Rotor tournant en sens anti-horaire?

[sash28]

Salut à tous.

Connaissez vous des hélicos avec rotor tournant en sens anti-horaire en taille 450 ou plus?

Bonne nuit.

[ribouldingue64]

tournant à droite dans le sens anti horaire ?

t'as une drôle de montre

c'est la pendule à remonter le temps

[will29]

Ah !! Il y a moyen de se moquer... Mais je ne le ferai pas ! Quand même...

[sash28]

Au temps pour moi!! Je me suis un peu emmêlé les pinceaux.!!

Donc un rotor tournant en sens anti-horaire (tout court!)

[ribouldingue64]

ben ..............................moi, non, désolé.

[greg75]

non plus
les seuls que je connaisse sont des hélico vario mais en 450 ils ne font pas.
il faut peut être voir chez nos amis anglais

[sash28]

En fait je voudrais dans l'avenir faire une maquette de jet ranger et sur le jet ranger réel le rotor tourne en sens anti-horaire. C'est bête mais pour se rapprocher de la maquette c'est mieux!

Je fouille mais pas facile de trouver en tout cas.

[Papydenis]

Bonjour,

Je vais peut-être dire une grosse bêtise... mais est-ce que ce serait tellement difficile de modifier un 450 afin que le rotor tourne dans le sens anti-horaire ? Il suffirait d'inverser deux des trois connections du moteur, et il me semble que le profil des pales est symétrique, donc cela ne devrait pas poser de problème non plus... en ce qui concerne l'AC, il faudrait inverser le sens de la rotation, mais rien de plus facile, il suffirait de monter la courroie dans l'autre sens... Finalement, pour tenir compte de la précession gyroscopique (c'est bien comme ça qu'on dit, Claude ?) il faudrait certainement intervenir sur les servos du cyclique, mais il y aura certainement quelqu'un d'un peu plus "technique" que moi pour approfondir le sujet...

Donc, à mon avis, rien de très compliqué, ou alors, je n'ai rien compris au CP...

Cordialement,

Denis

[sash28]

J'ai bien pensé à tout ça Denis mais justement, est-ce possible comme tu le dis si bien?

[Papydenis]

Franchement, je crois qui'l n'y a qu'un moyen de le savoir... tu essaies ! Mécaniquement cela ne devrait pas poser de problèmes, mais les réglages seront peut-être un peu délicats, quoi que...

Denis

PS Il y a environ deux ans, j'ai décidé de modifier un petit hélico (style Lama) trois canaux birotor en montant des pièces Esky dessus. Je me suis retrouvé avec une B de B qui "suivait" les pales au lieu de les précéder. J'ai donc interverti le sens de rotation des deux moteurs et j'ai mis les pales A en bas et les B en haut... Et ça fait deux ans que ça vole sans aucun problème. Mais c'est vrai que c'est une machine beauocup plus simple...

[sash28]

Au niveau des réglages je ne vois pas trop ce qui pourrait être modifier. Je pense que les pieds de pales doivent être commandés d'une autre façon . Mais bon, oui, le test serait à faire, mais je n'ai qu'un hélico donc, pas pour le moment mais c'est à penser.

[Papydenis]

Effectivement, il faudrait inverser la position des chapes sur les pieds de pales, mais il n'y a pas longtemps, sur un autre forum, quelqu'un l'avait fait involontairement...
Bon, je crois qu'il ne nous reste plus qu'à attendre que ribouldingue nous donne son avis expert...

Denis

[sash28]

Oui plus qu'à attendre l'avis du sage!

[greg75]

tout est faisable, il n'y a pas de raison que ca ne fonctionne pas.
le problème pour du align, c'est qu'il y a un trou fait sur le coté du tube de queue pour fixer l'ac et éviter qu'il ne tourne (il faut en faire un de l'autre coté). en ce qui concerne le sens de rotation, il sera automatiquement inversé par le sens rotation du rotor principal.
autre et imposant problème c'est la roue libre qui ce bloque en tournant dans un sens défini. à voir si il est possible d'inverser les crans.

[greg75]

P.S.:
tu n'as pas besoin d'inverser les pieds de pales ou le washout. il suffit de régler sur la tx le bon sens de fonctionnement du plateau, c'est-à-dire que le plateau descende pour donner du pas plutôt que de monter.

[totoffr28]

Salut,inverser les "crans de la roue libre" n'est pas possible,c'est un roulement a aiguilles spéciales,par contre tu peux peut être inverser ta couronne ou alors sortir la roue libre de la couronne et la remettre à l'envers.

[greg75]

sortir la roue libre de la couronne et la remettre à l'envers.

voilà c'est ce que je voulais dire
par contre tu ne pourras pas inverser la couronne

[Papydenis]

Effectivement, j'avoue ne pas avoir pensé à la roue libre... mais il doit bien y avoir une solution. A l'occasion j'essaierai de me renseigner sur des sites anglo-saxons ou alors peut-être chez nos amis allemands.

Denis

[sash28]

Ça fait quand même pas mal de bricole tout ça. Après si cela fonctionne pourquoi pas. Je tenterais bien l'expérience un de ces jours. C'est juste pour la roue libre que je n'ai pas tout capté. J'essaierai avec une que j'ai en double pour voir ce que cela donne.

[greg75]

en gros le couronne principale va tourner à gauche ou à droite en fonction du moteur.pas de souci
au milieu de cette couronne il y a une roue libre (comme un vélo) si la c principale tourne dans le bon sens elle entraine la seconde (l'ac) et si elle tourne dans l'autre sens l'ac ne sera pas entrainée. tout ça grâce des roulement spéciaux qui ont des dents empêchant le roulement dans un sens.
je pense qu'il faut juste démonter la roue libre et mettre le roulement dans l'autre sens.

[sash28]

Merci Greg. Je voyais bien le fonctionnement de la roue libre mais en effet pas comment l'inverser. je vais tenter ça sur une couronne pour voir ce que cela donne.

[totoffr28]

Salut,surtout vas y doucement pour l'extraire et la remettre à l'envers,sinon elle risque surtout de ne plus faire roue libre du tout,de toute façon si tu arrives pas a remettre l'axe,c'est que c'est mort.

[greg75]

a titre d'info.
je sais que sur le 700 c'est comme un roulement tu peux le mettre dans les 2 sens c'est pour ça qu'ils indiquent bien sur la notice le sens de mise en place

[ribouldingue64]

+1 avec Greg,

mécaniquement,( je ne m'aviserais pas à disserter sur le vol), il suffit de faire tourner le moteur dans l'autre sens, retourner les pieds de pale, inverser tous les renvois de la tête de rotor afin que le swash plate fonctionne dans le bon sens. retourner la roue libre : ça marche dans un sens ou dans l'autre, cela dépend dans quel sens elle est emmanchée.
retourner le rotor AC pour le mettre à gauche car il faut quand même que la pale remonte dans le flux du rotor. En une heure ou deux, cela doit pouvoir se faire.

P¨rends des photos avant sous tous les angles afin de pouvoir revenir en arrière.

[greg75]

pour l'inversement des pieds de pales, renvois c'est pas obligatoire. par exemple le mini titan est monté à l'envers par rapport aux align, et ça marche très bien. le plateau descend pour donner du pas au lieu de monter. 10 minutes de gagner.

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