Re: Récits de vol part I

Rollingsaone Lun 16 Jan 2012 - 9:29

Jolie Film !!! et quand j entends la Zique je comprends qu elle est été "censurée" ....UN Chef d œuvre de la Rock Musique sudiste...Le prochain coup mets "Sweet Home Millau"
En tout cas nous avons adoré !!!!!
tongue

Nade et Fred Razz

christ Lun 16 Jan 2012 - 13:02

Sympa le vol avec le pont.Du coter sunny

tu aurais moin eu froid.

Gloomy Joker Jeu 1 Mar 2012 - 20:23

Ah un petit vol tranquille au coucher de soleil... pas un pet de vent, il faisait doux, les moteurs n'ont même pas chauffé
ça fait du bien de sortir de la salle!!!

sar47 Mar 20 Mar 2012 - 21:24

Cet aprèm, grande séance au terrain de Crosne, en bonne compagnie puisqu'il y avait plusieurs camarades du club local.

La Grasshopper est partie faire de la piste sous le bosquet voisin, elle a pris quelques bougnes mais elle assure toujours ! Avec les pneus lisses c'est pas évident de garder un cap, et qu'est-ce que c'est salissant la voiture ! Elle est vraiment dégueu maintenant.

Le CCF Unimog a été présenté pour la première fois au groupe ; à défaut d'incendie, il s'est rabattu sur une mission "approche-discrète-d'un-spectateur-debout-absorbé-par-les-vols-et-mouillage-de-son-fond-de-culotte" Very Happy

Dommage, pas de vidéo pour immortaliser ce grand moment !

Le BL a fait un vol très chahuté dans le vent, pour une série de treuillages. Il s'en est sorti comme un BL, c'est-à-dire sur le commentaire d'un pilote de CP : "il faut que je m'en achète un"!

Enfin, comme trois des ces doux dingues ont eu l'envie d'allumer un feu, le Bell a fait deux largages d'eau sur son 4e accu ; et avec un pote et son 500, nous nous sommes amusés à dessiner une vraie chorégraphie aérienne dans les volutes de fumée, très loin des standards de sécurité je le crains ! Et pour finir, alors qu'il faisait frôler les flammèches aux patins, j'ai réussi à atteindre son hélico en plein vol, d'un coup de canon de CCF !

Bref, un bon délire comme on s'en tape parfois sur les terrains de ces grands enfants que sont les aéromodélistes... Very Happy

**ribouldingue64** Mar 20 Mar 2012 - 21:29

excellent !!!!!!!!! cheers

christ Mar 20 Mar 2012 - 21:41

Bon trip,mais faud réster prudent,surtout vers les spectateurs. Smile

sar47 Mer 21 Mar 2012 - 13:44

C'est surtout un impact "Bell 212/ Trex 500" qu'on craignait !!! Embarassed

christ Mer 21 Mar 2012 - 13:46

Domage que tu es pas de photos ou vidéos.

sar47 Mer 21 Mar 2012 - 13:49

J'essaierai de les avoir mais j'ai perdu le numéro du caméraman

christ Mer 21 Mar 2012 - 15:00

sar47 Mer 21 Mar 2012 - 15:04

On se moque pas ! (et puis on attend toujours celles de ton Bell, alors... tongue

)

christ Mer 21 Mar 2012 - 15:49

Lui pour le moment a était mis de coter,a cause de ma santée dont certains problémes sont revenue.Donc je nais pas le moral a me méttre dessus.

**Papydenis** Mar 27 Mar 2012 - 0:27

Allez, je relance la rubrique...

Et le premier qui rigole, il a droit à sa baffe... j'suis déjà assez vexé comme ça...
Ce soir, juste avant la tombée de la nuit, je sors un BL. Le vent était quasiment tombé, et j'avais la nouvelle lune en arrière-plan. Superbe !
Le vol se déroule sans problèmes, le BL monte comme une flèche, et les translations sont super rapides. Trop tôt, la LiPo est terminée... je ramène le BL vers moi à toute vitesse, pensant l'arrêter d'un coup juste devant moi pour le poser. Et qu'arrive-t-il ? Je renverse le cyclique trop rapidement, je crois que j'avais oublié que je pilotais un birotor, et c'était le blade-strike ! Une pale A de cassée... le BL était à environ vingt centimètres de haut, j'ai quand même réussi à cassé le train d'atterrissage ! Je dois en avoir un en stock, mais ça doit être le dernier, les pièces de BL commencent à se faire rares ! Alors j'essayerai de le réparer pour qu'il tienne encore un moment.

Bons vols !

Denis

HERMINE Mar 27 Mar 2012 - 6:57

Bonjour,

C'est toujours sympa de lire tes récits de vol.. On s'y croirait : le crépuscule, la lune, le vent.... Tu devais être bon en rédaction à l'école Very Happy

Maintenant la happy end n'était pas au programme de ton vol, mais j'ai tout de même le sentiment que tu en as bien profité. Une pale et un train, c'est beaucoup et peu à la fois..Si tu fais la liste de tout ce qui a été épargné, c'est plus 'optimiste'.
Comme quoi, ce BL (que je ne pilote plus depuis longtemps) nous en aura fait voir....

bonne journée.

Gloomy Joker Sam 21 Avr 2012 - 9:58

Ce matin petits vols et moult réglages sur le BL, j'ai un moteur qui fatigue et il a tendance à tourner sur lui même.Remarques depuis le temps que je vole avec, ce sont encore les moteurs d'origine, cela ne m'étonne pas! On verra pour changer cela quand les sous rentrerons.
Pour le fun, j'ai fait voler le EC145 Modelco au milieu de la salle, faut piloter aux jumelles Razz

Pas fait voler le CP3, j'abandonne en salle, les murs sont trop proche et avec les nouvelles recrues l'espace devient plus petit !!! tant mieux remarques, Le club prends des forces. Wink

On a réglé aussi le Blade d'un copain, qui plafonnait à 20cm du sol stick à fond après remontage d'un nouvel ace principal : Barre de Bell pas à plat au neutre, et un cruel manque de pas collectif, ça c'est soldé par un beau statio, qui a malheureusement fini dans les bancs de la salle omnisports, Moteur d'AC HS et tube de queue tordu... Mad

Encore une chouette Matinée dans l'ambiance du CLUB , Vivement que le temps revienne au convenable pour aérer les modèles!

**ribouldingue64** Sam 21 Avr 2012 - 10:44

Je suis allé faire un tour sur la page de ton club. Belle pente !
Vous êtes nombreux, ça fait un beau club.

"J'ai voulu voir Vesoul et j'ai vu Vesoul............." Etc. Laughing

Gloomy Joker Sam 21 Avr 2012 - 12:17

La pente là est sympa,je ne l'ai pas encore pratiquée. ça viendra, j'ai un planeur qui ne demande que ça!
Champdamoy, cadre de verdure avec Bar a bières: le lien vers le plan, on voit la piste du club... et le Bar en bas du chemin Cool

http://g.co/maps/3pmkd

il y a les photos des 2 salles a dispo, avec , toujours, les montgolfières du président.

sympa les pages BaseFook!

snoozkilla Sam 21 Avr 2012 - 15:23

vol sympa ce matin.

j'ai testé le guimbal autonome comme je voulais le faire au départ, donc caméra simplement équilibrée et suspendue sous le quadri, ben c'est assez réussi, même mieu que le foutoir avec les servos qui me rajoutent du poids, me pompent du courant et ne stabilisent rien du tout

je posterai ça cet après midi → après les réparations sérieuses de l'engin Mad

et oui! la shcoumoune m'a heurté de plein fouet Evil or Very Mad

en pleine redescente, une pale a littéralement explosée en l'air Shocked

pas compris pourquoi heureusement j'étais à 3 mètres du sol, mais quand même. le train d'atterrissage a absorbé le choc mais le 550D a ramassé
le fisheyes a explosé en arrivant sur le sol. l'APN est de confection assez robuste, et il fonctionne toujours comme avant mais il faudra que je garde celà bien en tête, rien n'est infaillible

mais pour une fois ce n'est pas une erreur humaine la pale a pas supporté la pression des 2.3Kg de mon quadri. ce n'est peut-être pas pour rien si pour des poids aussi élevés on passe sur un octocopter → voilà la raison poisson ampoule (comme dirait bart simpson dans l'épisode "monsieur scintillant")

**ribouldingue64** Sam 21 Avr 2012 - 16:07

C'est un peu ce qui me fait peur de mettre du matos de valeur sur des engins volants.

Un crash pour quelque raison que ce soit se solde par une grosse note.

Quand même pas de chance pour toi.

snoozkilla Sam 21 Avr 2012 - 16:15

plus de peur que de mal Cool

j'en suis quitte pour un jeu de barre en alu chez bricotruc, un jeu de pales en 10"

j'ai réparé mon fisheyes, il est comme neuf cheers

et aussi un nouveau train d'atterrissage à refaire avec mes p'tit tubes alu d'ici ce soir je revole si tout vas bien

en final, je devrais m'en sortir pour 30€ au pire mais j'ai frôlé l'ardoise à 1000€ pale

ce genre de chose m'arrive à 50m j'ai tout gagné Evil or Very Mad

fdl cendre Sam 21 Avr 2012 - 20:39

Ouah tu as eu de la chance Shocked

C'est quand même étrange que l'hélice se soit suicidé d'elle même scratch

**ribouldingue64** Sam 21 Avr 2012 - 20:59

Pas vraiment, quand o descend, la vitesse négative est importante et quand on remet les gaz pour stopper la descente, l'accélération de l'air est considérable. Si les hélices sont u peu trop ... "légères", elles font bravo et crac !

snoozkilla Sam 21 Avr 2012 - 22:23

voilà dequoi comprendre ce qui s'est passé
c'est surement ce qu'à expliquer riboul, bien que l'ayant fait plusieurs fois sans aucune casse Shocked

c'était surement la fois de trop Sad

Gloomy Joker Ven 27 Avr 2012 - 19:16

Petit vol de 10 minutes sans tout péter avec le CP3 ce soir, ben c'est tout de même le jour et la nuit entre la salle et l'herbe!
Mais toujours un truc qui pêche, j'enlève le kit bouboule et zou,problème résolu et plus de balancement. le statio tiens pas trop mal, sans trop de corrections. Par contre même maladie que le BL sur l'AC, on doit démarrer à fond trim a gauche, puis recentrer une fois tout initialisé...
JOIE!

Gloomy Joker Sam 26 Jan 2013 - 11:33

Eh bé ça vole pas trop ces temps ci! j'ai profité de ce matin pour retourner en salle...
Plus volé avec le CB180 qu'avec le BL fraichement remotorisé,
j'ai tout de même vidé 1 LiPo et recentré le propo quasi a midi maintenant. Avec la config 10 dents/pignon c'est très bien je laisse comme ça.

Le CB180 vole toujours aussi bien, juste paumé le bout de mousse qui me gardait le centrage de la liPo Rolling Eyes

et le centrage recule de 5mm quand je cabre,

Le bonheur de se dégourdir les pouces!!
Nouveauté du club, 2 clones du Trex 100! super stable et tout mini! , la télécommande est la même que le Ladybird, j'ai pas noté la marque. ça vaut des points!

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