Récits de vols

[ribouldingue64]

Cette rubrique existait et a disparue.

Cela évitera de remplir la rubrique parler pour ne rien dire.

[ribouldingue64]

Bon, ben j'inaugure.

Hier, je suis allé au terrain avec mon petit fils Thomas.
Je lui ai passé ma swift II en double commande mais malgré des résultats prometteurs sur simulateur, j'ai trop souvent été obligé de reprendre les commandes ce qui me conforte dans ma pensée que le simu c'est bien pour les automatisme mais pas pour le pilotage en lui même. La réalité dépasse largement la fiction.
Bref, il lui faudra encore quelques heures de double commande pour voler sans casser.

Aujourd'hui, bravant la pluie, nous nous sommes retrouvés au terrain.
Nous n'étions que deux braves pilotes à faire voler quelque chose.
Le président avec son polyclub et moi avec le twinstar qui n'avait pas volé depuis des mois, le stearman, le stampe et le polysson qu'i va falloir que je pense à remplacer tellement il a vécu.
Le dernier vol s'est terminé avec force scotch et cyano mais à l'attérro tout s'est remis en vrac.
Fuselage cassé en deux à un autre endroit et ailes disloquées .
Bon, après 4 ans de bons et loyaux services (sévices ! ) il va avoir droit à la retraite. Je vais le regretter, c(est un avion avec lequel je me suis bien amusé.

[Papydenis]

J'enchaîne...
Ce matin, j'ai voulu faire voler l'Archer, malgré un peu de vent. Mais hier soir, j'ai dû trop reculer la batterie, et il était quasiment incontrôlable. J'ai voulu le faire atterrir tout de suite pour résoudre le problème, mais une petite rafale m'a fait rater l'atterrissage, et j'ai réussi à casser l'hélice.
Du coup, j'ai pris celle du Spitfire, et j'ai agrandi un peu le trou pour pouvoir la monter sur l'Archer. Je pense que l'axe moteur a reçu un peu, l'avion vibre plus qu'avant. Cela ne m'a pas empêché de voler ce soir, avec cette fois la caméra montée sous l'aile droite et légèrement dirigée vers le bas.L'emplacement est bien meilleur, on voit encore un peu l'hélice, et aussi le train avant. Sinon, la vue est bien plus intéressante.
Je n'ai pas volé très longtemps, il y avait encore pas mal de vent, bien plus que je ne croyais en fait, et ça soufflait dans le mauvais sens par rapport à ma piste d'atterrissage, ce qui m'a obligé à tourner assez sec entre les maisons pour me poser, et j'ai fini dans l'herbe.
La vidéo a un peu la tremblote, comme la plupart des vidéos faites avec ces petites caméras sans système de stabilisation intégré. Mais je suis plutôt content quand même.

Bons vols !

[ribouldingue64]

Il faut toujours avoir une ou deux hélices de rechange quand on part.
C'est souvent ce qui prend en 1er.

[Papydenis]

Le plus drôle, c'est que ça fait des mois que je n'ai pas cassé d'hélice ! Enfin, ce n'est pas trop grave. J'ai commandé deux hélices adaptées à l'Archer, je les aurai certainement en milieu de semaine.
Ce matin, c'était la pluie, et là ça se dégage. Je sens que l'avion va reprendre les airs d'ici pas longtemps, sauf si le vent se met de la partie.

[Papydenis]

J'ai effectivement pu voler ce matin, malgré un peu de vent. Et cette fois-ci, je n'ai pas oublié le cache-objectif, et j'ai pensé à démarrer la caméra. Je l'ai montée sous l'aile droite, pointée à environ 35 ou 40° vers le bas. J'ai compensé avec un peu de poids sur l'aile gauche, au niveau équilibre statique ça va, mais en vol, la caméra agit comme un aileron supplémentaire, et on doit compenser tout le temps. J'ai modifié un peu la position de l'aileron droit, mais là il y a du vent et il n'est pas question de décoller. J'espère que je pourrai refaire un essai ce soir, car demain, on rentre sur Grenoble, quatre jours plus tôt que prévu.
Je vous dirai...

[Papydenis]

J'ai pu voler ce soir, malgré le vent qui décidément ne veut pas s’avouer vaincu par ici. L'avion me semblait plutôt bien équilibré, je n'avais pas à jouer sur les manches pour le maintenir droit. J'ai aussi réussi à avoir un montage plus souple pour la caméra, l'effet de "vagues" est quasi négligeable maintenant.
Dommage que je ne pourrai pas mettre ces vidéos sur le web, car le site que je survole est tout de même assez sensible... (Non, ce n'est pas une centrale nucléaire, je vous promets !)
Demain donc, retour sur Grenoble, avec le petit-fils. Il faudra quand même que je trouve un endroit pour voler...
Bonne fin de soirée.

[ribouldingue64]

Aujourd'hui, je suis allé voler, il faisait beau.
3 autres membres du club étaient là.
Bernard avec un Easy Glider qui a fait 2 vols de 5 et 8 minutes. Il fatigue vite, il est en fauteuil roulant et dès qu'il passe derrière lui, ça devient compliqué, faut que je l'aide (avec grand plaisir)
Le Président a volé avec son polyclub. C'est rigolo cet avion. C'est taillé à la serpe mais ça vol bien.

Pour moi, j'avais récupéré un vieil avion (un Mars) au club. Les anciens ne se 1994.
Le moteur un peu poussif (un OS 46 pourtant de 1985 ) demande les 200m de piste en herbe pour décoller (et encore, c'est très juste). Bref, j'ai fais qu'un vol avec.
J'ai fais aussi un seul vol avec mon calmato aile basse dont j'ai refais le fuselage.
Bon, rien à dire sur lui, c'est un calmato qui marche comme un calmato.

Voilà !
Un excellent après midi sans casse !

[ribouldingue64]

Quelques photos de cet après midi :

[Papydenis]

Sympa le reportage !
Et puis, ils sont tous drôlement jeunes, dans ton club, Claude !

[ribouldingue64]

Oui, c'est un peu ici, il ne reste que les incorruptibles.
Le problème, c'est qu'à part moi, il n'y a que des avions de tout début.
J'ai de l'avenir dans la double commande.

[ribouldingue64]

Ayant envoyé une invitation pour venir voler à ceux qui seraient susceptibles de venir et n'ayant pas eu de réponse,
j'ai chargé la voiture et me voilà parti pour Fertiaux (notre terrain) à 16h00.
Arrivé à 16h20, j'ai commencé à monter les avions espérant voir arriver quelqu'un.
Ayant reçu mon nouveau "Polysson" de chez Polymodels, je suis allé l'essayer.
Je ne me souviens plus comment volait l'autre quand il était neuf mais là, c'est un régal.
Ça passe même le "Torque", incroyable. 2 vols de 10 minutes.
Comme j'ai remis à neuf le circuit d'alimentation carburant du Mars (l'avion école du club), j'ai testé et fais un vol avec.
Le moteur est quand même poussif. Il lui faut la totalité de la piste pour décoller. Faudra voir avec du vent, ça va peut être aider.
J'ai donc fais un vol en hippodrome et je l'ai ranger. Il est destiné à être cassé par les élèves et pas par moi.
J'ai ensuite sorti mon Calmato et me suis entraîné aux atterrissages sans vent, c'est rock n' roll car il est lourd et vol vite.
Après 7 à 8 mn de vol avec une vingtaine d’atterrissages, j'ai rangé le matériel.
Une bonne heure passée là haut (oui, c'est en "altitude"). Seul, dommage.
Peut être demain.

[christ]

Salut claude
c'est un avantage d'étre seul,tu as de la place,personne vol avec toi et personne te parle,donc c'est l'éclate total.

[ribouldingue64]

Hier 20, ce fut la journée noire.
J'avais reçu mon nouveau Polysson pour remplacer l'autre trop tordu.
Je m'éclate trop avec cet avion.
Bref, je l'ai planté sur casse du servo de profondeur.
Pas grave, deux points de colle et c'est réparé mais n'ayant pas de servo sur le terrain, il a fallu attendre.
deux lipos vidées avec la Swift II pui j'ai sorti le calmato.
je l'ai perdu dans les fourrés sans trop savoir ce qui s'est passé.
Après 2 heures de recherche avec un pote, nous avons laissé tomber.
Ce matin il a été retrouvé (en miettes) par mon copain car moi, un peu avant je n'avais rien vu.
Je récupère l'électronique et le moteur demain. RIP
Demain, rassemblement au terrain pour un après midi de vol.

[Papydenis]

Il y a des jours comme ça... c'est la loi des séries...
Je me souviens l'année dernière quand je suis parti en Ile de France avec un Decathlon absolument neuf. Je n'ai jamais réussi à le faire voler de manière satisfaisante, à chaque fois qu'il prenait l'air, c'était la catastrophe. Il était pourtant bien réglé, bien équilibré... mais ou bien la terre était trop proche du ciel, ou bien une cheminée ou un toit passait par là... En fait, je ne peux blâmer personne !
Alors que cette année, avec mon Archer, tout s'est bien passé, il est revenu intact, à part l'hélice que j'ai cassée quand j'ai décollé avec la batterie trop en arrière.
Comme quoi, rien n'est jamais gagné... ni perdu...
Au fait, j'ai peut-être trouvé un club pour voler pas trop loin de chez moi. Je prendrai ma licence à l'automne. Je vous tiendrai au courant !

[ribouldingue64]

Super si tu as un club.
Voler tout seul, pour ma part, ça devient vite barbant.
Tu vas voir, ça change tout.
Surtout si les gars sont sympas

[ribouldingue64]

Aujourd'hui, bravant les averses, nous nous sommes retrouvés à plusieurs sur le terrain.
5 avaient de quoi faire voler.
J'ai fais le 1er vol d'un Easy star et trois vols en double commande.
Du coup, j'ai quand même fait voler 3 ou 4 avions mais rapidement.
On ne peux pas être au four et au moulin.

Demain on envahit le parking du Leclerc avec nos voitures.
J'emporte aussi mon drone et mon pou du ciel, on ne sait jamais.

[Papydenis]

Assez beau temps chez nous, aujourd'hui, quoiqu'un peu nuageux. Un peu de vent aussi.
Je me suis rendu sur le terrain du club où je souhaite m'inscrire, mais il n'y avait personne. Je pense que les activités reprendront bientôt.

[ribouldingue64]

Temps suffisamment beau pour aller voler.
Nous nous sommes retrouvés sur le terrain vers 15h00.
J'avais apporté une Hexafly en coroplast fabriquée cette semaine, mon polysson et mon Calmato electrique.
J'ai toujours du mal avec l'hexafly, elle est très (trop) pointue à piloter. Je vais avancer le centrage.
Les deux autres ....... La routine.
Le président avait apporté une delta muppet construite dans la semaine en dépron.
Elle vole très bien contrairement à la mienne mais est largement sous-motorisée.
Le collègue Bruno nous a fait un vol avec un avion electrique aile haute dont je ne me souviens jamais du nom
Bref, un bon après-midi.

[ribouldingue64]

Nous sommes arrivé vers 14:30 h avec le Président.
Quelques temps plis tard nous avons été rejoint par Bruno et Daniel.
Le président a fait plusieurs vols avec son Polyclub qu'il a fichu dans les arbres et réparé sur le terrain pour re-voller.
Il a également fait voler plusieurs fois sa DeltaMupett avec laquelle il vol plus longtemps qu'avec le Polyclub
Bruno a fait deux vols avec le Mentor mais il a toujours quelques soucis avec le moteur (moi je trouve pas).
J'ai fais voler l'EasyGlyder de Daniel et je lui ai passé un peu en vol. Nous avons fait deux vols.
J'avais emporté le petit trainer que j'avais fait pour les gamins du club et je lui ai passé en double commande.
Nous avons fait 3 vols.
Personnellement j'ai fait voler mon biplan en mousse (le Polysson) 3 ou 4 vols, J'ai enfin dompté l'Hexafly (celle qui aime les voitures rouges ! parce que je me suis payé la voiture du secrétaire hier !)
J'ai également dompté ma DeltaMupett en Coroplast. Puis j'ai terminé l'après midi avec 2 vols de mon Calmato électrique.
J'avais emporté le Sukhoï mais pas le temps. la double commande prend beaucoup de temps mais c'est avec plaisir.
Nous avons vu passer 3 ou 4 chasseurs avec leurs chiens au loin avec le fusil cassé comme le recommande les circulaires. Chapeau !
Nous sommes parti à 18h15.
Voili, Voilou.

[Papydenis]

Vous avez passé un bon moment ensemble !
Je suis allé au terrain du club où je veux m'inscrire, mais il n'y avait personne.
Je me suis donc rendu à un autre terrain, et là il y avait quelque pilotes. Je les ai regardé voler un moment, en discutant avec les uns et les autres.

[ribouldingue64]

pour choisir mon club, j'avais une technique :
Je venais l'air neuneu ave un avion de début (ou pas) dans la voiture et lorsque j'arrivais à parler avec un pilote, ce qui n'était pas toujours le cas, j'expliquais que j'avais acheté un avion et que j'osais pas le faire voler. Si on me proposait d'y regarder tout de suite, c'était déjà un bon point. Si ensuite on me proposait de le faire voler puis d'adhérer, c'était encore mieux.
Rigolez pas, quand j'habitais à Neauphle le château derrière Versailles, j'allais voler à Persan Beaumont à 80 km simplement parce que j'avais été mal reçu à Neauphle le vieux à 5 km.
Oui, oui, j'ai un sal caractère, je sais et j'assume !

[ribouldingue64]

Hier la cession de vol a été rock'n roll.
15 km/h de vent avec des rafales à 25.
Résultat j'ai cassé le fuselage du Calmato en 2 après m'être fait méchamment retourné à l’atterrissage.
Pas très grave, il n'est plus à une réparation pret.

[Contenu sponsorisé]