Mig 29 Fulcrum

[totoffr28]

Salut,samedi je fouinait sur internet,et à un moment je tombe sur une série de jet silhouette,je suis bien tenté en attendant de remettre en état mon a6,mais je remarque que ça à l'air un peu fragile(depron de 3mm pour 80 cm de long).
J'envois donc un mp à Riboul pour savoir ce qu'il en pense,la réponse est à la Riboul(je m'y attendais un peu):"tu te moques,tu me cherches ou quoi?Ca va faire 2 vols et c'est mort,tu vas t'acheter une plaque de dépron et tu te le fais,ça coute pas cher",et il me donne 2 ou 3 liens de site de plans,la camelotte qu'il faut,bref une liste de course très courte...
Je me dis que je vais voir ça dans la semaine........Et puis voilà que je saute dans la voiture et me pointe à 18h45 chez bricoltout..Désolé,j'ai pas pu résiter.

Dimanche,tirage des plans avec une petite réduction au passage:



Lundi,passage des plans et du dépron au scalpel,ce fut fastidieux,et après 3 coupures et 3 pansements(ça va ma femme est infirmière)on arrive à ça:



Bon aujourd'hui,j'ai posé le renfort d'aile,et fait les charnières des gouvernes,et assemblé sans colle ça donne ça:



Prochaine étape,pose des servos,des tringles,des guignols,ça va,j'ai tout, sauf la turbine et le temps qu'elle arrive ,ça me laisse le temps de bricoler tranquilement.
Et je dis merci Riboul.C'est cool

[will29]

Juste un gros wow !!! Excellent !

[sar47]

C'est un sukhoi ça non ? joliment bien réalisé en tout cas !

[totoffr28]

Salut,non c'est bien un mig 29,il y a un sukoi qui lui ressemble,le su 27 je crois mais il y a beaucoup de différences.(Les dérives,la forme du cockpit)

[ribouldingue64]

C'est bien, ça avance super bien.

Quelque part, je suis content de t'avoir botté le train

[sar47]

Comme quand j'avais commencé à prospecter pour le CCF ! Réponse de Riboul : "il va falloir le faire toi-même !"

Et voilà !

[ribouldingue64]

Et j'en suis pas peu fière, j'avoue !

[totoffr28]

Salut,dis Riboul,t'avais mis combien en débattement sur ton f22 au niveau de la profondeur et du mixage,ou alors aurais tu des valeurs à me conseiller?
Sur le site d'ou j'ai eu les plans,ni avec la notice,rien n'est donné comme règlages mis à part le cg.

[ribouldingue64]

Je regarde demain.

[totoffr28]

Merci.
Je le ferais bien comme ça:


Vous en pensez quoi?

[ribouldingue64]

Pense à la visibilité en l'air, Mon F22 est gris argent dessus/dessous ! Grave erreur !!!!!
Non seulement il est peu visible le soir mais en plus, pour savoir si il est sur le dos ......

[totoffr28]

Salut,oui j'y pense Riboul,je m'inquiète aussi du poids final avec une poussée maxi de 470g,sur combien je peux tabler?

[ribouldingue64]

pour les débattements de mon F22, j'ai :

ailerons +/- 15°
profondeur 15° à piqué et 20° à cabrer.

il fait 625g PàV avec une batterie 3s 2200mAh

une turbine de 63mm 700g de poussée.

avec te turbine de 55mm / 500 g de poussée ben tu peut aller jusqu'à ..............500g

[totoffr28]

Ben je posais la question Riboul car sur mon A6,le poids en ordre de vol est de 480g et la turbine de 55 mm donnée pour 300 à 330g.

[totoffr28]

Bon,les servos sont montés,les débattements règlés,le fuselage au 3/4 collé,manque plus que la turbine....
Je vais peser tout l'ensemble pour me faire une idée du poids total,et voir pour la peinture.

[totoffr28]

Salut,passage par la balance ce midi:240g + 60 de turbine,ça fait 300g,reste donc 170 g pour la peinture et les 3 fils de la turbine.

[totoffr28]

Peinture faite avec ce que j'avais en stock



Bon ben,y a plus qu'a attendre la turbine.

[ribouldingue64]

Super, t'as installé la radio ?
Il pèse combien ?

[totoffr28]

Ben là avec 60g de plomb pour simuler la turbine,cela donne 330g,soit 30g de peinture,donc 330g pour 470g de poussée,ça devrait le faire quand même.Quand la peinture va être sèche,j'ai plus qu'a jouer sur les emplacements du récepteur,et de la batterie(3s 1250mah) pour avoir un cg correct.

[ribouldingue64]

ça me parait bien, tu va avoir un peu de rab de poussée, ça sera pas un mal.

[HERMINE]

MAGNIFIQUE !
Pourras-tu nous faire voir les photos de près de l'installation des servos, tringles, turbine etc...
Le résultat est excellent en tout cas.
Bravo

[totoffr28]

Bah rien de compliqué:







Pour a turbine,faudra attendre,mais j'ai déja ma petite idée,je vais faire un support carbone qui enserrera la turbine,et j'aurais plus qu'à coller le support sur le dépron,mais rien n'est définitif,j'attend de l'avoir.

[totoffr28]

Salut,bon,comme j'ai un souci avec la livraison de la turbine prévue et que j'ai reçu ma turbine sans moteur pour l'a6,j'ai récupéré le moteur de l'a6 et monté le tout,à l'origine,c'était une 5 pales(330g de poussée) qui est passée en 6 pales,ça souffle bien mais quand à savoir la poussée......
Tout ça pour dire que je vais la monter sur le mig 29 et voir ce que ça donne en attendant la "vraie" turbine.

[totoffr28]

Salut,du nouveau,335g pour le poids de vol du mig,et après des essais de poussées,ça donne,si je met l'avion en position verticale,un stationnaire aux environs des 2/3 des gaz,aux 3/4,il commence à monter,et plein pot ça grimpe pas mal,donc,si je dis pas d'aneries,plus de 335 g de poussée.Encourageant.
Vivement une accalmie du vent pour un essai...

[ribouldingue64]

ça semble pousser plus que tu croyais.
Tu vas pouvoir t'amuser, c'est sure !
Fais gaffe quand même, pense à garder de la vitesse.

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