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Message  fdl cendre Dim 1 Sep 2013 - 19:37

Voilà mon stampe fini.... enfin reste la peinture.
J'ai validé mes réglages et centrage aujourd'hui, mon moulin est un peut trop nerveux j'ai du mettre pas mal d'anti-couple mais au moins j'ai de quoi me sortir d'une situation périlleuse au cas où Very Happy 

J'ai du refaire un train un peut plus costaud aussi.
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Message  Rollingsaone Dim 1 Sep 2013 - 23:36

Joli Travail !!!!!cheers 
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Message  ribouldingue64 Dim 1 Sep 2013 - 23:43

Oui, il est chouette mais le Stampe est déjà un bel avion à la base.
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Message  Papydenis Dim 1 Sep 2013 - 23:55

Je le trouve super aussi, je m'y mettrai dès que je rentrerai de Charente Maritime la semaine prochaine. (Je pars mercredi matin... il y a des membres du forum dans le coin là-bas ?)
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Message  fdl cendre Lun 2 Sep 2013 - 0:08

Merci merci Embarassed 
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Message  fdl cendre Ven 1 Nov 2013 - 19:35

Encore quelque vol avec le stampe hier, faut dire que sa vol pas trop mal mais je trouve qu'il a des réaction un peut bizarre par moment au moins sa m'apprend a rattrapé la chose Wink Aucune casse a signaler malgré des atterrissage en mode saut de puce car le train est très "élastique" si je peux dire Laughing 

Il a vraiment de l'allure en vol mais je ne sais pas si je vais finir la peinture...
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Message  ribouldingue64 Ven 1 Nov 2013 - 20:39

Pourquoi pas le finir ? Il est joli.
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Message  fdl cendre Sam 2 Nov 2013 - 9:35

Oui il est jolie mais j'ai peur de la casser une fois que j'aurai fini de le peindre Rolling Eyes Je vais déjà vérifié deux trois truc et si tout vas bien je le peindrai alors Wink 
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Message  ribouldingue64 Sam 2 Nov 2013 - 9:55

C'est pas parce que tu l'auras peint que tu vas le casser plus vite.
T'es superstitieux ? Tu devrais pas, ça porte malheur ! geek 
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Message  sar47 Sam 2 Nov 2013 - 9:57

Non mais c'est l'un des corollaires à la loi de Murphy : la sécurité en vol d'une machine est inversement proportionnelle au temps qu'on a passé à la décorer !
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Message  fdl cendre Sam 2 Nov 2013 - 10:03

D'accord avec toi sar, espérons que ce ne soit pas le cas là, après tout mon raptor est toujours en super état Very Happy 
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Message  fdl cendre Sam 23 Nov 2013 - 9:13

Et bien voilà la peinture commence a prendre forme
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Plus que l'immatriculation et ce sera parfait Very Happy 
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Message  ribouldingue64 Sam 23 Nov 2013 - 9:18

Tu devrais faire une déco sur le dessous ou le dessus. On a vite fait de plus savoir dans quel sens on est avec ces petits modèles.
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Message  fdl cendre Sam 23 Nov 2013 - 9:22

Le trait noir est que sur le dessus, mais je vol ni trop loin ni trop vite pour que cela fasse plus réaliste.
Je vais voir quand même si je rajoute un petit quelque chose.

C'est vrai qu'il est super jolie a faible vitesse Very Happy 
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Message  ribouldingue64 Sam 23 Nov 2013 - 9:36

Je sais, "ni trop loin, ni trop vite" Moi aussi je disais ça jusqu'au jour ou je ne voyais plus mon Mustang. Il y a toujours un jour où on dépasse "les barrières des limites" lol! Et là !!!!!!!!
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Message  Papydenis Sam 23 Nov 2013 - 23:51

Il est quand même bien joli ce petit biplan... il va falloir que je m'y mette...
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Message  Papydenis Lun 3 Fév 2014 - 23:00

Ça y est, je m'y suis mis...
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Message  ribouldingue64 Lun 3 Fév 2014 - 23:06

Bonne nouvelle.
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Message  Papydenis Mer 26 Fév 2014 - 11:03

Je continue à travailler tranquillement sur le Stampe, sans trop me presser. J'y apporte quelques modifications, on verra ce que ça donne...

Denis
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Message  Papydenis Dim 2 Mar 2014 - 23:58

Le travail continue petit à petit... je vous tiendrai au courant. Mais il va falloir passer chez FlashRC pour prendre un peu de matos, je crois.

Denis
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Message  Papydenis Lun 3 Mar 2014 - 13:58

Après avoir découpé l'empennage en Depron de 3 mm comme préconisé, je l'ai trouvé beaucoup trop souple, je l'ai donc refait en 6 mm. Le poids est passé de 6 g à 9 g. Idem pour les deux côtés du fuselage, là je dois avoir un gain de poids d'environ 6 à 8 g. C'est grave, Docteur ?
Les découpes sont terminées, il reste le façonnage et ensuite l'assemblage. Les choses ne se présentent pas trop mal, pour le moment.
Les commandes de profondeur et de gouvernail sur l'original sont à l'extérieur du fuselage, je vais essayer de les mettre à l'intérieur, il y a la place. Je ne pense pas que cela posera un problème particulier. J'aimerais aussi faire pareil pour la commande des ailerons qui est elle aussi à l'extérieur, sous l'aile inférieure.
Je vous tiendrai au courant de l'avancement des travaux.

Denis
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Message  ribouldingue64 Lun 3 Mar 2014 - 16:24

A la place de recouper le stab en 6mm, j'aurais mis une baguette balsa sur le bord au droit du volet, ça aurait fait moins lourd. Faut pas oublier que chaque gramme ajouté à l'arrière va se répercuter par autant de grammes à l'avant multiplié par le bras de levier.
Les 3 g en plus vont devenir 6 g au moins à l'avant ce qui fera 9 g.
Pareil pour les flancs, il n'y a pas que le poids du flanc brut, il y a aussi le poids ajouté en arrière du centre de gravité qui va aussi se répercuter en du plomb à l'avant.
Au total, cela va représenter au moins 12 à 15 g de plus.

Pour ce qui est de passer les commandes à l'intérieur, cela n'en sera que plus esthétique mais moins accessible en cas de maintenance. Penses-y.
Pour le servo sous l'aile, j'ai l'expérience de mon biplan qui est comme ça et si le train lâche (si, si, ça arrive !) c'est le servo qui se prend toute la gamelle.
Je peux te dire qu'il apprécie pas du tout. Si tu peux, met le au moins avec le guignol à l'intérieur.
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Message  ribouldingue64 Lun 3 Mar 2014 - 18:01

Tu sais que tu me fais envie avec ton Stampe ?
Si j'ai un moment .............................. Very Happy 
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Message  Papydenis Lun 3 Mar 2014 - 18:10

Pourquoi pas ? Comme ça on pourra comparer nos sensations !
Je ne pense pas que dix ou vingt grammes en plus ou en moins changeront beaucoup les qualités de vol, c'est un avion qui doit faire dans les 400 g une fois tout équipé.
J'ai trouvé ce moteur, je ne sais pas ce que tu en penses, Claude : Moteur pour le Stampe
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Message  ribouldingue64 Lun 3 Mar 2014 - 19:12

ce moteur doit aller avec une 9x5 ou 10x4 (si tu trouve)
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