Re: Avion en dépron

fdl cendre Sam 4 Mai 2013 - 22:18

J'ai reçu mes tiges carbones jeudi, là il est paré au vol d’inauguration qui aura lieu demain si tout vas bien Wink

**Papydenis** Dim 5 Mai 2013 - 14:23

Alors, il vole ?

**totoffr28** Dim 5 Mai 2013 - 19:33

Salut.
Alors?Toujours rien?Quel suspense. Very Happy

Vole ou vole pas,chrashé ou pas crashé,there are the questions....

fdl cendre Dim 5 Mai 2013 - 23:13

Je ne sais pas trop ?!? Il a décoller mais volait assez bizarrement, comme si il était accroché par l'hélice. J'ai réussi tant bien que de mal a le poser sur l'herbe haute mais le moteur a voulu ce faire la malle. Je répare sa dans la semaine en renforçant cette partie là. Par contre je ne vois pas de quoi sa peut venir ??? scratch

**ribouldingue64** Lun 6 Mai 2013 - 7:23

Inadéquation entre puissance moteur, nombre de tours et diamètre d'hélice.

**Papydenis** Lun 6 Mai 2013 - 9:44

Moi je pense comme Riboul.
Hélice 8 pouces maxi, moteur 1200. Et ça fonctionne impeccable.

**ribouldingue64** Lun 6 Mai 2013 - 9:46

oui mais 6 de pas, c'est trop

fdl cendre Lun 6 Mai 2013 - 9:50

C'est ce que j'avais retenu aussi, mais je préférais avoir l'avis de pro dans ce domaine

nono07 Mar 7 Mai 2013 - 7:48

Bonjour à tous,
Pour répondre à papydenis, le coucou est en atttente , car j' est repris de gros travaux dans la maison, et je voudrais aussi remonter mon 450. En ce qui concerne les hélices, j' ai du 8*47 et pour le moteur, j' ai enfin reçu mon 1400Kv. Pensez vous que cela soit un bon compromis?
Mon Stampe est au même point, j' ai peur de le casser Rolling Eyes

Il est vraiment trop mimi
Bon vols
Nono07

**ribouldingue64** Mar 7 Mai 2013 - 9:30

J'ai bien peur que ce soit beaucoup 1400 kv pour tourner une 8*47. Elle va tourner trop vite.
Si tu as peur de casser les avions que tu construit, je te propose de passer à la maquette fixe sous vitrine lol!

**Papydenis** Mar 7 Mai 2013 - 11:50

Hier après-midi, j'ai fait un vol très sympa avec le Coucou. Avec le moteur de rechange que j'ai monté dessus, il passe beaucoup plus facilement les boucles. Je deviens un peu plus téméraire, je commence mes boucles bien plus bas qu'avant... et en cas de difficulté, je mets un bon coup de gaz, et le Coucou remonte vers le ciel comme une fusée...
Par contre, je crois que ce moteur sollicite plus l'ESC et la batterie. Ils deviennent nettement plus chauds qu'avec l'autre moteur. (J'en ai un nouveau en commande, de toute façon, les moteurs ça finit toujours par servir...)

Denis

**Papydenis** Mar 7 Mai 2013 - 23:22

Encore un petit vol cet après-midi, et je me suis fait un peu peur. J'ai envoyé le Coucou trop loin je pense, et il a perdu le contact... Il s'est mis en failsafe, et heureusement, il revenait vers moi, et j'ai pu reprendre le contrôle. J'ai quand même transpiré.
Il est très difficile je crois d'estimer la distance de l'avion, mais à mon avis il devait être à trois ou quatre cents mètres du TX, compte tenu de l'altitude et de la distance. Je n'ai pas l'impression qu'il était plus loin que d'autres fois cependant.
Le moteur de remplacement a parfois des ratés, puis tout à coup, il repart très fort. C'est un peu déconcertant quand même. Je ne sais pas du tout d'où ça peut venir. Mauvais fabrication, peut-être.
Qu'à cela ne tienne, je m'amuse tout de même bien...

Bons vols !

Denis

sar47 Mer 8 Mai 2013 - 18:02

Tu arrives encore à le voir à cette distance ? Moi je flippe à chaque fois que je l'envoie à plus de 150m...

**ribouldingue64** Mer 8 Mai 2013 - 18:32

Méfions nous de l'impression de distance.
Si on en croit Kilpatrick et Ittelson, la perspective est régie par la loi sur les triangles semblables.
Le portique du jardin est situé à 30 m de la fenêtre du bureau, il fait 3 m de large et ne fait plus que 15 cm ici. Comme les triangles semblables sont proportionnel, à 300 m, le portique ne représenterait plus que 1,5 cm. Un avion de 1 m situé à 300 m se présente sous la forme d'un trait de 0,5 cm. Si on ne le perd pas des yeux, le cerveau corrige et nous le montre sous une dimension plus importante (environ 3* plus), mais attention à ne pas le quitter des yeux sous peine que le cerveau, n'ayant plus de dimension de base, nous le montre avec 0,5 cm. L'objet sera perdu.

@Denis, essaie de trouver ton terrain sur Google Earth et utilise l'outils règle pour le mesurer, ça te donnera une idée plus précise des distances sur place.

Dimanche j'ai flanqué par terre mon biplan (rien de grave) et je pensais bien qu'il était loin. En fait il était à 150-200m. Pourtant, c'est à peine si on le voyait d'où nous étions quand il était par terre alors qu'il était bien visible pour moi en l'air. Mon copain me disait qu'il ne le voyait presque plus et il a pas de lunettes.

fdl cendre Mer 8 Mai 2013 - 19:26

C'est un peu compliqué tout sa met c'est pas faux, car cela met arrivé plusieurs fois d'aller récupérer mon modèle très loin alors quand l'air on aurai pas dit qu'il l'était aussi loin Rolling Eyes

**Papydenis** Mer 8 Mai 2013 - 23:24

J'ai mesuré sur Google Earth... quand j'ai perdu le contact avec le Coucou, il était à environ 400m de moi, sans tenir compte de l'altitude laquelle est difficile à estimer. J'ai pu estimer la distance par rapport au manège que l'avion survolait, et qu'il a filmé, et qui est situé à environ 520m de l'endroit où je me trouvais.
C'est vrai ce que tu dis, claude, tant que tu ne quittes pas l'appareil des yeux, ça va, mais la moindre distraction, et il est très difficile de retrouver l'avion à une telle distance.

Denis

PS Alors, Cendre, tu as fait de nouveaux essais avec le Coucou ?

PPS Rectificatif : je viens de regarder de nouveau la vidéo, et en fait au moment où le moteur coupe, je suis (ou plutôt l'avion est) plus loin que le manège ! affraid

fdl cendre Mer 8 Mai 2013 - 23:38

Et non toujours pas denis Crying or Very sad

Peut être vendredi, j'attends mon nouveau bixler 1.1 avec un jeu d'hélice pour mon coucou Wink

sar47 Jeu 9 Mai 2013 - 13:45

Alors qu'en terme d'altitude, j'ai l'impression que c'est le contraire et que l'on le croit plus haut qu'il n'est en réalité

**ribouldingue64** Jeu 9 Mai 2013 - 14:02

J'ai préparé un support pour embarquer un GPS sur le calmato. Quand il fera beau, je testerai.

**Papydenis** Jeu 9 Mai 2013 - 21:15

Nouvelle vidéo du Coucou, je l'ai un peu plus chahuté cette fois-ci. Donc, accrochez vos ceintures !
A 2 mn 59 secondes, coupure du moteur : perte de liaison radio ! L'avion est à 500 m de moi.

Bons vols !

Denis

**ribouldingue64** Jeu 9 Mai 2013 - 21:36

Effectivement, il est bien loin et bien haut.
Entre nous, je me suis toujours demandé à quoi ça servait de voler si loin et si haut. Tu vas te cogner un nuage.

**Papydenis** Jeu 9 Mai 2013 - 21:45

Ça sert surtout à faire des vidéos plus intéressantes... Quand je ne mets pas la FCO, je ne vole pas du tout de la même façon...
Un vieux moustachu m'a dit "Si tu sais pas quoi faire, monte ! Y a encore personne qui s'est crashé contre un nuage..." Wink

Denis

**ribouldingue64** Jeu 9 Mai 2013 - 22:14

On dit aussi que "plus dure sera la chute".

fdl cendre Jeu 9 Mai 2013 - 23:08

Un vol super sportif dit donc, comparé d'habitude Very Happy

Tu ne t'es pas fait trop peur ? surtout a la perte du signal affraid

**Papydenis** Ven 10 Mai 2013 - 11:11

A la perte du signal, j'ai transpiré un peu... car si l'avion était descendu, je ne l'aurais peut-être/sans doute pas retrouvé. Il y en a des champs, des jardins et des arbres dans le coin.
Mais quand on lui fait faire des galipettes, il répond très bien, et se rétablit sans problème. Un vrai plaisir.

Denis

PS Aujourd'hui, temps pourri : pluie, froid et vent. Pas de vol en perspective.

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