Re: Compass Knight 3D (Thermique) de Sash28

[sash28]

Salut à tous.

Ça y est, aujourd'hui j'ai reçu le servo de l'AC. Futaba S9256 avec son petit système pour baisser la tension. En effet mes servos seront alimentés en 6V alors que lui ne supporte pas le 6V.
plus qu'à monter ça et attendre l'argent pour le reste des pièces

[sash28]

Salut le fofo.

Allez, encore une photo du montage de mon Knight. J'ai juste ce qu'il fallait pour monter les durites. pour le reste il va falloir attendre encore un peu






A ce jour il me manque: le récepteur (RX-9 DR Light M-link), l'alimentation régulée avec chauffe bougie intégrée (Align B6T), la bougie (3€), le démarreur et quelques autres broutilles. Donc environ 150€ encore à débourser

A plus tard pour le reste.

[sash28]

Salut à tous.

Le montage continue: le chauffe-bougie/régulateur est installé. Il me manque maintenant le récepteur et les pales et je m'attaque aux réglages. Ce qui ne sera peut-être pas le plus simple.

[nozor]

C'est que ça va bientôt voler dis donc !

les réglages ne vont je pense pas tant différer d'un électrique niveau tête, etc...mais niveau motorisation, je te conseille un rodage bien gras:
Un plein au ralenti, pointeau assez riche donc: il doit fumer bien blanc, donc bien gras.
laisse un réglage gras les 3 premiers réservoirs sans trop tirer sur la puissance et c'est suffisant.

La carburation est le souci sur les thermiques. mais avec un bon rodage patiemment effectué, les réglages carbus sont ensuite facile et stables...ça m'a coûté deux moteurs sur ma TT de l'époque pour le comprendre

[sash28]

Salut Nozor.

Le rodage est déjà effectué. je l'ai acheté à un pote qui avait fait tout le rodage avant de me vendre le moteur, et je lui fait entièrement confiance quand je vois le soin qu'il apporte à ses hélicos.
Il y a juste un petit réglage niveau tête spécifique à l'enfin (il faut lui mettre 2° de je ne sais quoi sur la barre de Bell - voir photo), enfin je relirai ça calmement ) sinon oui pour le reste rien ne change.



A plus tard.

[christ]

C'est que ça va bientôt voler dis donc !

Il volera avant ton MD500

[sash28]

Oui j'espère le faire voler pour fin octobre-début novembre. Cela va dépendre des finances.

[nozor]

C'est que ça va bientôt voler dis donc !

Il volera avant ton MD500

pourri va !

[christ]

[sash28]

Récepteur reçu! Ce soir c'est réglage de la tête.

[nozor]

Steph, je suis en vacances du 8 au 20: je vais donc me remettre sur le 600, mais si tu veux passer avec le Knight...ou sans hein, c'est toi qui vois

[sash28]

Du 8 au 20 ok je regarde ce que je peux faire.

[sash28]

Salut à tous.

Le voici enfin équipé de ses pales. Maintenant, il faut que je trouve un moment pour le tester en vol et peaufiner les réglages moteurs, et là ça va être autre chose!

m'enfin je vais apprendre à utiliser un moteur thermique et à découvrir ces petites bêtes.



La prochaine fois, vous le verrez en photo au terrain et en vol.

[Papydenis]

On y compte bien !

[nozor]

bah tu sais steph, demain, on a pas mal d’heures devant nous hein... j'ai mon 600 prêt a voler donc si tu laissais le tiens chez toi et amenais le compass...?

[ribouldingue64]

Tu devrais accepter parce que si, comme tu le dis, tu ne sais pas régler un moteur thermique, tu vas droit au gadin.
Nozor a quelques notions, il me semble. Et puis si il le casse .................

Déjà trop loin pour toi, Nozor

[sash28]

Le problème du Compass, c'est que je n'ai pas d'essence. Il y a un copain qui me règle le moteur cette semaine (si on trouve un moment de beau temps).

Ce sera pour la prochaine fois. Quand tout sera réglé pil-poil!!

Et puis j'ai envie de voler!

[sash28]

Et puis je ne suis pas complètement fou (enfin je crois). J'attendrai le temps qu'il faut, je ne prendrai pas le risque seul de le mettre en l'air sans un cour. En plus, cela me fera l'occasion de revenir chez Nozor.

Ca fait un an qu'il est en cours de montage, il peut attendre encore un peu avant le vol!!

[sash28]

Salut à tous.

Aujourd'hui, vu ce magnifique soleil je me suis décidé à aller au terrain pour tester le Compass.
Un pote était présent pour me le mettre en vol et faire les premiers tours de pales.

Mais ce qui devait être une journée sympa n'a pas duré. Le moteur n'a jamais voulu démarrer. Donc retour dans le coffre de la voiture avec un Sash bien énervé!! Pourtant bougie ok, le moteur a été remonté sans aucune modification, enfin bref, un gros c..de moteur.

Du coup, j'ai fait un vol avec mon 600 qui a failli se terminer au tas. Alors j'ai tout plié et suis rentré chez moi.

Journée de merde!

[Papydenis]

Et oui, il y a des jours comme ça où on se dit qu'on aurait mieux fait de rester couché...
Mais il y a toujours un lendemain...

Denis

[sash28]

oui c'est clair. Bon ça va il n'y a pas eu de casse, c'est déjà ça mais c'est bien énervant en tout cas!!

[sash28]

Je vous met quand même une photo du réservoir avec le plein!!

[nozor]

Tu as essayé de le démarrer en mettant un peu d'essence dans le trou de vissage de la bougie ? Ça aide bien les moteurs qui n'ont pas démarré depuis un bail. Également en ouvrant ton pointeau d'1/4 de tour, trois coups de tirette sans glow, tu resserres ton pointeau comme avant, un coup d'essence trou bougie, remontage bougie, glow dessus et tu tires. Normalement, il doit démarrer mais il ne faut pas toucher aux gaz a ce moment pour ne pas le noyer.

[sash28]

Ueh, c'est quoi "Glow"?
Quel pointeau? Celui du haut ou du bas? C'est un OS55.

Je vais refaire des essais au calme en réglant correctement la radio. On a réglé la course du servo, les chapes pour les gaz. A un moment il a toussé mais n'a jamais voulu s'allumer! La bougie est bonne, elle a été testée.
Je te redis pour la suite.

[Papydenis]

Si mes souvenirs sont bons, le "glow", c'est un peu comme la bougie de chauffe pour les moteurs Diesel d'antan...

Denis

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