Re: "CHAMP" de Hobbyzone

Bing Lama2 Lun 20 Aoû 2012 - 18:54

Ahhhh ce bon vieux Solo Pro !

Quand rien ne va plus ( blade strikes et casses diverses sur mon Cp ) je reprend mon Solo Pro , que du bonheur !!!

Bing Lama sunny

**Papydenis** Lun 20 Aoû 2012 - 22:16

Deux LiPos encore ce soir avec le Champ, c'est toujours la bonne entente entre nous... Je me suis entraîné sur la fin aux atterrissages de face, c'est un peu plus difficile, mais ça vient !
J'ai commandé un nouveau fuselage et un moteur avec boîte de vitesses pour le Champ, on ne sait jamais. Il me semble que le moteur fait un bruit qu'il ne faisait pas avant, par contre il est toujours aussi puissant : gaz à fond et élévateurs au maxi, l'avion est presque vertical...
Le fuselage, c'est un peu du superflu, mais je le garderai au cas où... et puis l'original est quand même un peu marqué...

Bons vols !

Denis

**Papydenis** Lun 27 Aoû 2012 - 11:33

Déjà une semaine depuis mon dernier post... mais c'est vrai qu'entre les soirées venteuses ou pluvieuses, et le boulot dans la maison que ma belle-soeur (oui, celle qui m'achète des hélicos...) vient d'acheter à cinq minutes de chez nous, j'ai un peu négligé le Champ.
J'avais commandé un fuselage tout neuf pour quand celui-ci sera vraiment trop moche, mais c'est encore loin d'être le cas pour l'instant. En même temps, j'ai pris un moteur avec sa "boîte de vitesses"... Et là, j'avoue que je suis épaté ! Ce moteur n'est pas plus gros que celui d'un Solo Pro, et comme il n'y a pas d'entraînement direct, il doit tourner à une vitesse...
Je suis content, car on a rajouté dans le paquet deux ou trois trucs que je n'avais pas commandés, par exemple toute la tringlerie de commande... sympa, non ?
J'espère qu'il n'y aura pas trop de vent ce soir, ce n'est pas le cas pour le moment !

Bons vols !

Denis

**totoffr28** Lun 27 Aoû 2012 - 14:11

Salut,Denis,les tringles font partie du fuselage très souvent,ainsi que le pare feu,c'est suivant les marques. Wink

**Papydenis** Lun 27 Aoû 2012 - 15:26

Pour le Champ, c'est vendu séparément, sous une autre référence... et vu la taille du moteur, il n'y a pas de pare-feu.
Il ne me reste plus qu'à acheter l'empennage et l'aile, et deux ou trois autres trucs, et j'aurai un second avion... mais ce qui coûte le plus cher, bien sûr, c'est l'électronique !!!

Denis

**Papydenis** Dim 2 Sep 2012 - 20:48

Une petite demie-heure de vol avec le Champ ce soir. Conditions un peu plus difficiles, de petites rafales qui rendaient le vol plus intéressant mais aléatoire. Les quarante grammes du moustique étaient bien ballottés !

Bons vols !

Denis

**Papydenis** Jeu 6 Sep 2012 - 20:57

Aïe, aïe, aïe, je lui ai fait des misères ce soir, à mon p'tit Champ ! Crying or Very sad

D'abord, après une séquence de vol où je l'envoyais très loin et assez haut, j'ai failli le perdre dans un arbre. affraid

Mais j'ai eu le réflexe de lui faire prendre de l'altitude juste à temps. Ensuite, il a failli descendre dans le champ de maïs, et là aussi, j'ai eu un peu chaud... Embarassed

Puis pendant une séance de rase-mottes, j'ai accroché une herbe (la seule du champ, apparemment !) qui poussait à environ soixante centimètres de haut, et ce fut le crash dans le chaume. Pas de dégâts, bien entendu.
Et maintenant le bouquet : pour finir, j'ai complètement raté un atterrissage, je crois que j'allais un peu trop vite, j'ai dévié de la route où je voulais atterrir, et le Champ a plongé dans l'eau du fossé. Il flottait au gré du courant, et en voulant le récupérer sans mettre les pieds dans l'eau, j'ai glissé sur la berge, j'ai le pied qui est passé à l'eau quand même... mais aussi sur l'aile droite du Champ. Cassée net ! Evil or Very Mad

De retour à la maison, j'ai sorti ce qu'il fallait pour réparer les dégâts, et j'ai pu sortir avant la nuit pour faire un petit essai. Il a l'air de voler correctement... mais on verra mieux demain.
Du coup, je n'ai même pas fini la première LiPo Exclamation

Voilà, ce soir, je les ai accumulées, les c.nneries, hein ? Mais fallait bien que ça arrive, je me sens trop en confiance avec le moustique.

Bons vols !

Denis

**Papydenis** Ven 7 Sep 2012 - 23:22

Bons, alors je vais vous rassurer les amis. Le Champ vole aussi bien qu'avant ! J'ai bien réussi à rétablir l'angle de l'aile cassée, et franchement je ne sens aucune différence au niveau des qualités de vol.
Par contre, les LiPos que j'avais achetées chez HK n'ont pas tenu longtemps. C'étaient des «Nano Tech» de Turnigy. Très décevantes. La LiPo Hobbyzone d'origine ainsi que la Eflite achetée en même temps que l'avion sont quant à elles aussi vigoureuses qu'aux premiers jours. Je saurai à l'avenir quelles batteries il ne faut pas acheter.

Bons vols, si toutefois il y a encore des gens qui visitent le forum, et qui font voler des machins !

Denis

**Papydenis** Ven 14 Sep 2012 - 20:34

Déjà une semaine depuis mon dernier post... mais entre la pluie et le vent, je n'ai guère volé.
Hier soir, je suis parti dans le champ d'à côté avec le petit voisin, (son chat nous a suivis) mais il a été déçu, j'ai à peine fait décoller le Champ, il y avait beaucoup trop de vent. L'avion reculait à plein gaz, c'est vous dire...
Ce soir, le vent était quasiment tombé, et j'ai pu voler normalement. Avec la seconde LiPo, j'ai continué à m'entraîner aux atterrissages de face, de côté, de dos... la plupart du temps ça se passe plutôt bien, mais de temps en temps, le Champ se retrouve dressé sur le nez.
J'ai commandé une nouvelle aile, deux hélices, et puis je ne me souviens plus quoi encore. Il faudrait aussi que je prenne l'empennage avec les gouvernes de profondeur, la matière est très fragile, et petit à petit, le côté où il y a le guignol se décale un peu par rapport à l'autre, ce qui déstabilise un chouïa l'avion. Ça se sent à peine, mais il faudra bien y remédier un jour ou l'autre.

Bons vols !

Denis

**ribouldingue64** Ven 14 Sep 2012 - 21:06

scotch armé est ton ami (ben oui, faut bien avoir plusieurs zamis !)

**Papydenis** Ven 14 Sep 2012 - 22:33

Le Scotch armé me sert pour le Decathlon, il peut en supporter le poids, mais le petit Champ, lui, n'aime pas trop les poids lourds... En fait, un simple morceau de Scotch Crystal lui suffit...

Denis

**ribouldingue64** Ven 14 Sep 2012 - 22:42

oui mais ça se déchire vite, à ce compte là, prends du blenderm (en pharmacie), c'est indéchirable et ça colle à peut près sur tout.
J'ai fais mes charnières pendant des années avec ça et même sur des gros avions.

fdl cendre Ven 14 Sep 2012 - 23:57

Tu aurai du acheter deux champ d'un coup Laughing

En tout cas sa fait plaisir que tu t'amuse toujours autant avec le même appareil Wink

**Papydenis** Jeu 20 Sep 2012 - 0:53

J'ai reçu aujourd'hui les 4 batteries pour le Champ, commandées chez HK. Je les ai chargées tout de suite, et ce soir j'en ai vidé deux, le vent étant tombé.
Heureusement que j'ai ce petit truc pour me réconcilier avec les avions...
Ce soir l'avion est descendu en piqué après une manoeuvre... disons audacieuse (j'essayais le vol sur le dos) mais à part une ou deux tonches de plus, même pas mal...
Impossible de voler sur le dos, à mon avis à cause de l'angle des ailes (le dièdre je crois qu'on dit, non ?) Claude pourra me confirmer ça, je crois.
J'ai arrêté pour cause de visibilité insuffisante, mais une fois de plus, je me suis bien amusé, en m'entraînant aux atterrissages pour finir la seconde LiPo.

Bons vols.

Denis

**ribouldingue64** Jeu 20 Sep 2012 - 7:11

Disons qu'on peut faire du vol dos avec un deux axes mis il faut beaucoup de profondeur à piquer et arriver dos parfaitement à l'horizontal car (de toutes façons) le dièdre va le remettre sur ses pattes.

Rollingsaone Jeu 20 Sep 2012 - 10:25

Hello Tout le Monde
Je ne sais pas si tu avais vu cette vidéo...
https://www.youtube.com/watch?v=6bNQZDq0lUo&list=UUZPoztYBPJ4Ay7Mgpo_pp8g&index=22&feature=plcp
Ben oui le "vol dos" peut être tenté avec ce genre d avion et en plus de ce que dit Claude je rajouterai :Prendre beaucoup d altitude a cause de la prise d élan pour le passage sur le dos et pour le maintenir dans cette position .. Ensuite le rétablissement pour un vol "normal" ...
Bons Vols et Bonnes acrobaties
tongue

Fred

christ Jeu 20 Sep 2012 - 10:42

salut fred
Sa na pas l'aire trés facile a voir ta video a faire du vol dos.

Rollingsaone Jeu 20 Sep 2012 - 10:50

Si ...avec ce genre de petit avion "ça ne pause pas trop de problèmes... Rolling Eyes

" vu leur légèreté ça pardonne pas mal les erreurs en cas de chutes Wink

En fait il faut trouver le bon moment pour stopper la boucle a son apogée.
Trop tot ... tu tombes ! et etrop tard ...tu es parti pour un tour complet ... lol!

.. Au milieu ... t es bon cheers

Fred

christ Jeu 20 Sep 2012 - 11:02

Pour avoir le bon dosage,vaud mieux connaitre le zozio et étre sur de toi.car malgrés sa légéter,la casse doit pas pardonner.

**Papydenis** Jeu 20 Sep 2012 - 11:59

Bravo, Fred ! Tu es vraiment d'une habileté diabolique. Mais le Champ a plus de dièdre que le Minium, et il se rétablit tout de suite, tout seul ! Mais je ferai encore quelques essais.
Stophe, le Champ est réellement quasi indestructible, pour casser l'aile un gros crash ne suffit pas, il faut carrément poser le pied dessus, comme moi !

Denis

Rollingsaone Jeu 20 Sep 2012 - 12:29

Tu sais Denis je suis loin d être un virtuose et cette vidéo date de 2009 ...Il suffit de voir les résultats avec le moto-planeur .. quand je le tiens 2mn en l air , pfff j envoie la Marseillaise et tout le toutim Razz

Au regard de ce qu il a en temps de vol , il a passer plus de temps en haut d un chêne scratch

.
Mais comme je ne lâche pas le morceau , je suis la dessus en ce moment study

C est un 2 axes a aile haute en Déperon de 3mm. Donc en cas de casse(ce qui va arriver c est sur) je ne prends pas de gros risques Wink

Si ça tente quelqu un je tiens a disposition les plans et la gamme de montage en PDF.Il vous suffit de me la demander Smile

Fred

**Papydenis** Jeu 20 Sep 2012 - 22:56

Moi, j'aime bien, il a l'air tout à fait sympa, cet avion ! Il est grand comment ?

Denis

Rollingsaone Ven 21 Sep 2012 - 2:06

Il est je dirai de taille normale ... lol!

1.20m d envergure et un fuselage de 70cm de long.
détail sympas (pour moi ) il est pas très compliqué a faire Rolling Eyes

Le fuselage et les commandes de profondeur et dérive sont en place Smile

maintenant je vais m attaquer a ce qui me semble le plus délicat ...Les ailes !!!
Pour ce qui est du moteur et de l ESC je vais voir ça avec mon magasin a coté de chez moi .
tongue

Fred

**Papydenis** Sam 22 Sep 2012 - 0:31

Rollingsaone a écrit: Si ça tente quelqu un je tiens a disposition les plans et la gamme de montage en PDF.Il vous suffit de me la demander
Fred

Moi, ça me tente...

Denis

Rollingsaone Sam 22 Sep 2012 - 1:05

Pas de Problèmes Denis , dis moi ou je t envoie les 2 Fichiers !!! ici ou sur ta boitte mail , mais il me faudra l adresse Wink

Fred

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