Re: Quadri Free Flight FF de Cendre

fdl cendre Jeu 12 Avr 2012 - 21:10

sa y est commandé heureusement que j'ai pas payé cher la première car sinon pale

snoozkilla Jeu 12 Avr 2012 - 21:12

bon en même temps il faut éviter toute précipitation dans le modélisme, surtout si cette dernière est motivée par l'enthousiasme Evil or Very Mad

ça fini toujours en eau de boudin clown

pour ma part je n'usine pas de pièces sans démonter au préallable tout les éléments sensibles autours

fdl cendre Jeu 12 Avr 2012 - 21:14

C'est clair que maintenant je vais faire gaffe jocolor

**ribouldingue64** Jeu 12 Avr 2012 - 23:21

Ressouder ? je ne pense pas que cela soit possible, non seulement il y a un paquet de piste coupées mais en plus le quartz est cassé.

will29 Ven 13 Avr 2012 - 9:04

Oh la boulette!!! affraid

Ribouldingue a raison, ta carte est définitivement morte.... Pas de précipitations! Tu devrais te concentrer sur une chose à la fois!

J'espère que la prochaine finira mieux! Bon courage

fdl cendre Sam 14 Avr 2012 - 19:46

Bon j'ai encore pas mal avancé tantôt, j'ai mis du frein filet sur les vis des moteur installé les bras, installé le récepteur et tout câbler sa donne sa :

Quadri Free Flight FF de Cendre - Page 2 DSCF2718

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Plus cas recevoir ma nouvelle free flight et mes cosses 3.5 pour les esc, par contre pas trouver une belle "cloche" pour cacher tout sa ni un bon moyen de fixer mes leds scratch

**ribouldingue64** Sam 14 Avr 2012 - 19:52

j'ai utilisé un bol en plastique que ma femme m'a rapporté de chez Car*****r mais je pense que, vu la hauteur des entretoises, ça n’ira pas, prends plutôt un emballage de DVD ou CD. C'est moche mais une fois peint ...............

Les leds sont pas auto collantes ?

Attention avec ce recepteur, il a pas une grande portée, ne dépasse pas 200 m (vécu)

fdl cendre Sam 14 Avr 2012 - 19:54

tu me conseillerai quoi comme récepteur alors ? car j'ai mis le même dans mon BL et dans mes deux avions !!!

**ribouldingue64** Sam 14 Avr 2012 - 20:03

tu sais, 200m avec un quadri, tu sais déjà plus dans quel sens il est.
dans mon mini, j'ai mis un spektrum et dans mon 550 aussi. Les oranges, je les reserve pour mes modèles park zone mais rien ne t'empêche de faire un test de portée sol/sol. Quand les ordres cafouillent, tu multiplie cette distance par 3 et si cela te convient, tu valide parce que la liaison sol/sol est en général 3 fois moins bonne qu'une liaison sol air.

Bien sure, tu fais ce test en conditions dégagées ! (pas dans les rues de ta ville )

fdl cendre Sam 14 Avr 2012 - 20:06

ok j'essaierai avec mon bl pour voir et je mettrai mon ar600 dans mon icon mais bon 600m c'est déjà pas mal a voir en avion

**ribouldingue64** Sam 14 Avr 2012 - 20:59

Le papier craint pas l'encre !
Le seul vrai test est celui que tu fais toi même dans les conditions de vol. Les portées indiquées par les fabricants, on ne sait pas comment elles ont été mesurées alors que toi, DANS ton hélico ou autre engin, les conditions sont souvent (toujours) différentes et seulement celles ci sont valables pour toi et avec CE modèle.

fdl cendre Sam 14 Avr 2012 - 21:11

oui riboul les leds sont autocollante mais je ne sais pas comment les mettre sans que sa gène quelque chose je voulais mettre une fine couche de plexiglas entre les bras mais j'ai que la place pour 2mm d'épais scratch

**ribouldingue64** Sam 14 Avr 2012 - 21:17

Je comprend pas ce que tu dis, tu les colles sur les bras et basta !

fdl cendre Lun 16 Avr 2012 - 9:31

Bon sa y est j'ai réussi a mettre la main sur du plexi de 2mm et même trouvé un cache qui vas nickel dessus (merci maman Very Happy

) voilà se que sa donne

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Avec les leds

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C'est beau mais sa vol pas encore, j'ai pas trouvé un moyen de fixé le bol desus et je vais mettre une vis au milieu du bol pour fixé la flycamone ou autre apn What a Face

fdl cendre Mer 18 Avr 2012 - 8:29

J'ai reçu ma nouvelle free flight hier, je l'ai installé hier soir en vérifiant a l'aide du logiciel si tout les moteurs étaient au bon emplacement et tournaient dans le bon sens.
Se matin je calibre ma radio et la impossible d'armé la carte pourtant je viens de vérifié dans le logiciel et ma radio fait bouger les curseurs de la première parti des réglage, quelqu'un a une idée ?

fdl cendre Mer 18 Avr 2012 - 9:46

Ok j'ai réussi je n'avais pas bien compris la manœuvre pour armer les moteurs (deux joystick a chaque extrémité en bas), bon j'ai fait la boulette j'ai fait juste après extrémité inverse et boom plafond Rolling Eyes

C'est vachement vif et totalement différent des hélico, bon une grosse commande d'hélice s'impose Exclamation

snoozkilla Mer 18 Avr 2012 - 17:02

avant d'envoyer ton bousin en l'air, assure toi systématiquement de retirer les hélices avant d'armer ta carte et de faire tes tests au sol, les coupures sont très violentes avec ce genre d'engin (je ne me suis jamais coupé, mais je ne suis pas à l'abrit pour autant)

fdl cendre Ven 20 Avr 2012 - 9:30

Petit retour après une petite série de test et de réglage, sa commence a devenir bon. J'attend la carte pour programmer les esc dans la semaine prochaine j'espère que sa sera compréhensible study

Sinon avec une lipo de 3000 mAh 40-50c je tiens 12 min sa me parait pas mal sachant que la bête fait pratiquement 1kg.

Petit essaye vite fait pour voir combien il peut lever : 700gr tranquille What a Face

Un seul petit soucis j'ai remarqué que je doit mettre du trim car il part en arrière, donc j'en met au début et puis sa vas mieux mais au fur et a mesure que la lipo se vide il faut que j'en rajoute scratch

je comprend pas trop de quoi sa viens Question

Comment je peux aussi rallonger mon temps de vol aussi Question

lipo de 5000 mAh ou moteur moins gourmand Question

snoozkilla Ven 20 Avr 2012 - 13:03

fdl cendre a écrit:Un seul petit soucis j'ai remarqué que je doit mettre du trim car il part en arrière, donc j'en met au début et puis sa vas mieux mais au fur et a mesure que la lipo se vide il faut que j'en rajoute je comprend pas trop de quoi sa viens

ça m'a toujours fais pareil avec la free flight j'ai même réinitialisé le firmware de la carte avec le nez de l'appareil en avant, et ça le fait quand même.

fdl cendre Sam 21 Avr 2012 - 23:09

ok snooz mais c'est quand même gérable pour le prix de la carte il faut pas en demander de trop je pense.

Bon j'ai fini l’installation de ma cloche, de ma "bouboule" et de l’interrupteur pour commander les leds avec la 6ème voie de la dx6i, j'ai mis de fiche jst partout pour que tout soit démontable et voilà sa que cela donne :

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Plus qu'a trouver une bonne caméra a fixer la dessus et sa sera tip top Very Happy

**Papydenis** Dim 22 Avr 2012 - 0:22

Et est-ce que ça vole ?

Denis

fdl cendre Dim 22 Avr 2012 - 1:21

Ben voui que sa vole Rolling Eyes

Petite vidéo quand le temps le permetra Cool

**ribouldingue64** Dim 22 Avr 2012 - 8:33

snoozkilla a écrit:
fdl cendre a écrit:Un seul petit soucis j'ai remarqué que je doit mettre du trim car il part en arrière, donc j'en met au début et puis sa vas mieux mais au fur et a mesure que la lipo se vide il faut que j'en rajoute je comprend pas trop de quoi sa viens

ça m'a toujours fais pareil avec la free flight j'ai même réinitialisé le firmware de la carte avec le nez de l'appareil en avant, et ça le fait quand même.

Vous avez bien recalibré les IMU ?
J'ai deux cartes FF et je n'ai pas ce problème.

Pour rappel :
mettre tous les trims à "0" ainsi que le subtrims,
cliquer sur IMU calibration et attendre que le programme demande de rebooter la carte. Avant, ça ne fonctionne pas.
Ensuite, après calibration de la RC, faire save settings.

fdl cendre Dim 22 Avr 2012 - 9:27

J'ai un petit soucis avec imu calibration le programme se déroule correctement mais après la fenêtre de réussite le programme est figé donc impossible de suvegarder

**ribouldingue64** Dim 22 Avr 2012 - 9:32

Il n'y a pas à sauvegarder, il faut éteindre et rallumer la carte FF comme c'est demandé.
Ensuite, le mieux est de relancer le programme pour faire le reste et pas refaire IMU calibration.
Enfin ! c'est comme ça que j'e fais et ça marche.
Par exemple, sur mon nouveau mini 300, ce matin, aux essais, il fallait -42 de sub trim en profondeur et L10 aux ailerons. J'ai refais "IMU calibration" et c'est tout et tout est revenu à "0". Bien sure, pour IMU calibration, il faut être parfaitement horizontal car s non le défaut se retrouve tout le temps.

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