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Probleme de couple sur SUKHOI

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Probleme de couple sur SUKHOI Empty Probleme de couple sur SUKHOI

Message  loulou14 Sam 23 Juil 2011 - 11:03

Je voudrai savoir commant remedier a un probleme de couple moteur sur un sukhoi (avion de voltige). J'ai pourtant bien casser l'angle droit au moteur mais il tourne toujour.... J'en suis a trois crash et je n'arrive pas a le faire tenir droit !

Une solution ? merci !!
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Message  ribouldingue64 Sam 23 Juil 2011 - 12:35

t'as combien d'anti couple et combien de piqueur ?
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Message  loulou14 Sam 23 Juil 2011 - 22:34

environ 4° d'anti couple et pas de piqueur ! j'ai zapé le piqueur ...... oh le bleu !
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Message  ribouldingue64 Sam 23 Juil 2011 - 22:38

4° d'AC, ça semble bon, le piqueur ajoutera de la stabilité mais il "tourne " comment ?

Il tourne tout court, ça veut pas dire grand chose.
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Message  loulou14 Dim 24 Juil 2011 - 11:50

il tourne sur lui meme, quand je met pas les ailes c'est flagrand ... (je veut dire je le tien dans les mains evidement )
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Message  Gloomy Joker Dim 24 Juil 2011 - 11:59


en trimant les ailerons ça donne quoi?
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Message  ribouldingue64 Dim 24 Juil 2011 - 12:13

Sans les ailes, un fuselage d'avion tourne sur lui même dans le sens inverse de la rotation de l'hélice, c'est normal et obligatoire.
Si ta mise en croix est bonne, les ° d'AC (4°)et 3-4° de piqueur, il ne te reste plus qu'à vérifier les "0" des ailerons.
Si tout est à zéro, j'aurais tendance à penser que tu as une hélice trop grande ou avec trop de pas.
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Message  loulou14 Dim 24 Juil 2011 - 12:37

en fait les ailerons serve a rien car meme sans vitesse (donc pas de frottement d'air) il tourne en tonneaux... Bref il est fort possible que l'hilce y soit pour quelque chose aussi.... mais comment trouver la bonne taille ? la je cale aussi ...
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Message  ribouldingue64 Dim 24 Juil 2011 - 13:01

c'est quoi ton hélice et combien de tours et quoi comme moteur et batterie ?
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Message  Gloomy Joker Dim 24 Juil 2011 - 14:31

Il tourne en "statique" donc ? juste avant la prise de vitesse pour décoller?

a moins de mettre une batteuse un peu plus petite....
j'ai eu le même effet avec mon piaf lorsque je mettais un coup de gaz bref il faisait quasi 1/8 de tour! j'ai mis une batteuse un peu plus grosse que celle d'origine, et j'ai un peu de trim aux ailerons pour compenser le fait que le couple de l'hélice soit plus important qu' avec la batteuse d'origine.

c'est le même effet que sur les petit indoor en planche: quand tu décolle court tu compense aux ailerons avant de baisser les gaz.... ( décollage bourrin )
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Message  loulou14 Dim 24 Juil 2011 - 21:38

les premieres fois je l'ai lancé a la main ( il fait 90cm d'envergure ) et il est parti directment en tonneau. Comme je m'y attendé pas du tout ... bing crash.
je vais essayer un pas plus petit a ce moment là !
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Message  ribouldingue64 Dim 24 Juil 2011 - 21:39

ribouldingue64 a écrit:c'est quoi ton hélice et combien de tours et quoi comme moteur et batterie ?
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Message  loulou14 Lun 25 Juil 2011 - 18:05

alors Lipo 3S 2000mah, helice 8X6 et moteur Turnigy 420KV de mémoire
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Message  ribouldingue64 Lun 25 Juil 2011 - 18:33

420kv ? t'es sure ?
je ne le trouve pas. Ne serait ce pas un 4200 kv ?

Dans ce cas, 6 de pas pour un nombre de tours pareil, ça me semble beaucoup. J'ai ça avec un 1600kv.

essaie une 8x4, voir une 7x4
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Message  totoffr28 Lun 25 Juil 2011 - 18:40

Salut,moi idem sur le cessna,8x6 avec 1530kv et sur l'ancien cessna 8x4 avec 1750kv le tout en 3s.
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Message  ribouldingue64 Lun 25 Juil 2011 - 19:19

4200 Kv, c'est bon pour un hélico parce qu'il est démultiplié mais en DD, ça tourne beaucoup trop vite, ton hélice, en plus de te donner trop de couple, va pédaler pour rien et tu vas perdre une bonne partie d'énergie en glissement.
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Message  loulou14 Lun 25 Juil 2011 - 19:21

rectif 1350 KV, c'est un autre moteur a 420KV ....
je vous laisse le ien du moteur :
http://www.hobbyking.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4908
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Message  ribouldingue64 Lun 25 Juil 2011 - 19:33

au fait, c'est quoi ton sukhoï ?
t'as un lien ?
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Message  loulou14 Lun 25 Juil 2011 - 20:14

attend je trouve sa
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Message  loulou14 Lun 25 Juil 2011 - 20:17

c'est casi celui-ci : http://toutcequivole.e-monsite.com/rubrique,le-sukhoi-su-31,156132.html

mais j'ai celui là (je pense qu'il y a que la deco qui change : https://blfc.forum-actif.eu/t1188-mon-parkflyer-perso

EDIT

c'est celui là: http://www.mrcmodelisme.com/fiche_avion.php?id=76

et en lisant un peu il me faut une 9x4.7
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Message  ribouldingue64 Lun 25 Juil 2011 - 21:00

il n'y a pas que l'hélice qui joue, surtout en électrique, il y a aussi le nombre de tours minute.
Il faut une 9x4.7 avec un moteur qui tourne à 920 Kv et toi, tu as un moulin qui tourne 430 kv + vite.
A la fin tu tourne la batteuse 4000 tours trop vite.
Le diamètre et le pas ne sont plus adaptés.
monte une 10X4 (SF), ça va ralentir le moteur sans augmenter le couple de renversement.
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Message  loulou14 Lun 25 Juil 2011 - 22:10

je vient d'aller voir mon stock, je n'ai que de la 9x4.7 ... Bon et bien je vais en commander une !! lol

je vais tester la 10x4, et je te retiens au courant !
c'est un avion que l'on m'a offert et j'aiemrais bien qu'il vole depuis le temp (Mars ).
Mais depuis le début je seche sur le pourquoi ...
Donc la je lui met 4° de piqueur avec les 4° d'angle + une hélice avec moin de pas, sa devrai le faire ce coup là j'espere !!!! Rolling Eyes


je vient de penser à une chose : une 10x4 APC c'est bon aussi ??
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Message  ribouldingue64 Lun 25 Juil 2011 - 22:17

10x4 va aller mais baisse les tours moteur.

au fait, l'anti couple, c'est à droite, ça va sans dire mais aussi en le disant.
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Message  loulou14 Lun 25 Juil 2011 - 22:28

OK pour les tours, apres je vais plutot voir pour une APC qu'une SF car a coté de chez moi ils ont que APC.... car 3€ d'hélice pour 5€ de port sa fait chere l'helice ... ou je vais voir sur l'Ebay.

Yes pour l'AC Smile sa c'est au moin une chose que je savais ... lol!

Merci beaucoup pour ton aide précieuse !!! cheers
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Message  ribouldingue64 Lun 25 Juil 2011 - 22:39

ben, si ça aide ....
ce sera mieux quand ça volera.
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