Re: mustang P 51

**ribouldingue64** Dim 7 Oct 2012 - 19:48

aujourd'hui, malgré une manche à air à la l'horizontale, j'ai quand même fait quelques vols !
Un peu de difficultés à piloter et à stabiliser et je mettais ça sur le compte du vent pas très stable.

Comme quoi, quand on vol seul, on a pas forcément les idées claires !

Un gars derrière moi me dit : il est centré trop avant !

"Mais qu'est ce qu'y m'dit lui", pensais-je !

Je me pose avec difficultés et le gars (j'ai oublié son prénom Embarassed

) m'accompagne à la réception. Il insiste (avec raison) pour regarder le centrage.

Centrage avant d'au moins 2 cm !!!!!!!!!!

Avec les réparations diverses l'avant s'est suffisamment alourdit pour changer le centrage.

Même si on est sur de son truc, toujours écouter le gars qui regarde de loin !

une fois rentré, modif faite par du plomb à l'arrière Neutral

.
Vivement ~~dimanche~~ samedi prochain !

**totoffr28** Dim 7 Oct 2012 - 20:01

Salut,non mais qu'est ce que c'est que ce boulot? Shocked

Tu bricoles ton avion et tu vérifies pas ton cg après... Rolling Eyes

Tu copieras 100 fois le glossaire avion plus toujours vérifier son cg Laughing

**ribouldingue64** Dim 7 Oct 2012 - 20:39

Comme quoi il faut être humble !

**ribouldingue64** Sam 17 Nov 2012 - 19:00

Aujourd'hui, juste un petit, très petit vol avec le P51.

Le moteur a cramé en vol. Heureusement, il s'est bloqué à une altitude suffisante pour que je puisse garder de la vitesse. J'ai sauvé l'avion de l'incendie.

Je n'achèterais plus de matériel 'protronik". L'autre fois le controleur et aujourd'hui le moteur. Même avec certaines me**##@@des chinoises, j'ai jamais cramé autant de matériel à la suite.

christ Ven 7 Déc 2012 - 20:49

Salut
Hk vend 1 p51 rtf pas cher:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18028__Micro_P_51D_Mustang_w_nav_lights_550mm_PNF_w_2_4ghz_TX_RX_charger_lipo_RTF_Mode_2_.html

HERMINE Ven 7 Déc 2012 - 20:51

Salut,

j'avais acheté un mini p51 chez HK, et franchement c'est de la .......daube !

christ Ven 7 Déc 2012 - 20:57

A se point là?

**ribouldingue64** Ven 7 Déc 2012 - 20:58

avec 55 cm d'envergure, ça ne m'étonne pas !

fdl cendre Sam 8 Déc 2012 - 1:16

Si c'est comme mon micro piper, sa vol bien au début et après c'est la cata Mad

HERMINE Sam 8 Déc 2012 - 11:10

Bonjour,

Très instable.
Très fragile.(en particulier toute la dérive et profondeur)
Pas réparable en général.
Donc pour moi : achat regretté

fdl cendre Sam 8 Déc 2012 - 11:42

Sur mes deux micro, seul mon p40 est encore en vie (a par le moteur qui est HS) mais bon il est vendu plus de 100€ rtf sa se comprend et uniquement deux axes. Il a prit autant que le piper et j'ai jamais rien recollé dessus...

**ribouldingue64** Lun 20 Mai 2013 - 17:23

ça faisait un moment que j'avais pas fait voler le mustang.
Cette aprem, malgré un vent à décorner les bœufs, je l'ai mis en l'air.
Toujours sympathique à faire voler. Comme il vieillit et que j'ai moins peur de l’abîmer, je teste des trucs comme les boucles carrées et le tonneau à facettes. Et bien il les passe sans problème il faut juste que je mette un peu plus d'expo à la dérive pour les passages tranche. A un moment,j'ai perdu la batterie sur un inversé. Je n'ai retrouvé que le capot, la lipo est restée dans les herbes hautes. Le plus drôle c'est qu'il a continué sa course tout seul (forcément) en vol dos et s'est posé tranquillement sur le dos dans les herbes. Les potes se sont bien évidemment dépêchés de me chambrer en me disant qu'en fin de compte, il volait mieux quand j'étais pas aux commandes. Je vous jure !!!!!!! Je sais pas si c'est des potes, tout compte fait scratch

Il a fallu lâcher l'affaire quand la pluie est arrivée. Dommage.

**totoffr28** Lun 20 Mai 2013 - 19:35

Salut.
Ah, t'as pas ete voir le cercle magique cette fois ci.... Wink

Le tonneau a facette et le vol tranche passent au simu pour moi mais pas en vrai Sad

, pas encore assez bon, et puis j'ai pu aller voler que 3 fois depuis janvier, ca arrange rien, je t'envie de voler tous les weekend.

sar47 Mar 21 Mai 2013 - 8:39

Comment tu avais fixé ta batterie ?

**ribouldingue64** Mar 21 Mai 2013 - 9:39

En fait, pour le 1er vol, c'était juste pour vérifier le centrage etc. pas plus. Juste un vol de test, je décolle et je me pose. Sauf qu'une fois en l'air, comme ça marchait bien, j'ai juste oublié que j'avais fixé le capot avec un elastique. Sur les figures positives, pas de problème (j'ai déjà volé comme ça un tas de fois) mais pour les figures négatives, faut pas Crying or Very sad

**ribouldingue64** Dim 26 Mai 2013 - 19:38

Cette fois, j'ai bien cru que j'allais changer de mustang !
Et bien non, c'est pas encore aujourd'hui.
A force de faire le c*** à proximité de la planète, forcément il arrive un moment ou c'est trop près et là, c'est elle qui gagne.
Une boucle inversée partie un poile trop basse et paf, la dérive touche !
Résultat une verrière qui ressemble maintenant à un fuselage de BL de débutant (si vous voyez ce que je veux dire !) a grand renfort de scotch et une dérive à recoller. C'est fait d'ailleurs.
Bref, vraiment indestructible ce Mustang. Et en plus il vol parfaitement bien même avec les quelques 30 km/h de vent de cet après midi.

**ribouldingue64** Sam 1 Juin 2013 - 21:55

Aujourd'hui, juste deux "micro- vols" juste pour régler après la réparation de la semaine dernière.
Après un 1er vol de 2 minutes et un posé dans les hautes herbes et 1/2 de recherche avec les copains, 2e vol pour finir la lipo mais la pluie nous a fait rentrer rapidement.

Demain peut être .....................

**totoffr28** Sam 1 Juin 2013 - 22:17

Salut.
Petite question:tu parles de quel p51 en ce moment,le polymodel ou l'hypérion?

**ribouldingue64** Sam 1 Juin 2013 - 22:30

Le poymodel, il est pas encore cassé

**ribouldingue64** Dim 2 Juin 2013 - 10:33

Au fait, je reviens sur un matériel dont nous avions (avions ?) parlé il y a un bout de temps maintenant, je veux parler des petit trucs qui beeps quand le récepteur ne recoit plus de signal. Cela était pratique pour retrouver un modèle perdu dans le colza ou les hautes herbes. Et bien ça marche pas !!!! Crying or Very sad

Simplement parce que l'ESC coupe le jus quand il n'y a plus de signal. Donc le machin n'est plus alimenté et donc muet.
La solution que j'entre vois et de l'alimenter par la prise d'équilibrage et de brancher le signal sur le récepteur.
J'ai pas essayé mais je vous dirais quoi.

**totoffr28** Dim 2 Juin 2013 - 11:09

Salut.
Y en a pas qu'on actionne avec un inter de la radio quand le modèle capte encore le signal,je croyais que ça marchait comme ça.J'ai pas du bien lire ou comprendre.. study

Mais pour en revenir a ton cas,c'est ballot comme histoire,c'est quoi cet esc qui coupe quand il a plus de signal.?

**ribouldingue64** Dim 2 Juin 2013 - 11:25

totoffr28 a écrit:c'est quoi cet esc qui coupe quand il a plus de signal.?

Je sais pas chez toi mais les miens font tous ça. Sans signal radio, le recepteur ne délivre plus de signal et plus de jus sur le moteur non plus.

**totoffr28** Dim 2 Juin 2013 - 11:44

Ben sur la plupart des mes avions j'ai pas vérifié si c'était encore alimenté quand j'éteignais la radio,mais sur le 330,dans ce cas là le moteur se met à fond.
Juste une idée,c'est pas une histoire de "fail safe" ou rapport avec Spectrum?
Je vais vérifier de ce pas.

**ribouldingue64** Dim 2 Juin 2013 - 11:55

C'est peut être Spektrum, tu as raison. j'ai pas vérifié avec une autre marque.
Je peux pas !

**totoffr28** Dim 2 Juin 2013 - 12:09

J'ai essayé avec mon extra 300,j'ai 2 modes fail safe,un qui garde la derniere position de toutes les voies lors de la perte du signal,et l'autre ou tout revient à "o" et avec la puissance des gaz réglables. Wink

Contenu sponsorisé