vent!) Le vent encore peut passer mais la pluie que veux tu faire!

**Papydenis** Dim 11 Sep 2011 - 21:43

Comme je l'ai déjà dit, alerte orange chez nous aujourd'hui... mais pas une goutte de pluie, pas un coup de tonnerre, à peine un souffle de vent... Donc en fin de soirée j’ai sorti le KDS 450C pour un petit vol, et une fois de plus, je me suis éclaté. Bon, oui, bien sûr, si vous me voyiez, vous rigoleriez sans doute, car je ne suis pas très audacieux... je préfère assurer des vols "sans histoire" plutôt que de prendre des risques. Mais en même temps, je deviens de plus en plus sûr de moi, et je suis de plus en plus à l'aise avec l'hélico (et avec le TX, bien entendu). Je n'ai plus le coeur qui bat à cent à l'heure à chaque coup de gaz, j'ai vraiment l'impression de maîtriser la situation.

Alors, à ceux qui doutent... je dis : haut les coeurs , ça finira bien par venir !

Bons vols ! Cordialement,

Denis

**totoffr28** Dim 11 Sep 2011 - 22:05

Papydenis a écrit: Donc en fin de soirée j’ai sorti le KDS 4540C

Salut,ah kds a sorti un nouveau modèle,tu nous a caché ça Denis. Laughing

christ Dim 11 Sep 2011 - 22:25

Denis ta du bol,l'orage et la pluie vienne d'arriver.

**Papydenis** Dim 11 Sep 2011 - 22:30

totoffr28 a écrit:
Papydenis a écrit: Donc en fin de soirée j’ai sorti le KDS 4540C

Salut,ah kds a sorti un nouveau modèle,tu nous a caché ça Denis.

Oui, et c'est un sacré monstre, comme tu peux l'imaginer ! tongue

**ribouldingue64** Dim 11 Sep 2011 - 22:31

tient, je trouve ton avatar moins relax depuis un temps (?) scratch

**Papydenis** Dim 11 Sep 2011 - 22:42

Là, il fait le fier... lol!

nozor Lun 12 Sep 2011 - 16:21

J’avais parlé de ce soucis de vis sur un post; sur cette vis d'ailleurs: le mieux est un écrou nylstop Et du frein filet. A changer tous les 20 vols, car l'ensemble a tendance a se plier...surtout après une touchette ou un crash même léger...

**Papydenis** Lun 12 Sep 2011 - 21:33

Personnellement, je n'ai jamais eu de problème avec cette vis, mais je la vérifie assez souvent, car une fois, en faisant des essais, je n'avais pas mis l'écrou, et la vis a été éjectée... ça m'a impressionné, croyez-moi !
Avant chaque vol, je vérifie toujours les chapes aussi... si on prend mal l'hélico pour le porter dehors, on a vite fait d'en déboîter une...
Et ne pas oublier non plus avant d'enlever le Throttle cut de vérifier que les trois servos fonctionnent correctement. C'est vite fait, mais c'est essentiel, pour la sécurité de l'hélico et sa PROPRE sécurité !

Denis

nozor Mar 13 Sep 2011 - 2:13

Stophe, le pignon est plus long que la couronne justement pour pouvoir recouvrir toute la surface de contact, y compris quand celle-ci est un chouïa voilée. Si ton pignon est conique vers le bas,
KDS gulang - Part 2 - Page 9 Dscf3612

ta couronne ne dois toucher que la partie bien droite du pignon, évidemment Wink

Sécurise ton serrage btr de vis pignon au frein filet...car si ça se barre en vol, t'auras intérêt a savoir faire une auto-rotation sinon... Laughing

christ Mar 13 Sep 2011 - 19:23

Je l'ais mis tel ta photo,je pense que la visse a du déscendre.Maintenant sa prend toute la couronne.Sa va mieux.

christ Mar 13 Sep 2011 - 21:49

Voilà le kds 500:
http://cgi.ebay.fr/KDS-500-HELICOPTER-/200604680713?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2eb4f88209
Vue le prix,autant prendre le tarot 500 qui est complet I love you

christ Mar 13 Sep 2011 - 23:00

regarder le tarif du kds 250 affraid

http://www.aerovisuel.com/shop/fr/kds-250/479-kds250-3d-complet-avec-valise-alu-kit-rtf-24ghz.html
Vaud mieux prendre un 450.
ici s'est au prix du t-rex 250,meilleur prix:
http://www.guixmodel.fr/index.php?product_id=370&page=shop.product_details&category_id=55&flypage=flypage.tpl&option=com_virtuemart&Itemid=9

**Papydenis** Lun 19 Sep 2011 - 22:18

Ce soir, température entre 12 et 13°, plus de pluie, j'ai donc fait voler les deux KDS. L'avantage c'est que rien ne chauffe, les moteurs sont à peine tièdes à la fin de la LiPo. Je continue à m’améliorer petit à petit, du moins je le crois, mes hélicos évoluent de façon plus gracieuse. Et moi, je serre moins souvent les fesses... Wink

Bons vols,
Cordialement,

Denis

**Papydenis** Mar 20 Sep 2011 - 23:03

Les soirées se suivent et se ressemblent un peu... nouvelle sortie pour mes deux KDS, au moment où je faisais voler le 450SV, il y avait pas mal de rafales. Et de temps en temps, l'hélico prenait de l'altitude quand le vent passait sous le rotor. J'ai failli me faire avoir la première fois, et puis ensuite j'ai anticipé.
Voilà, rien de bien extraordinaire en fait. Toujours autant de plaisir, toujours quelques essais timides pour étendre mes possibilités...

Et vive la Retraite ! cheers

Bons vols,

Cordialement,

Denis

sar47 Mer 21 Sep 2011 - 8:39

Tu mets l'idle up quand il y a du vent ?

**Papydenis** Mer 21 Sep 2011 - 11:58

Non, pas d'idle up, mais j'ai toujours une vitesse de rotation très élevée.

Denis

J.D. Mer 21 Sep 2011 - 19:20

tu devrais, avec une courbe de pas sensiblmement égale si ce n'est avec un peu de négatif...

tu ne change pas la hauteur de gaz et juste un peu de négatif en bas du manche et comme ça, tu ne peux pas te faire pieges et redescendre ton hélico n'importe quand. Wink

**Papydenis** Ven 23 Sep 2011 - 23:50

J'ai fait voler les deux KDS ce soir encore, et petit à petit, je m'enhardis... enfin, tout est relatif, quoi ! Mais je me sens de plus en plus à l'aise.
Au niveau réglages, ça ne va pas trop mal, même si j'ai encore quelques problèmes avec l'AC. Ça tourne plus vite dans un sens que dans l'autre, et cela avec les deux hélicos ! Pas grave, on s'y fait...

Cordialement,

Denis

nozor Sam 24 Sep 2011 - 6:19

Denis si ça tourne plus vite dans un sens que dans l'autre, il faut régler les fins de course de la voie 4 sur la radio: c'est le paramètre qui règle le taux de pirouette Wink

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