Un petit nouveau

[Invité]

Bonjour,

Un petit nouveau tout frais de ce soir:

Je viens de ramener mon BIG LAMA à la maison dans sa grosse boiboite....

Voilà plusieurs semaines que je parcoure les forums pour trouver un hélico RC qui me convient.

C 'est fait.

J 'ai 41 ans, suis sur le DPT 44 et suis totalement novice (même pas essayé un petit PICOOZ...).

Voilà, très content d'intégrer la petite famille des fanas du BIG LAMA...

Va désormais que je déchiffre votre langage....

Merci de votre indulgence

[will29]

Bienvenue sur ce magnifique forum !!
Ne cherche pas mieux pour toi, ça n'existe pas encore sur la toile !
N'hésite pas à poser tes questions, ça nous fera tous plaisir de te renseigner. Tu as tout pour réussir ici.
Si tu as des soucis pour te repérer dans le forum, envois moi un MP, je me ferai un plaisir de te faire une visite guidée.

Bonne soirée
A+

[Invité]

Merci pour l 'accueil...

Je n 'hésiterai pas.

[Papydenis]

Bonjour, bienvenu parmi nous !

Cordialement,

Denis

[HERMINE]

East,

tu fais les bons choix :
- Big lama
- BLFC

Tu as donc toutes les cartes pour démarrer en confiance avec de bons conseils.

Donc lecture de la bible du BL en premier.
Faire un petit stock de pièces de rechange car tu vas en casser (comme nous tous).
Ne pas tenter les upgrades (pièces en métal et axes rallongés...) tout le monde te dira que cela ne sert à rien. La version d'origine du BL est nickel.

Un kit bouboule pour démarrer.
Tiens nous au courant et n'hésites pas à faire appel à nous tous.
a+
ps : dans le 44, les pilotes ne manquent pas !!

[christ]

bonsoir et bienvenue chez les fadas du bl.
+1 avec antioche,mais sans kit bouboule.Car il est trés stable.
Bonne lecture.

[Invité]

East,

tu fais les bons choix :
- Big lama
- BLFC

Tu as donc toutes les cartes pour démarrer en confiance avec de bons conseils.

Donc lecture de la bible du BL en premier.
Faire un petit stock de pièces de rechange car tu vas en casser (comme nous tous).
Ne pas tenter les upgrades (pièces en métal et axes rallongés...) tout le monde te dira que cela ne sert à rien. La version d'origine du BL est nickel.

Un kit bouboule pour démarrer.
Tiens nous au courant et n'hésites pas à faire appel à nous tous.
a+
ps : dans le 44, les pilotes ne manquent pas !!

Re-bonjour,

Je ne vais pas me précipiter... et prendre le temps de lire la bible et certains posts de ce précieux forum.

Côté pièces, j 'ai investi: 2 paires de pales haut et bas + 3 lipos sup' + 1 train attérissage sup' et 1 barre de bell sup': je devrais pouvoir pallier aux premiers vols hésitants et fracassants;)

Pour les kits ugrade et alus etc... j 'ai effectivement lu que celà n 'apportait pas que du positif...

Le BL étant sorti il y a presque 2 ans, la version actuelle doit être corrigée des défauts de jeunesse...

En tout cas merci encore pour l 'accueil... et content qu 'il y ait des pilotes sur le 44 ; pour ma part je suis sur la côte à côté de ST NAZAIRE...

[eliott91]

Salut à toi EAST,

Bienvenue et surtout éclate-toi avec ton BL (toi bien sûr, pas le BL!!!)

[Invité]

Bonjour à tous et bienvenue à toi .
Pour les pièces , hormis les pales bien sur , c'est l'axe interne qui est le plus souvent à changer , surtout à cause de la fixation de la barre de Bell qui est fragile , tu trouveras tous les trucs et astuces dans notre forum bien-aimé et l'aide des membres auxquels tu feras appel , sans oublier l'indispensable "la bible du Big Lama" , la seule exigence et nous sommes intransigeants là dessus c'est le sens de l'humour et de l'auto-dérision

[Invité]

Bonjour,

est-ce normal que les pales soient mobiles sur leur axe..?

[christ]

Salut
Nous avons tous nos début,et j ai apris au fur et a mesure pas les anciens d ici et d ailleur,qu il n y a pas de questions idiotes ,juste des questions sans réponses.
Donc,oui s est normal qu il y ais du jeu,car elles prene bien leur places et en cas de BOUM,elles peuvent se replier.
Tandis que si tu les serts,elles vont mal tourné et serons pas a leur place.Et en cas de crash,,ben cassé.Se qui ne veux pas dire qu avec le jeu qu elles doivent avoir,elles casserons pas

J ai bien dit?

[Papy Lee]

Bienvenue East chez les "Mabouls" du BL
bien sur que c'est normal que les pales soient libres
Pour t'en rendre compte, je te propose un petit test :
place ton BL à proximité de l'objet le plus précieux de ton épouse (genre vase ming made in taiwan offert par sa maman ) pales serrées, puis monte les gazs à fond !
résultat : bon le vase est cassé, ça on s'en fout, mais les pales aussi et les pieds de pâles et la tête......alouette.....
convaincu ?
non ?
alors recommence avec les pâles "libres" :
résultat : le vase est aussi cassé (on s'en fout toujours) mais la, il y a des chances que les dégats sur le bL soient limités !
voili voila......venez avec vos questions, je viendrai avec mes réponses !

[Papy Lee]

je sais pas pourquoi, j'écris toujours "PALE" avec un accent circonflexe, alors que tout le monde sait qu'il faut 2 "L" ....!
.......c'est grave docteur ?

[Invité]

Ok, merci pour la réponse pour les pales.

Je viens de vouloir installer le simu: rien ne s'affiche sur le PC....

Je crois que vous n' en avez pas fini avec moi....

Deux autres questions:

en haut à droite de la télécommande il y a un bouton TRN: a quoi cela sert-il?

sinon, en bas, on retrouve 4 curseurs: AIL, ELE, THR et RUD: comment faut-il les positionner pour que tout se passe bien lors d 'un premier vol ( )

[HERMINE]

Salut East,

position des curseurs
ail : haut
ele :bas
thr : haut
rud : bas

Le trn je crois que c'est dans le cas d'un vol en double commande.(les experts sont-ils d'accord)
Pour le simu, je pense que tu peux t'en passer avec le BL.
Personnellement je ne l'ai jamais utilisé et j'ai pourtant vaincu la bête (sans prétention bien entendu).

Quant à la suggestion de Lee (se positionner à côté d'un objet de valeur) : faut pas lui en vouloir mais lui il vient tout juste de tester avec l'orchidée de sa tendre...
Donc il est un peu colère..

[Invité]

Merci HERMINE pour les positions (des trims, je précise..... )...

Pas de souci pour LEE...

C 'est le jour de la fête des meres, alors les vases, c'est pas ça qui manque... et certains sont tellement laids qu'ils mériteraient une mauviase manip' de débutant en BL....

[Invité]

Et sinon les 2 curseurs de chaque côté du bouton marche arrêt, on les met au milieu? (ça correspond à quoi...?)

Idem pour les les AIL, ELE , THR et RUD... ça veut dire quoi...?

si c'est pas trop demandé.....siouplait..

J 'aime bien comprendre ce que je fais....

[christ]

+1 avec hermine,pas besoin de simu,le Bl se pilote facilement.

[Papy Lee]

Alors les curseurs , cher ami, c'est :touche pas pe...... !
non je déconne
ce sont les réglages de "trims"
prenons le cas de ta radio en mode 2
[mode 1 (gazs à droite) ou mode 2 (gazs à gauche)]

à quoi ça sert : ben, à corriger la mauvaise humeur réguliére de la bête,
si il a tendance à aller en avant, tu déplace le curseur à gauche du manche de droite un cran ou deux vers l'arriére (et lycée de versaille) quand au curseur sous le manche de droite, c'est kifi kif si ton engin à tendance à glisser plutot à droite ou plutot à gauche tu déplaces le curseur horizontal vers la droite ou vers la gauche

idem pour l'autre coté (manche de gauche) le curseur du bas sert à corriger la rotation de l'appareil, par contre le curseur de droite coté GAZS doit toujours être au mini vers le bas (sinon ça demarre fort......et ...oupsssssssssss)

maintenant si tu voles en mode 1 (voir plus haut) tu inverse toutes ces essssplications

dans l'absolue, les trims au milieu (sauf celui les gazs en bas) ton hélico devrait faire du stationnaire tout seul sans broncher.......c'est pas moi qui le dit.......mais dans tout les cas se reférer à LA BIBLE DU BL

rudd c'est la direction
ail, c'est le cyclique latéral (droite gauche)
elev, c'est le cyclique longitudinal (avant/arrière)

.....je suis pas sur d'avoir été trés clair sur ce sujet.....RIBOUL Au secours !

PS : pour trouver ta droite de ta gauche, la gauche c'est le pied avec lequel t'écris pas

[nozor]

WELCOME ! Toi qui entre en ce lieu, trouves-y tout espoir

[Rollingsaone]

Hello le petit Breton Nouveau...( ben oui c est pas la saison du Beau Jo Lait)
Monsieur East
Le bureau de surveillance du BLFC a décidé de vous affligé une Amende car en vertu des règlements internes et externes du BRILLANT et EXCELLENT forum du BLFC , tu as déjà largement dépassé ton cota de questions pour l année...
Donc pour ta punition tu écriras 3fois la prière du Big Lama... et tu pensera aussi a recoller le vase Mad in China de ta Belle Mère car nous ne voulons pas avoir de pb avec la peau lisse...


Bon Bref ... Bienvenu chez toi !!!!
Fred

[Papy Lee]

....t'es dur Fred !

[Papydenis]

Bonsoir à tous !

Alors là, Lee, bravo, tu as vraiment été à la hauteur avec tes explications, tu nous a fait honneur ! Rien à ajouter ! Sauf, peut-être, que lorsque l'hélico est livré, il n'y a rien à toucher à la radio. Les inverseurs sont à la bonne place, et normalement, si le BL est tout neuf, c'est qu'il n'a jamais crashé, et qu'il doit tenir le stationnaire sans qu'on touche aux trims... m'enfin, ça c'est de la pure théorie... l'hélico a un petit peu tendance à n'en faire qu'à sa tête, du moins c'est souvent l'impression qu'on a quand on est débutant !

A plus....

Denis

[Invité]

Ok les gars...

La prière du BIG LAMA ... je vais me mettre à genou au bord de mon lit et la répéter toute la nuit, promis....

Bon: 1: le simu fonctionne mais impossible de le faire décoller: quelle truffe ce EAST....!

2: trop tard, j 'ai mis les 4 boutons selon la config que l 'on m'a donné: à savoir: AIL: en haut, ELE en bas, THR: en Haut et RUD en bas...

Je ne sais absolument pas à quoi celà correspond ces boutons....

DORA dit '" c 'est gagné ".... moi je dis: " c 'est pas sur "...!

[Papy Lee]

pffffffffffffffffffffff..............
si tu vole en mode 2 (gazs à gauche)
tu mets :
ail en haut
ele en haut
thr en bas
rud en bas
......essaie et tant pis pour les murs !

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