PANNE SERVO 4F180

[ju-1664]

Bonjour, apres une petite chute et un changement de couronne de transmition(entre le moteur et les pignons de l'ac, mon hélico déconne.
Je branche ma radio avec les trim à 50% sauf les gaz qui reste en bas, branche l'hélico et là un petit bruit de branchement électrique se fait et sans toucher la radio j'ai l'impression que mon servo (elevator) est en route, on entend comme un moteur électrique assez important mais ce n'est pas le moteur principal????
QUE PASSA?
Il faut mettre une voix en reverse?J'ai réglé ma radio car l'ancien proprio était en mode 2 pour la passer en mode1, j'ai suivi un tuto sur le net.

HELP

[totoffr28]

Salut.
Bon vu que tu as supprimé ton précédent sujet  pendant que je répondais,je ne retape pas ma réponse.

En plus rapide:ton servo est mort,plus de pignons.

[ju-1664]

Mince alors, ils sont pas vieux pourtant.merci tof, désolé d'avoir supprimé le poste, après relecture, je trouvais que c'était pas clair.

[Papydenis]

Les servos peuvent subir des dégâts lors des crashes. C'est plutôt rare avec un birotor, mais avec un CP, et certains FP, c'est asez fréquent.

Denis

[ju-1664]

Bon alors coup de bol, j'ai demonté le servo et apparemment ça c'est remis en place...
Maintenant que j'ai réglé ma radio en mode 3 comme je le souhaite, inversé 'rudder' impécable.
Sauf que niveau réglage c'est la m....J'ai lu un tuto mais bon...
Je positionne l'hélico, il va bien dans le sens que je souhaite avec ma radio sauf que dès que je met plus de gaz, l'AC s'accélère, normal mais le nez de l' hélico tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, l'arrière lui ne bouge quasi pas.
Lorsque je veux contrer cet effet avec l'ac, ça ne suffit pas à le stabiliser.
Help, j'ai changé 8 couronnes en 5 min d'éssai de vol pourtant je met la misère à mon big lama mais là mon 4f180 avec tete de v200d01 pour etre plus maniable me sert pas à grand chose.

HELP!

[totoffr28]

Salut.
Je sais pas si l'adaptation se fait bien entre 4f180 avec tête de v200 ,si il tremble sur lui même c'est un problème d'axe tordu ou de pales pas équilibrées.
Fais une vidéo,on verra mieux peut être...

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