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Taille du fuselage et compatibilité

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Taille du fuselage et compatibilité Empty Taille du fuselage et compatibilité

Message  furynick Sam 2 Nov 2013 - 11:01

Question aux spécialistes, si j'ai bien compris la taille du fuselage du BL est un 450 (sous entendu millimètres ??).

Est-ce que, moyennant adaptations, il serait possible de monter n'importe quel fuselage de la même taille sur le BL ou est-ce que d'autres contraintes (telles que le poids ou l'équilibre par ex.) empêcheraient une telle manipulation ?

furynick
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Message  Papydenis Sam 2 Nov 2013 - 11:55

Tiens, ceci devrait t'intéresser...
Fuselages pour Big Lama

Denis
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Message  sar47 Sam 2 Nov 2013 - 12:11

Attention ! Le BL est un "classe 370", pas un 450 ! la "classe" décrit la distance entre l'axe rotor et l'anticouple.

A ne pas confondre avec le diamètre rotor, qui sur le BL, est de 450mm, et de 700mm sur un 450.

Ici le Bell 212 est un 450 fuselé avec un renvoi d'anticouple, ce qui l'allonge ; le trainer est un 450 de base ; et le BL un 370.

Taille du fuselage et compatibilité Sl387610

Sinon c'est une illusion d'optique (oui j'adore montrer mes jouets) Wink 
Taille du fuselage et compatibilité 8_10

Nous sommes un certain nombre à avoir monté un Bell 204 (UH1-B) prévu initialement pour un Blade, sur un BL, et avec chacun une technique différente. Si tu veux t'amuser ça peut être un bon début !

Taille du fuselage et compatibilité Sl384810

Pour ce qui est du poids, éviter absolument les fuselages en fibre ! Un camarade a monté un MD500 prévu pour Trex 250 et n'a jamais pu décoller - un birotor n'a pas la même capacité d'emport qu'un "pas collectif" de taille équivalente.
sar47
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Message  furynick Sam 2 Nov 2013 - 13:30

J'avais vu les différents fuselages Denis mais ça ne m'a pas appris leur provenance ni comment ils ont été montés sur le BL ... ben oui, j'ai encore pas mal de lecture Wink

Merci beaucoup sar pour la précision, en théorie on devrait donc pouvoir monter n'importe quel fuselage "classe 370" sur un BL pour peu que le poids ne soit pas trop important (moins de 100g si j'ai bien compris).

Par contre le Huey ne me tente pas trop, je préfère l'EC135 ou les Bell 222/230.

furynick
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Message  christ Sam 2 Nov 2013 - 13:53

Salut
Regarde ici certain vont sur le bl,d'autres demande de l'adaptation:
http://www.ckado.com/fuselage-birotor_category_145_242_fr.html
christ
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Message  sar47 Sam 2 Nov 2013 - 13:58

furynick a écrit:J'avais vu les différents fuselages Denis mais ça ne m'a pas appris leur provenance ni comment ils ont été montés sur le BL ... ben oui, j'ai encore pas mal de lecture Wink
Pour leur provenance, faut pas charrier, on va pas tenir un catalogue en temps réel !

Pour le montage, la plupart de ceux qui en ont fait ont créé un sujet pour expliquer leur manipe. Will et Douric ont fait un EC135 Carson/Art-Tech, Rolling a fait un Bell 230. Les autres sont à inventer - et à partager dans un sujet qui va bien !

Le sujet de Will :
http://www.biglama.net/t694-ec135
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Message  totoffr28 Sam 2 Nov 2013 - 14:01

Salut.
Vous etes sur que le bl est un 370?Parce que ca fait un bout de temps que je lis 270...
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Message  sar47 Sam 2 Nov 2013 - 14:10

AUTANT POUR MOI c'est un classe 330 (30cm exactement entre les axes rotors).

Les birotors 340mm sont des 220 et le BL un 330.

Tableau des correspondances en bas de page de ce magasin : pour mémoire ils font des fusos à monter et à peindre en Lexan pour toutes les tailles de machines.

http://shop-rc.causemann.de/Bk117-EC145-Rumpf-fuer-330er-RC-Hubschrauber

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Message  totoffr28 Sam 2 Nov 2013 - 14:21

Sinon,pour le fuselage Md 500 de 250,il se monte sur un bl,Nozor l'a fait dès 2009,et vu nos fuselages maisons en styrène ou autre,le bl emmène pas mal,le md500 qui décolle pas (récemment),c'est sur un v200d01 mal réglé(ju1664).Wink

Edit:pas mal le tableau de conversion.
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Message  Papydenis Sam 2 Nov 2013 - 14:32

Pour ma part, j'ai toujours considéré le BL comme un hélico de la classe 270. Sur le site de Helipal, on le donne pour 300. Franchement, je pense que 330 c'est un peu trop ! Je vous rappelle la façon de déterminer la "Classe" d'un hélico RC : on mesure la distance entre l'axe principal et l'axe d'AC. Sur mon BL, c'est difficile, il n'a plus de queue... Embarassed Embarassed Embarassed 

Denis
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Message  furynick Sam 2 Nov 2013 - 16:41

Nickel Sar, c'est l'info qu'il me fallait.

Sinon pour la classe du BL c'est délicat : 330 avec le fuselage moche (AC en haut de la dérive) et 300 dans sa première mouture.

Y'a pu qu'a choisir Very Happy

furynick
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Message  sar47 Sam 2 Nov 2013 - 18:40

Bien résumé Laughing 

Totoffr : et pour autant que je me souvienne, l'autonomie était au ras des pâquerettes et rien de mieux pour fusiller les lipos ! D'autant qu'il existe des fuselages de MD500 prévus d'origine pour le BL et qui pèsent moins de 140g

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Message  totoffr28 Sam 2 Nov 2013 - 19:07

T'as pas compris ce que je voulais dire...Je te sents un peu bute.
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Message  sar47 Dim 3 Nov 2013 - 10:00

Excuse-moi, je me relis et effectivement j'ai répondu sec.
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