Re: taverne

[christ]

Je vien de finir les réglages du cb 180 D qui sont similaire au cb que j ai transformer.
De plus je ne sais comment mais il décolle droit .
Avec les bidoulles via au dessus,il est trés réactif,voir nerveux,là il me faud aller en éxtérieur,car comme dit ribouldingue,les portes du garage se r approchent vite.

[ribouldingue64]

moi je suis assez content de mes réglages, il a fallu que je dévisse la biellette du cyclique longitudinal de 2 tours pour avoir le trim à "0" mais maintenant, je pose l'émetteur plus de 30 secondes, hormis qu'il prend de l'altitude à cause des cran du manche, il bouge pas d'un poil.avec l'extent à fond et la b de b au 3e trou, quand il avance, il avance. il y a un temps de retard au démarrage donc il faut se méfier et pas ajouter de moteur si non, c'est une balle difficile à stopper sans auto câbrage. Fait gaffe à ça Stophe. c'est un piège qui m'a couté un fuselage.

[christ]

je le touve assez instantané.
Par contre mon éxtent lui j ai pas encor touché.

[ribouldingue64]

ben tu vas voir quand tu l'auras fait, tu mets les servos pleine course. Après, faut être tout doux sur les manches

[Papydenis]

Et oui, cette fois-ci, il y a eu des dégâts ! Un rotor AC (déjà changé, car acheté en prévision...) mais aussi le train d'atterrissage côté gauche, cassé net au dessus de la roue (laquelle est perdue dans un gros tas de feuilles mortes). J'ai commandé un nouveau train, mais je ne sais pas du tout comment faire pour changer ! Alors, si quelqu'un est déjà passé par là...
Ce qui m'étonne, vu la violence du crash, c'est le peu de dégâts subis. Il est vraiment costaud, l'animal !

Bons vols,

Cordialement,

Denis

[ribouldingue64]

Bonsoir Denis, c'est un peu fragile à cet endroit, moi aussi ça casse là (2 fois) pour les enlever, tu tir droit en tournant un peu, tu arrache la dent et t'en emmanche une autre.
l'AC est vraiment fragile c'est vrai, j'en suis déjà au 3e, c'est pour ça que j'ai renforcé les pieds de pales.

[Papydenis]

Merci pour ces précisions, Claude. Si j'ai bien compris, c'est emmanché de force ? Il suffit de tirer en tournant pour que ça sorte ? D'après l'éclaté que j'ai réussi à trouver, c'est bien comme ça.
J'ai changé l'AC sans trop de problèmes, là aussi c'est emmanché de la même façon.
De toute façon, je ne recevrai pas les pièces avant la fin de la semaine (commandé chez Chinese Jade, quand on est content, on garde !)

Bonne soirée,

Cordialement,

Denis

[christ]

Quel domage denis,comment as tu fais?

[Papydenis]

Bonsoir, Stophe. Comment j'ai fait ? Et bien, c'est tout bête (ça l'est presque toujours). Je m'amusais tellement avec l'hélico, que je l'ai laissé partir trop loin, dans le jardin de la voisine (le premier qui rit a droit à une baffe). Il est passé derrière un arbre, et comme je ne le voyais plus, je ne pouvais plus le contrôler. Logique, non ? J'ai essayé "au pif" de le ramener, mais il a rencontré un obstacle et il est tombé sur une grosse pierre : une roue de cassée et l'AC. Même pas une pale ! Et voilà... ce qui me console, c'est que ce n'est pas dû à une erreur de pilotage, enfin, pas tout à fait.

Bonne soirée

Cordialement,

Denis

[ribouldingue64]

Denis, pour l'AC, moi je l'enfonce pas à fond pour pouvoir le changer facilement sans décaler l'axe de l'engrenage.
Je vais voir si il n'est pas possible de fabriquer un moyeu pour les pales d'AC afin de les fixer par une vis comme sur les AC de CP. Comme ça, elles basculeraient au lieu de casser. Ne jetez pas vos pales cassées. On ne sais jamais. ça peut reservir.

[christ]

ok denis,on mais sa sur la faute de l arbre qui était là ou faud pas.
D un coté ta eu du bol,le fuselage est toujour nickel.

[simontiny]

Denis

Ah cette voisine ! ! ! ..... Elle t'en a cause des misères........

[will29]

Moi, j'adore les vidéos (à défaut de savoir les monter)... Faites voir tout ça en vidéo !

[christ]

Bonsoir
Will parlé de vidéos, j ai voulu en faire se soir,et ben y avais pas moyen.J ai du prendre 6 gadins,rien de cassé.Du coup demain je remet a b de b dans le 2em trou,car au 3em trou c est incotrolable dans un garage.Par contre en éxtérieur sa doit étre faisable.

[ribouldingue64]

c'est comme ça que le mien est réglé, 3e trou mais toujours dehors

[will29]

Et t'as filmé tes gadins? Histoire que je ne sois pas le seul à me ridiculiser

[christ]

Ben en fait j ai tous éffacer
Demain soir je vais en faire promis et au 3em trou.

[Papydenis]

Bon, j'ai réussi sans trop de mal à démonter la partie du train qui est cassée, reste plus qu'à attendre que Chinese Jade m'envoie les pièces pour réparer. Mais normalement, je crois que je les aurai pour le weekend, ils sont assez rapides, n'est-ce pas, ribouldingue.

Je suis vexé quand même, voilà un crash qui n'avait aucune raison d'être ! Sauf mon excès d'enthousiasme et de confiance en moi ! M v'là bien marri !

Cordialement,

Denis

[christ]

Denis,sa fait partis du jeu.

A la demande de Will,je met une vidéo avec gadin.La causes 3em trou de la b de b.

Retour au 2em trou,mais habituer au 3em.

Là s est pour le fun

[christ]

Suite a mes pilotages a 2 francs hier,j ai l impression qu il est encor assez sensible.Hors je suis pourtant au 2em trou. .
Et a chaque virage je pique du nez?

[ribouldingue64]

ça dépend comment tu fais ton virage. si tu met de l'anti couple + du cyclique latéral, il faut câbre en même temps et donner un peu de moteur. comme en avion quoi !

[christ]

salut riboul
Je met marche avant,je relache un peux et virage a gauche et hop je pique un peux du nez.

[ribouldingue64]

virage à gauche comment ? avec quelle voie ? AC, cyclique, les 2 ?

[christ]

virage avec juste l ac,si je met le cyclique je le couche.

[ribouldingue64]

c'est pas normal, avec juste l'AC, il devrait virer à plat

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