Re: Les pannes

[christ]

salut totof
Il clignote tout le temp,je le branche assez vite oui.
j ai pas 1 mm de trim.

[Invité]

le moteur principale tourne au ralenti mais le moteur anti couple lui fonctionne à plein régime que se passe t`il?

[ribouldingue64]

ben dis donc Samqc, au moins tu t'embête pas avec la présentation et la délicatesse !
On sais pas qui tu es ni d'où tu viens, tu pose ta question et tu t'en va
Un peu brutal comme début ! Non ?

[will29]

J'avoue ! T'étais pressé ? Un départ en vacance ou un truc dans le genre ? C'est pas une FAQ ici, tu es sur un forum. Tu sais, on essai de se connaitre un peu, de discuter de choses et d'autres... Nous sommes des êtres vivants quoi !
Dans la vie, quand tu rencontres un groupe de personnes, tu dis "bonjour", tu te "présentes", et puis tu parles ! Bah c'est simple, là c'est pareil

[Rollingsaone]

Moi j ai pas de CB 180....
Mais je sent que samqc va rester en panne....un petit bout de temps
Will ta case "PRÉSENTATION"et trop petite ou alors met la en 3d (ça fait aie tech )
@+ les petits gas

Fred

[Invité]

Je vien du québec jai 15 ans. Pis finalment pour mon probléme le moteur a pris feu alors jen n'ai commander un autre je pense que sais a cause de la poussiére (jai fais tous mes vols dans un entrepot à patate alors cest pas la poussiére qui manque.

[ribouldingue64]

alors, samqc, que tu sois du Quebec est une chose mais cela ne t'empêche pas, si tu es nouveau sur les forums, de lire un peu avant pour voir comment ça se passe.
Tu aurais appris qu'on se présente comme il est d'usage entre gens biens élevés et c'est ICI :
https://blfc.forum-actif.eu/presentation-des-pilotes-f21/

ensuite, si tu as 15 ans, je pense qu'au Quebec les écoles sont au moins aussi bonnes qu'en France. Donc, vu ton niveau d'instruction, je t'engage à relire tes post avant de faire envoyer afin de corriger le paquet de fautes dont tu viens de nous gratifier en 3 lignes.......
Cela dit, désolé pour ton moteur, j'espère que le prochain ne suivra pas le même chemin.

[Invité]

Désoler pour les fautes mais je suis en vacance! et aussi je chate en bon québecquoi.

[ribouldingue64]

je vois pas le rapport entre les vacances (avec un "s") et les fautes.
Bon, restons en là.

[totoffr28]

Salut,voila j'en ai parler un peu dans un autre post,mais je relance ici.
Pour résumer lorsque je veux faire une translation avant je suis obligé de contrer soit avec l'ac soit avec du cyclique a droite.Ce qui fait que malgré cela il vole le nez a 2 heures et cela sans vent.
Apres vérification de toute la mécanique,d'ailleur le stationnaire est parfait,j'ai fait plusieurs essais en le tenant a la main,et effectivement il y un souci:donc en le tenant et en mettant des gaz,quand je met du cyclique avant,le cb s'incline bien en avant mais aussi a gauche .Pour le latteral c'est bon.
D'ou mon incompréhension du probléme,tout est reglé nickel,le plateau,y a pas quarante façons de le monter,il y bien qu'un seul servo qui bouge lorsque je fait cette manipulation,j'ai essayer de jouer un peu avec la sensibilité du gyro,mais c'est pareil.
Voila je vous appelle a mon secours,et si quelqu'un peut faire l'essai a la main pour me dire si ça fait pareil ou non cela pourrait m'aiguiller sur une autre solution

[ribouldingue64]

je n'ais pas d'idée, les quelques fois où le CB à bien voulu voler, ça s'est très bien déroulé. Les translations sont normales sans contrer.

[totoffr28]

Salut,personne d'autre n'a une idée,plus personne n'a de cb 180 pour faire la manip?

[Papy Lee]

bonjour,
je viens de regarder le mien, en vol il a toujours tendance à pencher sur la gauche comme si il y avait quelque chose monté de travers, mais cela n'a pas d'influence sur le vol
Quand je regarde à l'arret , je ne vois rien d'anormal ......

[totoffr28]

Merci lee,ce qu'il faudrait faire si tu le veux,c'est le tenir a la main,mettre mi gaz et cyclique vers l'avant pour voir s'il s'inclique que vers l'avant et pas aussi un peu a gauche aussi comme moi.Et si tu fais cyclique en arriere il s'incline vers l'arriere et aussi a droite.Si le tien fait pareil mais qu'il vole droit sans vent,je pourrait me pencher sur une autre solution.
Merci.

[Papy Lee]

bon, je viens d'essayer :
à mi-gaz avec le cyclique longitudinal avant, il est penché legerement à gauche, (c'est ce que j'avais deja observé en vol, impression d'être de travers)
avec le cyclique arriére, il se remet droit et ceci sans action sur le latéral (rien ne bouge au niveau servo)
par contre, comme je te l'ai dit plus haut, ça ne géne pas le vol, les commandes répondent bien y compris l'AC......encore un mystére Walkéra

[totoffr28]

Merci lee,c'est sympa ton coup de main,tu as a peu pres le meme comportement en statique sauf que toi il vole droit,ton 4 en 1 c'est quoi,un 2423D?

[Papy Lee]

estampillé : RX2423......c'est tout....

[totoffr28]

Re merci lee,j'espere que c'est pas ce nouveau recepteur qui n'est pas au point
M'etonnerait quand meme.

[ribouldingue64]

Totofr, le doigt d'anti rotation est bien en place ? ça arrive qu'il soit en dehors de la fente après un posé dur.
Le CB s'incline à droite en volant comme de nombreux pas fixe avec l'AC sous l'axe de rotation du rotor. S'il s'incline à gauche, (on parle bien vue dans le sens de la marche) il y a un point dur sur le plateau cyclique ou un défaut de réglage.
Excuse moi tof, tu as sans doute déjà regardé tout cela mais .........

[totoffr28]

Salut riboul,ben j'ai bien verifier,y a peut etre un defaut de reglage mais là bon sang je vois pas ou. Non le doigt est bien sur a sa place,j'ai meme fait une piece le weekend dernier pour le decaler de 30° dans le sens de rotation,c'etait mieux,toujours du crabe mais moins,mais par contre en latteral c'etait plus ça du tout,je m'en doutais un peu des le depart.
Il y a une cou..e quelque part mais ou,j'ai fais que ça de verifier et faire des essais de la semaine,j'en ai un peu plein le q.
Ca se trouve une autre personne regarde et voit le pb,mais pas moi et pourtant je met mes lunettes

[Papy Lee]

et si le plateau cyclique avait un défaut ?.....genre la partie supérieure ne tournant pas parallélement sur la partie inférieure ?

[ribouldingue64]

si ça peut aider, voilà les 4 côté de la tête de rotor et je puis t'affirmer (la tête sur le billot) que ça vol droit comme ça, sur un CB comme sur autre chose d'ailleurs

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[totoffr28]

Merci les gars ça m'aide un peu,pour le plateau ça tourne rond et plat donc c'est pas ça,mais bien vu d'avoir pensé a ça,ensuite par rapport aux photos c'est tout comme moi(sauf la goupille(bien vu)et quelques vis mais c'est pas ça l'important).
Par contre je viens de le demonter en partie le rotor et le plateau,un coup de wd truc un peu partout(roulements et chapes),apres essai a la main ça a l'air mieux mais penche encore a gauche lors de la mise vers l'avant du cyclique,faudrait le faire voler mais vu le vent....
Vos idées sont les bienvenues je crois pas avoir pensé a tout(du style point dur)
Je remarque riboul que tes bielettes de b de b sont pas a fond,moi si

[ribouldingue64]

sur un autre rotor elles sont au 3e trou mais ça change pas grand chose.
Que ton plateau penche en avant et à gauche quand tu pousse, c'est normal, ce qui ne l'est pas c'est que cela te donne du latéral à gauche aussi.
si il allait tout droit, cela ferait du latéral droit. Pense à la roue de moto ou vélo au dessus de 30 Km/h. Cette réaction s'appelle la "précession gyroscopique".
L'action est normale, c'est la réaction qui ne l'est pas. Le CB devrait aller tout droit.

[totoffr28]

Oui riboul,le coup de la processio gyroscopique j'ai a peu près pigé,moi je parlais de la longeur des tes bielettes,moi les 2 chappes se touchent et cela d'origine,faut que je regarde de ce coté la aussi.
(allez cluzel et dimeglio)

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