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Message  totoffr28 Dim 6 Jan 2013 - 18:50

Salut,vol tranquille cet après midi,pas fini la lipo car je sentais presque plus mes pouces.
Bon sinon comment faut faire pour pendre l'avion à l'hélice pendant un vol tranche?Je m'explique:j'arrive à mi gaz,je le met sur la tranche en mettant plein gaz et dérive dans le bon sens,il s'incline bien vers le haut mais chute quand même en altitude.
J'ai essayé 3 moteurs:un 1050kv 200w avec 10x4.7,ça va pas,avec une 10x6 le moteur s'écroule même sans lui demander beaucoup;
puis un 1200kv 200w avec 10x4.7,beaucoup de vitesse mais pareil;
puis un 1100kv 240w avec la 10x4.7 et 10x6 pareil aussi.
Avec ces 3 moteurs et hélices il tient juste le statio verticalement plein pot tenu à la main,il cherche à monter légèrement mais pas plus.
C'est quoi le problème,pas assez de watts au moteur ou autre?Ca fait un sacré bout de temps que je cherche le problème.

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Message  totoffr28 Jeu 25 Avr 2013 - 20:52

Salut.
Vol de reprise ce matin après le mig,ben le 330 est mal en point(je pense qu'il a un peu trop mangé d'herbe),la dérive revient jamais au milieu,la roulette de queue pas terrible (ça flotte) donc impossible de le faire décoller de la route,sans parler du train principal qui est trop souple et vibre en roulant,tout ça est à revoir ou renforcer.
Malgré des réactions bizarres,quel plaisir de retrouver cet avion,pour un vol de reprise,lui je lui en ai mis pas mal Very Happy à peu près tout ce que je sais faire plus ou moins bien éxécuté,ben oui faut que ça revienne.
Par contre l'atterrissage,pas de quoi s'en vanter,autant sur le stade dans mon couloir entre la haie et le grillage je faisait de belles approches et beaux posés(qui finissaient sur le dos,ben oui dans l'herbe ça roule pas),autant là j'étais bien positionné,un peu haut au dessus de la route,j'ai mis un bref coup de piqué,mais là la courbe était plus bonne,atterrissage sur les roues mais un peu violent,du coup il a rebondit pour finir dans le bas coté.
Bon à part le fait d'avoir à revoir la dérive et les trains roulants,je suis plutôt satisfait. Very Happy


Dernière édition par totoffr28 le Ven 26 Avr 2013 - 13:20, édité 1 fois
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Message  fdl cendre Ven 26 Avr 2013 - 6:39

T’inquiète pas, c'est comme tu dis "un vol de reprise" Wink Sa vas revenir Very Happy
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Message  totoffr28 Sam 27 Avr 2013 - 16:59

Salut.
Suite à mes déboires de roulage dus au train en corde à piano,j'ai fait un train principal plus rigide et un poil plus réaliste avec un plat alu 20x2mm,un peu de cintrage et quelques trous et voilà.Prise de poids de 25g soit 5%.
Avant:
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Nouveau train:
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Voilà,plus qu'a refaire la roulette de queue.
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Message  fdl cendre Sam 27 Avr 2013 - 17:10

Sa devrait rendre pas mal du tout Wink
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Message  totoffr28 Dim 28 Avr 2013 - 12:55

Salut.
Roulette de queue améliorée au niveau fixation,et roue en mousse au lieu de celle plastique,après essai ça roule tout seul. Wink
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Message  totoffr28 Mar 7 Mai 2013 - 21:13

Salut.
Uu bon gros vol ce soir,je l'ai mis 2 fois dans le colza sur des figures ou je m'embrouille les manches quand même Laughing .Le 1er décollage en roulant fut périlleux et le second nickel,je suis satisfait de ce que j'ai fait sur les trains.
Idem que le mig29,la vidéo est regardable au début après c'est flou,donc on voit rien de précis du vol,on devine juste. Sad
Je suis content sinon car ça revient bien.
Faut que je revois le cg,un peu trop arriére je pense,j'avais vérifié après le montage du nouveau train,mais faut que je revois ça.
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Message  sar47 Mer 8 Mai 2013 - 18:00

On n'a pas vu de photos de ta machine avec son nouveau train !
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Message  totoffr28 Mer 8 Mai 2013 - 20:02

Salut.
Voilà,vous remarquerez que le 330 commence a avoir du vécu,il a 1 an et demi à peu près et quelques bonnes gamelles sur le terrain de foot,c'est un peu mon avion test pour les figures compliquées (pour moi).Livré dans sa déco camouflage colza. Laughing Sera nettoyé demain.

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Et oui j'en suis arrivé à l'hélice orange(pardon Denis) Laughing mais la qualité au vu du prix vaut le coup ou le coût.
Vais essayer de tirer des bout de la vidéo.
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Message  ribouldingue64 Mer 8 Mai 2013 - 20:14

l'orange lui va si bien !
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Message  fdl cendre Mer 8 Mai 2013 - 23:41

C'est vrai que sa lui vas bien, déjà un an et demi Shocked Il est plutôt en super état tu verrai mon bixler Rolling Eyes
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Message  totoffr28 Jeu 9 Mai 2013 - 18:13

Salut.
Dégouté. Evil or Very Mad J'ai fais un montage de ce qui était regardable de la vidéo du vol du 330,Movie maker a tout saccadé,il y a avait 2 ou 3 trucs à voir ben là c'est à ch.er. Sad
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Message  Alsaco Jeu 9 Mai 2013 - 18:33

Soit pas triste, il y en aura d'autres Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  ribouldingue64 Jeu 9 Mai 2013 - 18:40

Je sais pas comment vous faites pour chier vos vidéos, je monte les miennes depuis 5 ou 6 ans avec Movie Maker, j'ai donc eu pas mal de versions et j'ai jamais eu de problème.
J'avoue que pour l'option stabilisation ça marche pas mais à part ça ................
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Message  totoffr28 Jeu 9 Mai 2013 - 19:09

En ce qui me concerne,c'est peut être parce que c'est la première vraie vidéo que je veux faire avec movie maker,et pis c'est pas ma faute si je suis nul,faut demander à mes parents. Wink

Edit:D'ailleurs dès que je lis la vidéo importée dans Movie Maker ça saccade,alors que mon pc la lit bien avant l'importation.

Re edit:pareil dès que c'est en 1080i,mais bon en 720p.


Dernière édition par totoffr28 le Jeu 9 Mai 2013 - 19:24, édité 1 fois
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Message  ribouldingue64 Jeu 9 Mai 2013 - 19:23

totoffr28 a écrit: c'est pas ma faute si je suis nul,faut demander à mes parents. Wink

T'as pensé à porter plainte ?
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Message  totoffr28 Jeu 9 Mai 2013 - 19:42

Tu m'as déçu là. Sad Crying or Very sad
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Message  totoffr28 Sam 11 Mai 2013 - 15:06

Salut.
On parlait de voler plus ou moins loin et à vue sur un autre sujet,j'ai fait la mesure avec une vidéo du 330 au dessus du terrain de foot,ben le plus loin que j'ai été c'est environ 200m,et je m'en rappelle encore,l'avion était pas gros à cette distance là. affraid
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Message  totoffr28 Mer 22 Mai 2013 - 16:35

Salut.
Voilà la vidéo ou j'ai enlevé quasi toutes les parties floues,pour faire le montage sur "mon " Movie Maker sans que ça saccade,avant il faut convertir mes vidéos de "avi" vers "avi"(c'est à dire rien normalement). scratch .Après il y a des saccades mais là c'est Dayli Motion.
Sinon y 3 ou 4 trucs à voir et aussi à entendre.(surtout au niveau du moteur).
C'est le second vol de l'année de l'extra. Sad

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Message  fdl cendre Mer 22 Mai 2013 - 23:40

Qu'est ce que c'est beau quand un avion vol bien Cool En tout cas tes passage a plat sont vraiment top et bien horizontal Wink Les décrochés sont sympa aussi Shocked
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Message  ribouldingue64 Jeu 23 Mai 2013 - 14:40

joli vol, tu m'as fait peur avec le colza. J'étais en train de me dire "il est gonflé de voler au dessus du colza" et paf ! C'est des coups à le perdre sans compter les risque de coup de fusil.

Si tu peux, enlève la mise au point auto sur le caméscope, ça t'évitera les flous. Tu le laisse sur "montagne".
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Message  totoffr28 Jeu 23 Mai 2013 - 16:03

Salut.
Avez vous fait attention au bruit du moteur les 2 fois ou je me plante sur les retours de renversement?C'est bien un renversement et pas un déclenché?
J'y ai été 2 fois dans le colza ce jours là,vu la hauteur,ça abîme rien,enfin presque,et puis j'ai l'autorisation orale,pourvu que ça dure....
Sur le 1er crash l'avion était loin(peut être 30m)et j'entendais les servos du point de pilotage,le bruit des servos résonne avec le polystyrène,ça aide.
Par contre c'est bien pour les crashs,le 330 s'est pas enfoncé de plus de 30 cm dans le colza.

Merci pour le réglage caméscope,j'y connais rien,ma femme pensais qu'elle bougeait trop vite le caméscope...

Enfin vivement le prochain vol,et du coup j'ai remis le moteur emax 2822,de la daube le hk....
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Message  ribouldingue64 Jeu 23 Mai 2013 - 17:28

Oui, ce sont bien des renversement, si tu coupais le moteur en même temps que tu balance la dérive, ça serait plus joli. Un déclenché n'a rien à voir avec ça. D'ailleurs, c'est pas très simple à faire, en général on appel "déclenché" un tonneau bien foireux. Comme ça on a l'air d'un crac lol!
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Message  totoffr28 Jeu 23 Mai 2013 - 18:01

Ben moi je coupe le moteur dans la montée et dès que l'extra est ou quasi arrêté je remet plein pot pour souffler la dérive,c'est pas comme ça?J'avais essayé à mi gaz au départ(y a 6 mois ou plus)ben ça tournait pas.J'ai pas du tout comprendre encore.. Sad
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Message  ribouldingue64 Jeu 23 Mai 2013 - 18:55

Non, tu as raison de souffler la dérive. C'est plus chouette quand l'avion est presque arrêté. Bon, je dis ça mais j'ai du mal aussi.
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