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Petits débattements

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Petits débattements Empty Petits débattements

Message  Gloomy Joker le Ven 24 Juin 2011 - 21:29

Bonjour

Comme je dois tout démonter pour changer l'axe principal, je devrai reprendre le rêglage de base... pas le choix. Mad Shocked
Sur le HB CP3, les biellettes reliant les servos au cyclique sont raccordées sur le palonnier au plus loin, donc débattement maxi. j'ai la télécommande d'origine, et donc pas de possibilité actuellement de passer en petit débattements ( je suis pas encore prêt pour la voltige!! et encore moins attiré par ça)

Donc pour le vol "maquette" je pensais installer a mi palonnier les boules de mes chapes, pour limiter ainsi la course mécaniquement.

Vous pensez quoi de cette initiative? scratch
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Message  sar47 le Sam 25 Juin 2011 - 18:51

Je pense qu'il n'y a pas de raison que ça ne marche pas comme ça ! tant que tu ne touches pas au neutre...

Par contre fais tes premiers vols en zone "sécurit", sans vent et avec un kit bouboules, car moins de débattement = moins de réactivité (j'ai mis le Belt CP au tapis comme ça...).

Imagine : ton hélico part (comme d'hab) d'un côté ou d'un autre : tu essaies de compenser au cyclique, mais comme il faut plus d'amplitude aux manches pour avoir de l'effet, ton hélico réagit trop tard...donc tu donnes un gros coup de manche dans le sens opposé...l'hélico se met à partir de droite/de gauche, et finit par faire boum... Pareil avec du vent.

Moralité : ne déplace tes boules que d'un cran sur tes palonniers, et vois ce que ça donne avant d'en rajouter si nécessaire.

Sinon autre manière de rendre ton hélico moins vif : diminue tes tours. Je crois que l'une des deux molettes au sommet de la radio Esky sert à ça, et c'est nettement plus fin. Finalement je pense que tu devrais commencer par ça, voir ce que ça donne, et si ça te convient pas tu pourras essayer de diminuer tes débattements.

Qu'en pensent les autres?
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Message  ribouldingue64 le Sam 25 Juin 2011 - 20:01

rien lol!
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Message  Papydenis le Sam 25 Juin 2011 - 20:21

J'en pense !
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Message  christ le Sam 25 Juin 2011 - 20:22

Sur le kds,j'ai diminuer le pas et la vitésse rotor,sa va bien comme cela.
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Message  Papydenis le Sam 25 Juin 2011 - 20:24

Sur le KDS, la question ne se pose pas, on utilise simplement le Dual Rate, par exemple, moi j'ai mis à 75% pour le cyclique, et ça va très bien !
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Message  Gloomy Joker le Dim 26 Juin 2011 - 21:50

Merci pour vos avis et conseils!

eh bien, pas de molette apparente sur la télécommande comme sur le king ou le belt, juste l'inter idle Up... Donc pour diminuer les tours cela ne va pas être évident

j'essayerai de bouger d'un trou les billes, voir ce que cela donne!
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Message  sar47 le Lun 27 Juin 2011 - 14:10

Bien entendu, sois conscient que tu auras moins de débattement au cyclique MAIS aussi moins de débattement au collectif ! Et qu'il vaut mieux de ce côté-là avoir un peu de marge pour s'éloigner rapidement d'un sol se rapprochant trop vite...

En bref, sois prudent quoi...
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Message  Gloomy Joker le Mar 5 Juil 2011 - 6:56

justement je me demandais si, après coup, j'aurais assez de pas en cas de position scabreuse...
Bref a part programmer la radio... pas trop le choix! par contre je me demande comment est géré la rotation en Idle Up, c'est vrai que sur le Belt, il y a un potar, invisible sur la mienne scratch

j'ai reçu mes pièces Lundi matin ( rapides chez Best4fun!) reste a tout démonter pour changer l'axe principal, et régler a nouveau la mécanique.... tans qu'a faire j'améliorerai la fixation de l'accu!

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Message  nozor le Ven 23 Mar 2012 - 0:30

D'accord avec Denis pour le DR. Et un peu d'expo en plus du DR pour avoir un centre des manches moins sensible ? scratch
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Message  ribouldingue64 le Ven 23 Mar 2012 - 7:07

Ben dis donc Nozor, il était temps que tu donne ton avis ! cheers

J'espère qu'il attends pas depuis le mois de juillet lol!
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Message  sar47 le Ven 23 Mar 2012 - 10:28

Ca c'est fait lol! lol! lol!
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Message  nozor le Ven 23 Mar 2012 - 10:31

Bah...de petits débattements provoques souvent de grands écarts... lol!

Claude, je t'aime plus.
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Message  Gloomy Joker le Ven 23 Mar 2012 - 13:00

!bah si en fait.... Rolling Eyes

j'ai laissé en config originelle les débattements, par contre, avec la nouvelle hélice du rotor de queue, j'ai plus de glissement a gauche, je vais voir pour recentrer cela avec une hélice un peu plus "petite" . scratch ( vais pas me faire ch..er, je vais retailler celle là)
Au niveau du gyro par contre plus aucun soucis de compensation, et le statio est net, avant au moindre coup de vent le rotor de queue compensait comme un malade, avec un vieux sentiment que l'hélice patinait sans la semoule.
reste a ce que je trouve mon bon compromis, diamètre et pas ... tou bi continuède
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