Re: Walkera Devo 10

**Papydenis** Sam 18 Juil 2015 - 11:28

J'ai réussi à appairer mon Archer, mais les canaux ne correspondent plus. L'élévateur et les gaz sont inversés : les gaz sont à droite, et l'élévateur à gauche. Pourtant, je suis en Mode 2. Est-ce qu'il faut intervertir les prises sur le RX ? Ce n'est pas très pratique.

**ribouldingue64** Sam 18 Juil 2015 - 11:52

Non, Denis, C'est aussi écrit dans le manuel Wink

pages 9, 10 et 11
Il faut mettre les sticks sur les bonnes voies.

**Papydenis** Sam 18 Juil 2015 - 12:19

Oui, j'ai bien vu cs pages, mais comment fait-on pour mettre les sticks sur les bonnes voies ? J'ai tout essayé (je crois), et je n'y arrive pas.

**ribouldingue64** Sam 18 Juil 2015 - 12:33

Tu fais comme mon petit fils ? J'ai tout essayé ! Ben non, si non tu y serais arrivé Wink

C'est comme j'ai cherché partout, ben non si non t'aurais trouvé.

Je me moque là, non ? Laughing

ent, menu modèle, ent
mixer, ent
1-thr, dn
simple, ent
dn, dn, "source" et là, tu choisi le stick correspondant.
Dans config. Emetteur, tu as bien choisi "mode 2" ?

**Papydenis** Sam 18 Juil 2015 - 13:27

Mon problème, c'est que j'ai "Throttle" sur 1 et "Elevateur" sur 3. Il faudrait que j'arrive à les inverser, mais je n'y arrive pas. Je ne sais pas pourquoi. Je suis bien en Mode 2, pourtant.

**ribouldingue64** Sam 18 Juil 2015 - 13:36

Et bien tu fais ce que je viens de te dire et quand tu es à "source", tu met ELEV à la place de THR.
Tu fais de même avec "ELEV" et tu mets THR.

Sur cette radio, tu peux mettre n'importe quel stick qui commande n'importe quelle voie.

Comme chez Spektrum la voie 1 c'est le moteur et la voie 3 l'elevateur, ça colle pas avec un émetteur standard.

**Papydenis** Sam 18 Juil 2015 - 17:25

Bon, j'ai fait ça, mais je n'ai toujours pas de réponse des gaz. Par contre, le TX émet des "bip" régulièrement. Et bien sûr, je ne sais pas du tout pourquoi.
Mais que suis-je donc venu faire dans cette galère...

**totoffr28** Sam 18 Juil 2015 - 17:33

Salut.
Faut pas pas que tu fasses un "reverse" sur la voie des gaz des fois maintenant?Je dis ça c'est juste une idée,t'as peut être déjà essayé...

**Papydenis** Sam 18 Juil 2015 - 17:36

J'ai quand même découvert que le bip s'arrête quand les gaz sont au maximum, et recommence avec les gaz au minimum. J'ai bien sûr essayé "reverse", ça me semblait logique, mais ça n'y change rien.

**totoffr28** Sam 18 Juil 2015 - 18:16

Et t'as essayé de refaire la programmation des manches sur l'esc?Tu sais tu allumes la radio manche des gaz en haut,tu attends le bip puis manche en bas....etc.

Ah aussi,faut peut être que tu mettes le trim des gaz à 100% ou à -100% selon le sens de ta voie.

**ribouldingue64** Sam 18 Juil 2015 - 19:05

Rappel moi ce que tu as comme récepteur sur ton Archer.
Ce soir je ne vais pas avoir le temps mais demain matin je ferais une programmation avec le même récepteur et je te dirais.

Le bip sur l'émetteur, c'est que tu as les chronos à "0".
Rien à voir avec l'ESC, Totoffr, c'est le Tx qui bip pour indiquer la fin de quelque chose.
Il y a plusieurs chronos que l'on peut programer.
On verra ça plus tard.
Ne t’énerve pas, ce n'est pas une radio de débutant alors forcément, il faut apprendre à s'en servir.
C'est un peu comme sortir d'une 2Cv et passer sur une DS5.

Tu verra, quand tu commenceras à savoir t'en servir, tu ne la lâcheras plus.
Perso, ma Dx7 ne me sert plus que pour mon Quadri coptère et pour mon hélico parce que je n'ai pas eu le temps (ni envie) de la programmer.
En tous cas, j'ai encore fais de la double commande cet après midi et je dois dire que c'est vachement plus simple qu'avec les autres radios.
Je n'hésite pas à mettre presque tous mes avions dans les mains d'un débutant sachant que tu peux ne lui donner que les gouvernes que je veux et que tous les réglages sont ceux de ma dévo quel que soit l'émetteur élève.
On peut faire des mixage de dingue de toutes les commandes avec toutes les commandes et programmer des courbes exponentielle asymétriques ainsi que des commandes tout ou rien également sur les manches ou les voies 9 et 10.

Bref, ne lâche pas l'affaire, TU vas y arriver.

**Papydenis** Sam 18 Juil 2015 - 23:05

Sur l'Archer j'ai un AR400 en DSMX.
Je n'ai rien fait ce soir, c'était barbecue chez le fiston. Wink

**ribouldingue64** Dim 19 Juil 2015 - 9:28

Je ne comprend pas ce qui coince. J'ai programmé un AR600 (le même mais en 6 voies) et ça fonctionne quasiment du 1er coup. L'élastique qu'on voit sur le manche de gauche, c'est parce que j'ai pas changé mécaniquement le mode de l'émetteur et pour éviter que le moteur démarre .....................

Voilà ce que ça donne :

**Papydenis** Dim 19 Juil 2015 - 11:28

Ça correspond à ce que j'ai (sauf que mon TX me parle en anglais !)
Merci pour ton tuto, Claude, ça a eu le mérite de me faire réfléchir positivement, au lieu de me poser les mauvaises questions.
J'avais refait un essai ce matin, avec les mêmes résultats : tout fonctionnait, sauf les gaz ! Et j'avais beau chercher dans les menus, je ne trouvais pas de solution.
Alors, pour m'assurer que l'avion lui-même n'était pas en cause, je l'ai appairé avec la DX6. Tout fonctionne.
Alors, j'ai refait l'appairage sur la Devo, et tout fonctionne ! Et là, j'avoue que je m'en veux : j'avais eu un problème analogue avec un hélico il y a un certain temps. Il m'avait suffi de refaire l'appairage pour que tout rentre dans l'ordre.

Youpi !

PS A propos de DS5, je prends livraison de la mienne demain.

**ribouldingue64** Dim 19 Juil 2015 - 11:37

Bon, c'est super.
C'est souvent qu'après des modifs importantes il faille refaire l'appairage.

Est ce que tu as trouvé pour les Dual Rate et expo ?

As tu fais un tour sur RC Group? Ils en parlent longuement ainsi que sur le forum "deviationTx".

**Papydenis** Ven 24 Juil 2015 - 10:08

J'ai continué à bricoler le TX, j'ai appairé le Spitfire. Mais il n'y a rien qui vole en ce moment, derrière chez moi le maïs est bien trop haut, je ne vois même plus le sommet des arbres depuis la petite route ! Et puis, il faut dire aussi qu'il fait chaud ! Mais vu le peu de monde sur le forum en ce moment, j'imagine que c'est pareil pour tout le monde. Allez, courage, l'hiver n'est plus très loin... Wink

**ribouldingue64** Ven 24 Juil 2015 - 12:05

Comme ça, ça te donne le temps de découvrir la machine.

**ribouldingue64** Dim 16 Aoû 2015 - 12:16

Hier, j'ai récupéré deux avions au club pour les mettre en double commande.
J'ai donc installé des Rx Lemon que j'avais afin de pouvoir utiliser ma devo 10 en master.
Une fois installé le 1er avion, je passe au 2e et à ce moment, lors de l'appairage le 1er (que j'avais oublié d'éteindre) se met à répondre également.
Curieux, je n'avais jamais constaté cela avec ma Spektrum.
En fait, il faut changer le N° ID et en donner un à chaque avion.
La Spektrum le fait automatiquement mais pas la Devo.
L'explication est que, avec la dévo, on peut appairer plusieurs Rx afin d'augmenter le nombre de voies dans un avion ou commander deux avions en même temps (???)
Bref, si on ne veut pas se retrouver avec un moteur qui démarre à la mise sous tension parce qu'on a oublié de changer de modèle sur le Tx, Ne pas oublier de changer l'ID ,ou passer en automatique (mais moi je fais pas confiance).

**ribouldingue64** Jeu 17 Sep 2015 - 19:28

j'ai reçu mes récepteurs DEVO ce matin.
J'ai fais un test :
J'ai appairé un récepteur sur mon Mustang sans renseigner l'ID
j'ai appairé un récepteur sur mon Stampe sans renseigner l'ID
J'ai appairé un récepteur sur mon hexafly sans renseigner l'ID
J'ai appairé un récepteur sur mon Calmato EN renseignant l'ID

Résultat :
Effectivement, les récepteur qui n'ont pas d'ID s'appairent à chaque mise sous tension ce qui fait que j'ai pu piloter le Mustang en ayant "Stampe" sur mon émetteur. Pareil avec Stampe en ayant Hexafly, etc.
Le seul qui n'a pas voulu se connecter avec un mauvais avion renseigné sur le TX est le Calmato pour lequel j'avais renseigné l'ID !

Donc, en ce qui concerne la sécurité, quand on renseigne l'ID, impossible de décoller avec un émetteur qui n'a pas le bon nom de model.
Sans renseigner l'ID on peut partir avec un model sur le Tx qui ne correspond pas avec celui qui est en piste.
Imagine les trois 1er cas avec des commandes inversées sur l'un ou sur l'autre !
Ça va faire du petit bois pour cet hiver mais chacun voit midi à sa porte.
Je dis ça, je dis rien.

**totoffr28** Jeu 17 Sep 2015 - 20:25

Salut.
J'imagine très bien surtout si c'est la profondeur lors d'un lancé main Rolling Eyes

.Mais perso je vérifie au sol dès branchement de la batterie,ça prends 4 secondes. Wink

**ribouldingue64** Jeu 17 Sep 2015 - 20:41

Pour ajouter une pierre dans le jardin, j'ai mis sous tension les 3 récepteurs qui ont été appairés sans ID et à l'allumage du Tx, il s'est appairé avec les trois. J'ai pu ainsi commander les trois avions en même temps avec le même émetteur.
Alors quand certains me dit que ça risque rien, excuse moi, "certain", tu as eu énormément de chance jusqu'à présent.

**ribouldingue64** Jeu 17 Sep 2015 - 20:44

Après, cette radio a tellement de possibilités qu'on peut pardonner l'obligation de cette manip.
Peut être aussi que les programmeurs on laissé cela pour pouvoir avoir 2 ou 3 récepteur dans le même avion pour doubler ou tripler le système de réception par sécurité.
C'est possible aussi.

**ribouldingue64** Jeu 17 Sep 2015 - 20:59

totoffr28 a écrit:Salut.
J'imagine très bien surtout si c'est la profondeur lors d'un lancé main .Mais perso je vérifie au sol dès branchement de la batterie,ça prends 4 secondes.

Serte mais celui qui n'a jamais décollé sans faire le point fixe me jette le premier émetteur lol!

**ribouldingue64** Jeu 17 Sep 2015 - 21:03

J'ajoute que si un collègue décide de voler en même temps que toi et utilise la même manip de pas renseigner l'ID, c'est le premier qui allume son Tx qui gagne !
Si ton moteur est à l'inverse de l'autre, il y en a un qui démarre tout seul plein pot !

Bref, l'ID est le seul moyen d'être en parfaite sécurité alors pourquoi s'en priver, ça prend 3 secondes et en plus ça enregistre le Fail Safe une fois pour toute au lieu de le refaire (tout seul, serte) à chaque fois.

**Papydenis** Jeu 17 Sep 2015 - 23:35

Je crois que ça doit être un petit "bug" du logiciel "Deviation", la mise en place d'un ID est automatique avec le logiciel d'origine "Devention".
Je ne me souviens plus si j'ai lu quelque chose à ce sujet sur le forum Deviation. A l'occasion, je jetterai un nouveau coup d’œil.
Mais c'est vrai que ce n'est pas trop gênant, pour choisir un ID il y en a pour quelque secondes.
Je viens de me rappeler que l'on pouvait commander en même temps deux hélicos Nine Eagles avec le même TX... rigolo, mais assez stressant au bout de quelques secondes...

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