Re: Une greffe

[ribouldingue64]

ça peut se faire, faut voir.

Je constate que depuis ton inscription, tu ne t'es pas présenté ici :

https://blfc.forum-actif.eu/presentation-des-pilotes-f21/

Je sais, c'es un pensum pas drôle mais cela permet de savoir à peu ^près qui nous parle et à qui on parle.

Trouve 1 mn vite fait

[Invité]

ok j ai réparer cet oubli ): . pour l ufly faudrait connaitre le diamètre extérieur des roulements du rotor principal.merci

[ribouldingue64]

Je n'ai pas d'Ufly et je ne sais pas si quelqu'un en a un sur le forum.
Pourquoi le diamètre ext des roulements ?

[Invité]

en fait pour voir si le support du roulement était de diamètre 7mm et j ai la réponse :non.
je suis aller voir sur t rex 250(hk 250) et la ok pour les roulements du rotor , mais autre problème la couronne principale est de diamètre 3 mm donc faut voir avec un tourneur pour faire un axe de 4 mm puis une reduction a 3mm sur ? mm de long( faut voir un original) impossible a faire avec l axe du cb180 il est creux. ca donnerai un cb avec un ac a courroie qui devrai être très fiable et plus sérieux sur le plan général .voila si il y a des amateur pour développer il sont bien venu pour faire avancer le shmilblick.bon vols

[totoffr28]

Salut,ben je me trompe ou pas,c'est bien ce que tu as realisé y 1 ou 2 mois

[ribouldingue64]

Si j'ai bien compris, car tes explications sont plutôt lapidaires , tu veux greffer une tête de rotor de CB sur un Ufly.

C'est ce que j'ai fais avec mon compy 300.
La solution est de démonter la tête de rotor de l'Ufly. Je connais pas la bête mais elle doit tenir par une goupille ou une viss de part en part.
Tu achètes dans un magasin de modélismeun tube de laiton de 4mm, il fait 3mm intérieur, il faut juste lui donner un coup de lime ronde à l'intérieur. Tu coupe un bout de la longueur de la tête de rotor du CB si tu l'as pas, je te la donnerais, tu perce le tube en face dela tête de rotor de CB et tu enfile le tout. Une petite goupille faite avec un trombonne plié ou mieux, les attaches de carrosserie de voiture.
Et Hop, en l'air...... Bon, d'accord, il y a 2-3 réglages à faire ......

Non totffr, tu te trompe pas sauf que c'est pas un Ufly mais c'est exactement pareil comme technique. ça se fait en 2 heures. d'ailleurs, ça fait ça :

[totoffr28]

Bah tu me rassures riboul,au moins je perd pas la boule

[ribouldingue64]

ben, c'est quand même moi qui ai ouvert ce sujet.
malgré que j'ai un peu délaissé le FP depuis un moment vu mes difficultés à piloter (handicapé des manches selon quelqu'un de chez H4 ), J'ai à mon actif avec des résultats pas trop mauvais :

un HB V1
un compy FP
un compy CP modifé FP (le chassis est mieux disposé)
un carboon 400.
Tous avec la tête du CB, tête qui, maintenant commence à prendre pas mal de jeu.
Il va falloir que je m'y remette; mais pour l'instant je prépare un bateau pour aller faire des courses avec mes petits enfants en vacances.

[ribouldingue64]

Paco m'a donné envie de m'y remettre et j'en ai profité pour vous faire une petite devinette ....................................................
D'où viennent ces pièces ??????????????????????????????

le skid

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la batterie

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le recepteur

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un servo

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le moteur

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la tête de rotor

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les pales

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l'anti couple

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le chassis

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et mon tout est ???????????????????????

[ribouldingue64]

La réponse est là :

https://blfc.forum-actif.eu/autres-modeles-f24/mon-fp-a-moi-t325-60.htm#12370

[Invité]

bonjour, passé commande d un copterx 250 pour 45€ fdp inclus pour continuer mon projet .j ai pris un pignon de 15 dents peut être trop quel est votre avis.l ufly modifier vole bien mai moindre touchette de l ac et crac pignon ou arbre .... même de l herbe il appréci pas .merci de vos réponses.

[Invité]

Il manque à la liste des pièces :élastiques de chez Plein Ciel , scratch de chez Leclerc et le talent de chez Claude

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