technique avion: mesure des débattements

[sash28]

Bien sûr cette question vaut aussi pour les planeurs.

Comment mesurer les débattements sur.un avion ou planeur? Lorsque l'on prend le reglet la mesure se prend comment entre l'aile et sa partie mobile?
sur ce plan il y a trois couleurs, quelle mesure est la meilleure? noire, verte, ou rouge?

[totoffr28]

Salut,les cotes rouges et vertes sont les mêmes,et ces 2 là sont bonnes,moi je fais comme ça.

[ribouldingue64]

1° : si tu as un bord de fuite aussi épais, c'est que tu n'as pas assez poncé.
2° : la mesure se prend en mesurant la tangente de l'angle formé par l'axe des charnières et le bord de fuite. pour toi, ce sera le milieu de l'épaisseur de ce pseudo bord de fuite.
Après, tu conjugue avec les épaisseurs que tu ajoute à ta mesure en plus ou en moins.

Maintenant, c'est pas les incidences des pales d'hélico, on est pas au mm du moment que les deux gouvernes (si il y en a deux en jeu) sont identiques en débattement.

[sash28]

Il s'agit de bords de fuite de modèles en bière. Euh pardon en mousse donc oui leurs bords de fuite sont assez épais.

[ribouldingue64]

je m'en doutait.
donc, les mesures sont toujours prises sur les axes de symétrie des objets. il n'y a que comme ça que tout le monde parle de la même chose.

En faisant comme ça, tu peux indiquer un débattement que ce soit avec un profil creux, plat ou biconvexe.

l'axe d'un profil est pris entre le milieu du bord d'attaque et le (milieu ) du bord de fuite à débattement "0"

[sash28]

Merci Riboul pour ces conseils. Je saurais comment faire dorénavant. J'espère être meilleur avec un avion ou (moto)planeur qu'avec un hélico!

[ribouldingue64]

Je ne peux que redire ce que j'ai déjà dis.

L'hélico est un genre de pilotage et l'avion un autre.

pour les débuts, en hélico, on peut décoller sur 50 cm et poser, en général, ça va
en avion quand tu décolle, tu décolle et il n'y a pas de kit bouboules pour se poser, t'as 30 secondes pour apprendre à voler et à te poser.

Voilà ! quelqu'un avait dans sa signature :

"voler est optionnel, se poser est obligatoire"

c'est pas faux !

Quelqu'un a dit (ici, je crois) que piloter un hélicoptère était le summum du modélisme !

Chacun ses idées !
Les voilures tournantes sont les voilures tournantes et les avions sont les avions.

entre les deux, il y a autant de différence qu'entre une souris et un éléphant.

J'aime bien les deux mais j'ai une grosse préférence. (devine !)

[sash28]

C'est sûr que l'avion n'est sûrement pas aussi simple qu'on le pense. On est bien obligé d'atterrir à un moment.
Après, je ne sais pas si l'hélico est le summum de l'aéromodélisme et ni lequel est le plus compliqué des deux. Je pense que c'est une question de choix, d'habitudes... Bref un pilote d'hélico pourra ne jamais piloter correctement un avion et vice-versa. Il y en a qui arrive à faire les deux, tant mieux pour eux.

Chacun son truc (et je pense connaître le tien!). Comme on dit souvent: il faut prendre du plaisir à faire ce que l'on fait.

[Gloomy Joker]

Bah l'hélico c'est plus simple pour tenir le torque roll non.....



je

[ribouldingue64]

c'est fini de pourrir ce post ultra technique ? hein !

comment ça , c'est moi qu'est commencé

[Gloomy Joker]

Roooooh!!

J'avais juste vu un truc avec une pince, a laquelle l y avait un e sorte de rapporteur et un fil a plomb pour mesurer l'angle de débattement...je le retrouve plus!!!

sinon il y a un truc ICI


moi je prends du carton fort taillé pour l'occase qui prends la forme, j'y mets au feutre les positions, et je règle la timonerie....

[ribouldingue64]

c'est bien d'avoir regroupé un gros stock d'astuces.

Il a fait du boulot, le gars !

Bon, moi je règle pas mes débattements, comme ça c'est réglé.

Je fiche tout à fond, le DR à 50% et je vois en vol.

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