Re: KDS gulang - Part 1

Invité Mer 26 Jan 2011 - 20:26

Bonsoir les amis,

pour ma part je n'ai pas encore commencé réellement le vol.
Pour le moment c'est moi qui tourne autour.... Very Happy

D'autant que j'ai monté le kit bouboule et qu'il m'embête sérieusement car sur le bureau j'accroche tout et l'encombrement est pénible à gérer.
Je crois que je vais faire sauter les liens et j'en remettrait d'autre apprès vérification.
J'attend 2 batteries supplémentaires et quelques connecteurs et ensuite je vais essayer de me lancer.
C'est vrai que le soir je rentre trop tard et le WE il faut que je fasse tout ce que je ne peux pas faire la semaine!!!!!!
Concernant l'anticouple qui traine régulièrement dans la boue, j'ai vu le commentaire d'un utilisateur qui avait réhaussé son hélico avec des morceaux de lièges entre les patins et le chassis.
Mais Stophe parlait d'un kit patin correspondant au KDS 500 . Cela est il adaptable et apporte t il une amélioration pour les hélices qui touchent à l'arrière.
C'est très fréquent que l'anticouple puisse toucher, surtout à l'atterissage non?

@Riboul
tu sais j'ai commandé ce petit accessoire pour controler les lipos.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10328
il existe moins cher mais je vais essayer celui là.

nozor Mer 26 Jan 2011 - 21:21

Te plains pas Denis ! Moi, une légère touchette d'ac avec le 500, et hop, pignon d'entrainement d'ac HS !!! Je vais donc faire comme sur mon 450, et mettre une réhausse sur la dérive Wink

eliott91 Sam 29 Jan 2011 - 1:36

Je confirme que depuis que j'ai installé le réhausseur de dérive sur mon 500 (conseillé par Nozor), je n'ai plus cassé de pignon (alors qu'avant j'en avais cassé 4 ou 5 !).
Le fait d'être sur un terrain plat joue beaucoup aussi.... Smile

sar47 Sam 29 Jan 2011 - 10:57

Comme train 500 je pense que tant que tu en prends un dont les jambes peuvent coulisser le long du patin (pour s'adapter à l'espace prévu sur le 450) il ne devrait pas y avoir de problème, quitte à le percer pour que les vis tombent bien en face - ou à intercaler une plaque de plastique ou de balsa percée aux 8 endroits qui vont bien

Oui l'anticouple peut parfois toucher terre à l'atterro, mais il vaut mieux que ça se limite aux herbes car une touchette sur du "dur" peut être fatale!

Invité Sam 29 Jan 2011 - 13:32

Bonjour à tous

Quelqu'un aurait il le lien vers le post qui conduit à la manip pour réaliser la rehausse de dérive?
Merci

Invité Sam 29 Jan 2011 - 18:41

ribouldingue64 a écrit:ça veut pas dire grand chose ta photo, il faut savoir si tes manches sont au neutre et les trims aussi. Le plateau cyclique doit être à l'horizontal avec TOUS les manches au neutre, y compris le moteur ( débrancher le moteur surtout !) ensuite il faut absolument régler le plateau avec les biellettes sans faire de modif avec la radio.
Stophe ou Denis me contredirons. C'est un plateau CCPM, les trois servos servent en mixage. Comme dit Stophe tu n'as aucun servo au neutre, je pense que tu as pris la photo avec le manche gaz à "0".
Tu dois impérativement arriver à tout régler au neutre y compris le pas des pales sans toucher la radio. Pour un RTF, c'est bizarre que tout soit déréglé, ça peut pas se faire tout seul dans la boite ou bien il était pas neuf et bricolé.
Et en plus, c'est normal qu'il n'y ai pas la notice de la radio dans le carton ?
avec une radio programmable sans notice, c'est dur dur !

pour faire cette vérification faut il mettre le manche des gaz au neutre c'est à dire pour moi au milieu de son débattement ou faut il qu'il soit à "0" c'est à dire tout en bas? (Pour l'autre manche il se trouve à sa position neutre de toute les façons puisqu'il s'agit de la position du manche au repos avec les ressorts de la radio.)

**ribouldingue64** Sam 29 Jan 2011 - 18:49

Heuuuuuuuuuuuuuuu ! la réponse est dans la 2e phrase de mon texte que tu cite (?)

manches au "milieu"

Invité Sam 29 Jan 2011 - 19:12

merci Riboul et désolé pour la redite;
mais depuis que je me ballade sur tous les sites je commence à avoir les yeux qui papillotent et vu mon grand age j'ai besoin de bien comprendre pour que ça reste mémorisé Embarassed

nozor Mar 1 Fév 2011 - 2:00

Réglisse:
C'est très simple: un bout de vieille pale (ou autre plastique dur), et tu le fixes sur ta dérive: soit sur l'ergot présent, soit en perçant et sfixant avec vis/écrou si pas d'ergot. Tu peux ainsi déployer ou non la réhausse:
reglages - KDS gulang - Part 1 - Page 29 Dscf2910

reglages - KDS gulang - Part 1 - Page 29 Dscf2910

La réalisation prend 5 min ! Wink

Invité Sam 5 Fév 2011 - 18:35

merci Nozor pour la photo

Smile

**Papydenis** Lun 7 Fév 2011 - 18:19

Bonjour à tous (et aux autres aussi)

Première sortie du KDS depuis un certain temps, tout fonctionne bien, il est assez bien réglé. Mais je n'ai pas fait de nouveaux essais de vol de face, il faut que je reprenne un peu confiance en moi...
Je suis en train de monter mon KDS 450C, celui qui doit animer le fuselage que j'ai reçu à Noël.
J'ai déjà le châssis, toute la mécanique du rotor et de l'AC, j'attends les servos (métalliques).
Il faut que j'essaie de nouveau le servo AC et le gyroscope que j'avais changés il y a déjà un moment... Je ne suis pas sûr que les deux soient HS. Ce sera toujours ça d'économisé !
Je ne suis pas trop pressé, je n'ai pas envie de tout commander en même temps, je préfère étaler un peu les dépenses...
Le nouveau châssis s'adapte parfaitement au fuselage, on voit bien qu'ils sont faits l'un pour l'autre...
Je vous tiendrai au courant de l’avancement des travaux, mais en ce moment, on attaque les Bac Blancs ! (Les derniers de ma carrière... youpi !!! cheers

) et je vais être assez pris avec les oraux, les surveillances, les corrections de copies...
Bons vols (à ceux qui ont le temps de voler), cordialement,

Denis

Invité Lun 7 Fév 2011 - 19:39

Bonsoir à tous ainsi qu'à Papydenis,

je te souhaite un bon courage pour ton activité professionnelle. Crying or Very sad

Si j'ai bien compris tu te montes un second KDS 450 ? Tu aimes bien les paires: tu as tenu la même logique pour ton big lama....
Un hélico pour l'entrainement et un autre pour le dimanche en tenue maquette? C'est bien et de plus tu pratiques l'assemblage et cela doit être très intéressant.
Je pense que c'est mieux de le faire semaine après semaine, en commandant les pièces au fur et à mesure cela doit permettre de réfléchir en cours de route plutôt qu'avoir à monter tout d'un seul coup.Tu commande que des pièces KDS ou tu va chercher des pièces compatibles également?
Pour ma part je vais changer mes 2 moteurs du BL ce soir pour vérifier si c'est cela qui empêche mon BL de dépasser les 50 cm. Twisted Evil

**Papydenis** Lun 7 Fév 2011 - 22:56

Un petit mot avant d'aller faire dodo...
Tu as deviné juste, Reglisse, j'ai pris l'ensemble rotor et AC chez :

http://cgi.ebay.com/CNC-Metal-Head-Tail-T-rex-450-Titanium-Upgrade-/270696368239?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f06c2c86f

J'ai reçu aujourd'hui, à première vue, la qualité n'est pas mauvaise, à voir à l'usage.

Sinon, j'ai beaucoup de petites pièces pour mon KDS 450SV, qui me serviront pour le second.

Cordialement,

Denis

PS J'ai pris les pièces en noir, je trouve que ça fait mieux...

Invité Mer 9 Fév 2011 - 19:07

Bonsoir à tous
c'est super ton projet Papydenis.
J'ai également avec le KDS 450 le fuselage MD 500 armée:

http://www.ckado.com/KDFRCB-14-fuselage-450bcdssv-green_product_3843_fr.html

ce n'est pas celui que je préfère mais il faudra bien que je m'en serve un jour.
Je suppose qu'une fois habillé le KDS ne va changer de tenue constamment.Il en faut donc un second !
Tu précisera le niveau de difficulté pour un assemblage maison comme tu le fais et je verrai en fonction du temps libre pour les longues soirées d'hiver prochain...

Dimanche j'ai appris qu'il y avait un rassemblement in door dans ma ville et par la même occasion je vais rencontrer les membres du club aéromodélisme local. Il y a un copain qui m'a proposé de revisiter mon KDS pour les réglages si j'avais besoin de lui( C'est un super pro de l'hélico et maitrise parfaitement ce genre d'engin. )
Je crois que je vais essayer d'abord tout seul et si je me casse la margoulette je le soliciterai.
J'ai vu sur H4 une bonne idée de kit de démarrage remplaçant le kit bouboule: C'est une pièce en alu style tringle à rideau plate ( le reste de la pièce alu que j'avais utilisé pour faire le train de mon BL) recourbé aux 2 extrémités et fixée en travers du patin dépassant de 10 à 20 cm de chaque coté.
Je vais essayer cette méthode n'étant pas convaincu du kit bouboule qui s'accroche au sol ou dans l'herbe.
Sans doute tu connais ce dispositif.

Papy Lee Mer 9 Fév 2011 - 19:17

Bonsoir Reglisse
bonne idée le plat d'alu .....mais si tu demandes l'interet de la chose, tu vas faire raler Riboul, il a posté il y a un jour ou deux une photo avec ce systéme

ben oui, j'en ai pas l'air mais je suis ce qui se passe sur BLFC....... Very Happy

**ribouldingue64** Mer 9 Fév 2011 - 19:21

il y a bien plus longtemps que ça et je sais plus où.
Maintenant, les grandes idées se rencontrent.
J'aime bien ce système, c'est plus élégant que les boules et ça s'accroche pas dans l'herbe.

Bon, moi je m'en fiche, je décolle pas Razz

Papy Lee Mer 9 Fév 2011 - 20:16

profitons en : pense tu que ce systeme "barre alu" serait judicieux pour les premiers essais de vols/réglages du lama ? (plutot que mon cerceau....rose fluo....)

nozor Mer 9 Fév 2011 - 20:21

Noooooooooon Lee ! Le rose, c'est vraiment toi ! lol!

**ribouldingue64** Mer 9 Fév 2011 - 20:42

peut être que ça irait mais il faut réfléchir à l'épaisseur par rapport au poids de la machine.

Invité Mer 9 Fév 2011 - 23:09

Bonsoir les enfants
Je suis spécialiste pour mettre les pieds dans le plat.
Désolé mais parfois ( et souvent même ! )je n'arrive pas à trouver des sujets déjà évoqués sur le forum. En plus je pianote sur mon téléphone portable avec mes gros doigts et mon petit écran alors je ne vois pas tout !
Il y a beaucoup de rubriques et seul un assidu que je ne suis pas peu s'en sortir.
Il y a 20 ans environ, j'avais utilisé le cerceau pour mon Helico Kyosho Concept 30 car c'était le seul kit qui était conseillé... Et qui remplissait bien son rôle mais c'est vrai est un peu lourd ce qui peu ne pas être gênant en plombant les atteros un peu bancales .
Je crois qu'il faut tester pour adopter le système qui convient le mieux.

christ Jeu 17 Fév 2011 - 8:52

denis
Quel domage de remonte un kds pour le mettre dans le fuselage.

Reglisse
Alors sa donne quoi?

**Papydenis** Jeu 17 Fév 2011 - 11:13

Salut Christophe,

Je n'ai pas bien compris ta remarque...
Je vais me retrouver avec deux hélicos 450 au lieu d'un seul !!!
Je garde le 450SV tel qu'il était à l'origine, et j'aurai mon 450C monté dans un fuselage... le rêve, quoi !
Par contre, je cherche un ESC...

Cordialement,

Denis

christ Jeu 17 Fév 2011 - 11:59

denis ce que je veux dire,s'est que c'est dommage de construire 1 autre hélico pour ton fuselage.

**Papydenis** Jeu 17 Fév 2011 - 23:20

Juste un petit mot avant d'aller au dodo...

J'ai essayé sur le 450SV le servo d'AC et le gyroscope que j'avais changés il y a quelques mois... et ils fonctionnent... assez bien. Je suis obligé de mettre pas mal de trim pour l'AC, et je n'arrive pas à régler le problème même en déplaçant le servo sur la poutre de queue. Sinon, en position Headlock ça va bien...
Demain je vais essayer un moteur que j'avais changé aussi.
Inutile de dire que cela fait avancer d'autant mon projet KDS + fuselage, puisque j'ai maintenant presque toutes les pièces pour le monter : manque le récepteur (que j'ai commandé le weekend dernier) ainsi qu'un ESC. Je prendrai peut-être celui du 450SV en attendant...
Donc normalement, je devrais pouvoir monter l'hélico pendant les vacances (d'ici une semaine...) et je PROMETS que vous aurez des photos, peut-être même une vidéo si mon fils veut bien me prêter son camescope...

Bonne nuit,

Cordialement

Denis

**Papydenis** Sam 19 Fév 2011 - 15:33

Bonjour à tous,

Ça y est, j'ai essayé le moteur que j'avais changé il y a quelque temps... et ça marche ! Le 450SV vole très bien avec.
Je n'ai pas encore reçu le récepteur que j'ai commandé, mais je pourrai bientôt commencer le montage du 450C. En fait il ne me manquera plus que l'ESC. Si je le commande ce weekend, je l'aurai pour le début des vacances, et alors, en avant la musique, je pourrai bientôt faire voler mon hélico avec son fuselage !

Cordialement,

Denis

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