Re: SAR 47N1 et N2 : navire porte-hélicoptère et vedette rapide

[sar47]

Tiens, salut Riboul, bon retour parmi nous !

[sar47]

Ca me semble bon !!! mais ne tire pas trop en helice ... 

Salut Rolling,

Je reviens là-dessus : si je "calcule" bien, une bipale "longue" donne plus de vitesse et une tripale "courte" plus de puissance ? Donc c'est la 2e qui tire le moins sur le moteur ? Mais comment change-t-on une hélice de bateau ? On la croirait sertie sur l'arbre...

[Rollingsaone]

Hello les Navigueux
Ça peut arriver (mais extrêmement rare ) que l hélice soit sertie ou montée en force sur l arbre (en général ce sont les jouets qui sont montés comme ça)
En fait tu as 2 types principaux de fixation:
1)L hélice est vissée sur l arbre
2) Montée avec un système comme ci dessous

 Voilas j espère voir répondu a ta question sur le montage des hélices ..
  Fred

[totoffr28]

Salut.
Je pense que c'est un pas "normal"(sur l'arbre) vu la forme de l'hélice et non un pas inverse,non?

[sar47]

Je comprends pas la question Totoffr...

Merci Rolling, ben elle doit être vissée alors, j'espère la sortir sans rien abîmer pour essayer l'autre.

[totoffr28]

Bon j'y connais rien en bateau mais je m’interrogeais sur le sens du filetage de l'hélice sur l'arbre(si l'hélice est filetée à l'intérieur pour se serrer directement sur l'arbre bien sur),c'est utile de savoir dans quel sens cela se dévisse pour pas tout flinguer.
Quand tu tombes sur un pas à l'envers et que tu vois pas les filets,tu crois que tu vas desserrer alors que tu serres encore plus...
D’où ma question:pas normal ou inverse sur les arbres d'hélices de bateaux?

[sar47]

En tout cas la mienne est "normale", j'ai réussi à la desserrer pour tester l'autre.

Quelques nouvelles rapides en passant :

J'ai donc, avec un peu de regret, viré le vario mécanique du "Charles" et installé un vario électronique 50/20A. Cela dit, je dois admettre que cela change la vie : j'ai navigué plus de trois quarts d'heure sans voir le bout de ma batterie, et les manoeuvres sont tellement facilitées ! la seule limite désormais est la chauffe du moteur, qui ne survient qu'après plusieurs minutes en avant toute. C'est donc le panard. Je pense à revendre l'ex-futur "Orca" qui du coup, n'a plus l'avantage qu'en terme de facilité de transport et de lutte à la vague (malgré sa taille réduite).

Juste une petite avarie la semaine dernière au safran de gouvernail, qui a heurté un "récif" peu visible sous les eaux noires du lac de Lisses... Réparée en 10 minutes !

[sar47]

Aujourd'hui, juste pour voir, j'ai testé l'accu 8.4V 1500mAh sur la vedette (d'origine prévue en 7.2V 600mAh) pour voir si j'y gagnerais en autonomie. Cela semble être le cas, mais la surcharge me fait perdre de la vitesse et le moteur chauffe beaucoup (moteur de BL je vous le rappelle) : je pense que c'est une solution qu'il faudra réserver à la demi-saison voire à l'hiver.

Les tubes de refroidissement étaient bien chauds aussi, ce qui semble prouver qu'ils conservent une efficacité dans la diffusion des calories. En faisant circuler l'eau à la seringue, l'ensemble refroidit assez vite.

J'ai dû écourter l'expérience : une troupe de gamins passait par là, et j'ai entendu l'un d'entre eux dire : tiens, c'est le bateau du samu... C'est là que j'ai réalisé que dans ma précipitation à partir, j'avais mis un T-shirt du boulot, marqué en grosses lettres SAMU91 dans le dos... En short et tongs en train de jouer au bateau RC, ça devait pas faire très pro tout ça

[Papydenis]

Ah ! J'aurais bien voulu voir ça !

[sar47]

Mise en vente de la vedette pilote !

[sar47]

Mise en vente du "Charles" ! J'ai besoin de sous pour mon projet de modification du Twinstar.

[sar47]

Je me suis toujours demandé comment le "Charles" encaisserait de grosses vagues, mais je suis loin de la mer et même les jours de grand vent sur le lac de Créteil les vagues restent bien courtes...



Direction donc les bords de Seine, avec un petit sac de "on sait jamais" (à savoir, shorty/palmes/masque/tuba/couteau de plongée). En été, le courant est très faible, et le passage des péniches fournit un excellent "wave test" :



Un couple était au même embarcadère pour tester un petit pneumatique à moteur ; madame n'étant pas très chaude pour prendre part au premier voyage, monsieur m'a gentiment convié à bord, ce qui m'a permis de piloter quasiment en immersion. Je sais, c'est vomitoire, en fait il faudrait mettre un guimbal comme sur les quadri  



Bilan du wave test : le bateau se marre dans le sillage des grosses péniches, il embarque au maximum quelques centilitres à fond de cale !

[totoffr28]

Salut.
C'est vrai qu'il s'en sort bien dans les creux de 6m (a l'echelle hein), t'aurais presque pu faire la course avec le supertanker . 

[sar47]

La petite vedette est vendue !

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