Nouveau projet HOe

sash28 Jeu 12 Sep 2013 - 13:14

Bonjour à tous.

Je vous présente mon petit dernier, pour les longues nuits d'hiver!!

le Quivaoù. Petit réseau Hoe.

Voici le lien pour le visiter : Le QUIVAOU

fdl cendre Jeu 12 Sep 2013 - 18:27

Hihihi sa vas être tout beau, tout rigolo ça Very Happy

sar47 Dim 22 Sep 2013 - 11:00

J'aime bien le nom ! Very Happy

sash28 Mer 11 Déc 2013 - 11:28

Bonjour à tous.

Pour aujourd'hui, voici un petit lien vers mon blog.

Je viens de terminer une petite remise-atelier. Par contre, j'ai dû refaire le tracé du réseau suite à des problèmes de niveaux. la voie est donc en cours de re-pose!!

Bonne visite.

Construction de la remise atelier du Quivaou

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remise atelier par kheops280, sur Flickr

**Papydenis** Mer 11 Déc 2013 - 12:22

Très intéressant, ce blog que je découvre. Quand j'étais "petit", et que j’habitais en Angleterre, le père de mon meilleur copain avait une pièce réservée à son réseau de chemin de fer électrique. Les choses n'ont guère évolué depuis plus de cinquante ans, si ce n'est en ce qui concerne les commandes numériques. Déjà à l'époque (les années 50) on pouvait tout commander depuis un pupitre. Je me souviens que c'était des rails triples, le courant électrique fourni par le rail central. La marque ? Je ne me souviens plus... Märklin, il me semble scratch

Denis

fdl cendre Mer 11 Déc 2013 - 13:39

Sa prend forme, sa promet Very Happy

sash28 Jeu 12 Déc 2013 - 17:00

Papydenis, c'est bien Marklin. Ils sont d'ailleurs encore la seule firme a continuer le trois-rails mais maintenant, leur voie a des petits picots au centre qui remplace le rail central. C'est beaucoup plus discret.
Et toujours de très belle facture, dans tous les sens du terme...c'est la qualité Marklin Very Happy

Le digital a changé bien des choses surtout en ce qui concerne les manoeuvres. C'est plus simple. Mais à mon échelle, les plus petits décodeurs rentrent au chausse-pied.

Merci de votre suivi en tout cas (Ne parlez pas de suivi à Nozor Laughing

). La semaine prochaine cela ne concernera que la (re)pose de la voie et le branchement.

**totoffr28** Dim 15 Déc 2013 - 12:41

Salut.
Juste pour dire que dans Turbo sur m6,ils ont fait une visite chez Marklin,sur la fabrication et la déco. Wink

**Papydenis** Dim 15 Déc 2013 - 15:41

J'ai raté ça ! Ça devait être au moment où je mettais la table !

**ribouldingue64** Dim 15 Déc 2013 - 16:24

Go to M6 replay !

**Papydenis** Dim 15 Déc 2013 - 23:57

Okay, thanks, shall do !

**ribouldingue64** Lun 16 Déc 2013 - 9:22

Ici :

http://www.6play.fr/m6/emissions/#/m6/turbo/11332912-emission-du-15-decembre

à 46 mn 40"

sash28 Lun 16 Déc 2013 - 20:52

Je viens de regarder ce petit reportage. C'est génial!
Sachant que Marklin est l'inventeur du troisième rail et les machines fonctionnent toujours de cette façon actuellement, sauf que le troisème rail sont maintenant des plots, plus discrets.

Merci pour le lien.

**ribouldingue64** Lun 16 Déc 2013 - 21:11

Ce boulot pour réaliser un wagon ou une loco. Finition à la main etc.
Ca justifie le prix, surement.

Un jour, un copain a donné à mon fils un circuit tout fini intégré dans un meuble genre grande armoire. La porte basculait sur l'avant et renfermait le circuit avec les maisons et le décor.
Il restait à poser les rames et hop !
ça permettait d'avoir un circuit de presque 3m² dans une chambre de 12. avec une épaisseur d'une armoire normale, on peu avoir deux niveaux même en HO.

**Papydenis** Lun 16 Déc 2013 - 22:53

Tout simplement génial. Connaissez-vous "Rambotrain", le musée du train électrique à Rambouillet ? Une merveille, aussi. J'y ai fait quelques films superbes, il y a deux ou trois ans. Mais je ne les mettrai pas en ligne...

Denis

sash28 Mar 17 Déc 2013 - 11:04

Papydenis: le RamboLItrain Very Happy

J'habite à 30' de ce musée. J'ai prévu d'y emmener ma fille demain (18/12). Je l'ai visité plusieurs fois. En plus, cette année il y a pas mal de choses pour leur 30 ans.
Il y a quelques années ils ont du refaire pas mal de choses suite à un incendie qui avait détruit une bonne partie du musée.

Il est à voir en tout cas.

Ribouldingue: oui les machines sont faites à la main chez Marklin mais attention, ce n'est pas le gros de la production. Beaucoup sont fabriquées en Chine pour les autres marques. (ex-Jouef, Roco...)

sash28 Jeu 19 Déc 2013 - 13:49

Quelques photos de la pose de la voie:

Nouveau projet HOe Img_2010

sash28 Jeu 16 Jan 2014 - 9:10

Salut à tous.

Voici la suite de la construction du réseau. J'ai apporté quelques modifs à la commande des aiguillages. Je les ai placé sur la face avant du réseau.
Je viens de terminer la peinture des voies. Pour plus d'infos à ce sujet, allez visiter mon blog. Vous en apprendrez plus. (Blog du QUIVAOU)

Mise en place des interrupteurs sur la face avant du réseau
Nouveau projet HOe Img_2014

Protection des pointes d'aiguilles
Nouveau projet HOe Img_2015

Peinture des rails
Nouveau projet HOe Img_2016

Cela peut paraitre barbare comme méthode car cela peint aussi pas mal le terrain. Mais finalement c'est pas mal car cela cache aussi une bonne partie du dépron, qui lui, est blanc! (Voir le HS-Loco-Revue N°34 pour plus d'infos et mon blog)

sash28 Jeu 16 Jan 2014 - 13:02

**totoffr28** Jeu 16 Jan 2014 - 15:15

Salut.
Bien sympa tout ça Wink

mais les pinces à roulettes,c'est nouveau dans les chemins de fer. Question

sash28 Jeu 16 Jan 2014 - 15:24

C'est un concept que je viens d'inventer. J'ai déposé le brevet dernièrement donc attention aux droits ;-)

**ribouldingue64** Jeu 16 Jan 2014 - 18:40

T'avais pas intérêt à mettre un scotch au milieu sur les traverses ? Ça faisait ça de moins à reprendre.

sash28 Ven 17 Jan 2014 - 9:20

Non Claude, car les teintes vont se mélanger ensuite quand je patinerai les traverses.
J'entame la patine des traverses la semaine prochaine, je verrai donc ce que cela donne. Au pire, un coup de white spirit ou je ne sais quoi pour effacer un peu la peinture des traverses si l'effet désiré n'est pas convenable.

sash28 Sam 22 Mar 2014 - 22:22

Salut à tous.

l'hélico étant au sol pour cause de crash, j'en ai profité pour avancer sur le réseau.

A ce jour, le ballast est posé, le mur de soutènement au niveau de la gare est posé aussi et l'entrée du tunnel bas de la voie étroite (uniquement posé pour le peindre ensuite). Il ne reste qu'à peindre le tout et à confectionner l'entrée de tunnel de la voie normale.

les photos: