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Message  Papydenis Ven 6 Juil 2012 - 9:17

A Paris hier, je n'ai pas résisté... je suis retourné dans un magasin de modélisme vers la Gare de Lyon, et j'ai sorti ma CB. Ma femme était toute surprise quand je l'ai rejointe avec... un avion !!! Elle s'attendait à un hélico de plus. Bon, c'est un petit truc, super léger, mais pour faire mes débuts...
Mes batteries sont chargées, tout est prêt, mais... il y a du vent ! Et vu le poids de l'engin, je ne pense pas qu'il puisse y faire face ! J’espère que ce sera plus calme ce soir...

Priez pour moi mes frères, je vous tiendrai au courant...

Denis
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Message  will29 Ven 6 Juil 2012 - 11:31

Tu ne le vois surement pas, mais je croise les doigts pour que ton apprentissage se fasse dans les meilleures conditions, et surtout sans casse cheers
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Message  Papydenis Ven 6 Juil 2012 - 15:26

Merci, Will ! Pour le moment, alternance de grosse pluie et vent... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Denis
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Message  Papydenis Ven 6 Juil 2012 - 21:26

Tout à l'heure, il y avait moins de vent, j'ai donc sorti mon p'tit navion. Je suis quand même perplexe, "on" (le vendeur) m'avait dit que c'était plus facile à faire voler qu'un hélico ! Pas d'accord ! Pas d'accord du tout ! Impossible de faire un stationnaire, l'avion avance tout le temps ! lol! lol! lol!
Mais il vole quand même pas mal, même si la moindre brise le soulève. En plus il est costaud : je me suis payé le mur de la villa, de face, et comme le "spinner" de l'hélice est en caoutchouc, pas de dégâts. Ensuite, il a capoté dans l'herbe (mon atterrissage a raté le bitume) et finalement, j'ai dû aller le chercher dans le champ de blé. Heureusement, quand on actionne les servos, on les entend relativement bien... Bref, je ne suis pas doué pour l'avion. Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Les commandes sont un peu déconcertantes : gaz à gauche, pas de problème... mais rudder à droite ainsi qu'élévateur. Le temps que je réagisse, il fallait refaire un tour pour le mettre dans l'axe.
Enfin, je me suis bien marré quand même...

Bons vols !

Denis
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Message  totoffr28 Ven 6 Juil 2012 - 21:55

Salut,tiens c'est marrant,y a 1 an et demi,j'ai commencé avec un avion du même gabarit,et aujourd'hui j'en ai 4 de 1m dont un avion de voltige et un jet....
Attention au virus Laughing Laughing
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Message  ribouldingue64 Ven 6 Juil 2012 - 23:08

ha oui, un avion, tu peux pas dire : "je décolle juste un p'tit peu et je pose"
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Message  Rollingsaone Sam 7 Juil 2012 - 0:00

Et apres ...Je me repose !!!!!!!! Rolling Eyes Suspect Arrow
Bravo pour ta venue chez les gonffleurs d hélice !!!!!
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Message  Papydenis Sam 7 Juil 2012 - 23:56

Deuxième vol aujourd'hui... et je me suis mieux débrouillé. J'ai réussi à faire des vols assez longs, et DIRIGES ! avec des atterrissages pas trop moches. Je sens qu'il va me plaire, ce petit avion.
Seuls incidents : j'ai percuté ma voiture (sans dégâts pour l'avion et pour la voiture), et je suis rentré dans les marches en pierre.
Ce soir, j'ai bien regardé l'avion : une petite "tonche" tout au bout de l'aile, un peu de peinture partie sous le fuselage à l'avant. Et une autre tonche vers le train d'atterrissage. Pour mes débuts, je suis plutôt content !

Bonne nuit, bons vols !

Denis
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Message  ribouldingue64 Dim 8 Juil 2012 - 7:19

Ce genre d'avion étant très léger, l’inertie ne se fait pas trop sentir dans les chocs. En plus, l'EPP est pratiquement incassable.

C'est bien, continue.
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Message  Papydenis Lun 9 Juil 2012 - 9:58

Hier soir, troisième vol... et là, franchement, je ne me suis pas trop mal débrouillé, j'arrive à faire de grands cercles et à me poser (à peu près) où je veux. Un moment, je suis parti assez loin au-dessus du champ de blé, et je me suis fait un peu peur.
Un atterrissage raté : un peu plus de peinture enlevée à l'avant du fuselage, mais pas de dégâts réels.
Ce petit avion est vraiment l'idéal pour faire ses premières armes...

Bons vols !

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Message  loulou14 Lun 9 Juil 2012 - 11:40

les champs de blé sont super pour les pompes !
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Message  Papydenis Lun 9 Juil 2012 - 14:10

C'est vrai... il n'y avait qu'à voir l'état de mes baskets quand je suis sorti du champ l'autre soir !!! C'est pour ça que j'a fait plus attention les fois suivantes !

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Message  fdl cendre Lun 9 Juil 2012 - 14:13

Ahah tu vas bientôt passer a plus gros ??? Sinon c'est pas trop dur un petit modèle à faire voler ? Car j'avais peur que cela soit trop petit pour mon premier What a Face
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Message  Papydenis Lun 9 Juil 2012 - 14:24

Je ne peux pas dire si c'est dur ou pas... c'est mon premier ! Bien sûr, par rapport à un hélico, c'est assez difficile, mais je pense que je me débrouille plutôt pas trop mal au bout de trois vols seulement.
Aujourd'hui, j'ai fait des tentatives, mais même un vent très léger rend le vol très aléatoire. Tout à l'heure, il y avait des rafales qui dérangeait même un peu le 450, alors mon petit avion, lui, se faisait embarquer en un rien de temps.
Sinon, ce modèle est très bien pour apprendre les rudiments, je crois.

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Message  loulou14 Lun 9 Juil 2012 - 14:25

euh je parlais plus des pompes ascendente ... Very Happy
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Message  Papydenis Lun 9 Juil 2012 - 17:19

loulou14 a écrit:euh je parlais plus des pompes ascendente ... Very Happy

lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Message  fdl cendre Lun 9 Juil 2012 - 18:32

Et alors les photos et vidéo, elles sont où denis ??? Crying or Very sad
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Message  ribouldingue64 Lun 9 Juil 2012 - 19:18

c'est sure qu'un avion petit en envergure et trés peu chargé au dm² se fait facilement embarquer par la moindre rafale voire un souffle de vent.
Malgré tout, comme je disais plus haut, la faible inertie provoque moins de mal lors des chocs inévitables quand on apprend.
Personnellement, je privilégie un avion de 1m d'envergure et 300 à 500 g pour avoir plus de défense dans le vent et être plus facilement vu en éloignement.
Je dirais même qu'à cause de son envergure, un avion de 1m (ou plus) est plus stable et plus doux à piloter.
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Message  loulou14 Lun 9 Juil 2012 - 20:19

je te rejoins Riboul, plus c'est petit plus c'est dure a faire voler, et donc plus c'est gros, plus c'est simple !
je conseil de commencer avec minimum 1metre plus petit c'est trop nerveux pour un debutant.
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Message  Papydenis Lun 9 Juil 2012 - 22:09

Je suis super content !!! cheers cheers cheers cheers cheers Ce soir, le vent était complètement tombé, et j'ai vidé une LiPo complète (environ 8-9 minutes de vol) sans me poser, sans crasher... en faisant de grands cercles et des huit... et, tenez-vous bien ! Je me suis permis trois loopings !!! Les tonneaux ne sont pas possibles avec ce petit avion... Je n'ai plus du tout d'appréhension, j'ai déjà d'assez bons réflexes, grâce certainement à trois ans et demi d'hélico aussi.
Bref, je suis en-chan-té !!! Carrément conquis ! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Bons vols...

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Message  ribouldingue64 Lun 9 Juil 2012 - 22:11

Je te sent pret à acheter plus gros !
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Message  will29 Lun 9 Juil 2012 - 22:14

cheers
Chapeau bas Monsieur Denis !! Quelle capacité d'apprentissage !
A ce propos les avionneux ! J'ai vu un truc chez HK... Un truc qui ne va pas plaire à Riboul' ! Une aide au pilotage

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24353__Hobbyking_i86AP_Flight_Stabilization_Control_Board.html

C'est nouveau, et c'est epuisé Wink
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Message  Papydenis Lun 9 Juil 2012 - 22:15

Ne le crie pas si fort, Claude, sinon ma chère et tendre va entendre...
Mais franchement, je n'aurais jamais cru m'amuser autant en si peu de temps !

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Message  ribouldingue64 Lun 9 Juil 2012 - 22:18

oui, Will, on peut aussi faire ça avec une KK.
Je comprends avec un multi qui n'a pas le même usage mais un avion hyper stable, je vois pas à quoi ça sert ! En avion, on a pas les mêmes objectifs.
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Message  loulou14 Lun 9 Juil 2012 - 22:21

je demande a voir cet "aide".
car je vol avec parfois 30km/h de vent et si les reflex sont là, ca passe.
je dirai que sa pourrait etre utile à l'atterissage.
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