Re: Problème axe interne qui semble vriller mais qui est neuf

loulou14 Lun 27 Aoû 2012 - 21:55

je dirai les moteurs sont trop serré, voir le 3en1 qui déraille apres laissons d'autres avis

Gloomy Joker Lun 27 Aoû 2012 - 22:04

Prises moteurs inversée peut être... l'essai va vite il suffit d'inverser les prises moteur sur le 3en1 ( celle du bas en haut et celle du haut en bas) ;il faut aussi les tourner d'1/2 tour pour que les moteurs tournent dans le bon sens.
Les moteurs trop serrés aussi, on dirait que le 3en1 rattrape trop vite, As tu touché la vis de gain sur le 3en1?

**totoffr28** Lun 27 Aoû 2012 - 22:08

Salut,ben moi je dirais qu'il y a un règlage de gain à faire.

loulou14 Lun 27 Aoû 2012 - 22:10

commence deja par desseré les moteurs des couronnes, du doit pouvoir passer une feuille entre les couronnes, j'ai l'impression que ça force, et comme les couronnes ne sont pas absolument ronde, il ce pourrai que sa freine un voir les deux moteurs

Gloomy Joker Lun 27 Aoû 2012 - 22:10

d'ou ma question totoffr28 héhé Wink

... mais ça se dérègle pas comme ça, si les moulins sont inversés, le proportionnel est déréglé et l'un va plus vite que l'autre... le gyro compense mais mal et donne des a coups bien connus quant il est trop élevé.
Idem pour les moteurs trop serrés remarques!

**totoffr28** Mar 28 Aoû 2012 - 10:41

Salut,sauf que à première vue les moteurs ne sont pas ceux d'origine,mais des xtrem...

**Papydenis** Mar 28 Aoû 2012 - 10:59

Moi, je pense encore à un roulement manquant quelque part... il faudrait reprendre l'éclaté et vérifier.

Denis

HLG Mar 28 Aoû 2012 - 12:09

Bonjour à tous.

Roulement, gain, 3 en 1 ? Là est la question.

Ce qui est curieux c'est qu'au début de la rotation des pales, rien ne se passe, ce n'est qu'après que ça bug .

Étais-tu en train de pousser les gaz ?

Faudrait que la vidéo soit plus longue et commentée.
1-Bas régime suffisamment quand même pour une bonne rotation.
2-Augmentation de régime par petits paliers et que tu le prévienne ... puisque la vidéo a du son.
3-...Ainsi de suite jusqu'au bug.

Y_a_t-il une odeur de chaud voire cramé juste après le bug ?

Je ne suis pas fin technicien, mais je pense que cette procédure pourrait mettre les plus aguérris sur la voie.

Bonne journée.

**Papydenis** Mar 28 Aoû 2012 - 20:38

C'est manifestement au moment du décollage que le phénomène se produit.

Gloomy Joker Mer 29 Aoû 2012 - 20:14

Vous allez me trouver borné... mais je campe sur mes positions Razz

Juste une question ( peut être bête) tes pales A sont en bas ou en haut?

loulou14 Mer 29 Aoû 2012 - 21:42

j'ai l'impression qu'il est partis notre ami .... alien

Invité Jeu 30 Aoû 2012 - 0:15

non non je suis toujours la mais je n'ai pas eu le temp de regarder mon BL donc je vous remercie pour vos reponse et je vais essayer tous sa. Je posterai un message pour vous tenir au courant.

Invité Mer 5 Sep 2012 - 20:54

Bonsoir a tous,

Voilà je reviens vers vous car j'ai enfin résolu se problème qui en a créer un nouveau clown

( la rage ). Alors pour ce qu'il en est, ce n’était qu'un problème de réglage de la 3eme vis du 3in1 tous se travail de recherche pour sa c'est frustrant ! lol. Mon nouveau probleme est que mon BL ne tremble plus m'est il part vers l'avant et du coté gauche avec les trim réglé au mieux.
Donc ma question est comment faire les réglages ? Sur les Servo ? sur le 3in1 ?

Merci d'avance pour vos réponse.

Rollingsaone Mer 5 Sep 2012 - 21:38

Hello tout le Monde
Il y a Papy Lee qui se trouve dans ta région Wink

Fred

**Papydenis** Mer 5 Sep 2012 - 22:42

Quelquepart sur le forum, où peut-être dans la «Bible du Big Lama» on a parlé du réglage du plateau cyclique. Ça devrait résoudre ton problème.

Denis

loulou14 Jeu 6 Sep 2012 - 13:46

https://blfc.forum-actif.eu/t8-reglage-du-plateau-cyclique

**Papydenis** Jeu 6 Sep 2012 - 13:52

Merci, Loulou ! Wink

Denis

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