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Message  ribouldingue64 Dim 24 Fév 2013 - 9:46

Revenons à nos moutons !

T'en est où, Hermine, avec ton aile ?

Va falloir que je fasse du ménage là dessus, on sais même plus ou on en est, on dirait le sujet de SAR lol!
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Message  Papydenis Dim 24 Fév 2013 - 10:06

Ah bon... il est question d'elle ?
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Message  ribouldingue64 Dim 24 Fév 2013 - 11:12

NON ! d'aile !
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Message  ribouldingue64 Mar 5 Mar 2013 - 0:22

La mini pop a vlé hier (CF le sujet que j'ai ouvert) mais la ticky est restée dans la voiture.
D'une part parce que je pense qu'elle n'est pas assez motorisée pour tenir avec le vent qu'il y avait et ensuite parce qu'en cas de retour dur au sol, elle ne supporterait pas le choc.
Attendons un temps plus calme.
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Message  ribouldingue64 Ven 15 Mar 2013 - 19:57

Premier vol de la ticky aujourd'hui avec un vent de 17 à 20 km/h.

ça vol pas mal, les tonneaux passent sans trop de piqué. Les boucles sont molassonnes. Le plané est convenable mais c'est d'une fragilité !!!!!!!!
L'aile casse au niveau du raccord moteur aille quand on chahute trop. Faudrait renforcer cette partie.
Un copain m'en avait parlé et j'avais pas fais plus gaffe que ça.
Si non c'est sympat.
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Message  fdl cendre Ven 15 Mar 2013 - 23:52

Oups, peut être trop fragile en depron Mad Le EPP devrai miuex tenir la route Rolling Eyes
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Message  ribouldingue64 Ven 15 Mar 2013 - 23:55

C'est pas le but du concepteur de cette aile !
Son but est de permettre de fabriquer une aile avec des produits qu'on trouve partout, ce n'est pas le cas de l'EPP pour l'instant.
Le tout pour un budget ridicule ce qui n'est pas non plus le cas de l'EPP.
En contre partie, il faut supporter quelques désagréments facilement réparables.
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Message  fdl cendre Sam 16 Mar 2013 - 0:04

Un coup de scotch armé et c'est régler Very Happy Tant que tu ne vol pas trop prêt du sol Laughing
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Message  ribouldingue64 Sam 16 Mar 2013 - 0:13

Je vais quand même mettre un peu de résine dans les fentes avant le scotch.
J'aurais dû y penser avant.
Faut dire que j'ai pas été gentil avec, je l'ai pas mal secouée pour voir et j'ai vu.
Je me doutais un peu du manque de rigidité et j'avais ajouté deux carbone de 2 mm dans le sens longitudinal mais il aurait fallu que je les envoie jusqu'à l'arrière t pas les arrêter au niveau du moteur.
Pas grave, je vais réparer vite fait mais si elle re-casse, la relève arrive.
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Message  fdl cendre Sam 16 Mar 2013 - 0:25

La relève ??? Plus grand, plus haut ???
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Message  ribouldingue64 Sam 16 Mar 2013 - 0:44

juste une swift II toute cuite
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Message  fdl cendre Sam 16 Mar 2013 - 1:29

Tu l'as commandé où ??? Sa donne envie tout ça Wink
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Message  ribouldingue64 Sam 16 Mar 2013 - 7:52

Chez FlashRc.
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Message  fdl cendre Sam 16 Mar 2013 - 11:14

Ok je vais regarder ça (j'espère juste regarder Surprised )
Les décos sont vraiment top, surtout les warbird I love you Trop dur de choisir !!!
Tu as vu la maxi swift de 1m40 Shocked
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Message  ribouldingue64 Sam 16 Mar 2013 - 19:25

Aujourd'hui, temps maussade mais pas un pet de vent !

Comme j'avais des choses à essayer, je n'ai fais que 3 vols avec la ticky réparée et renforcée au scotch.
Résultat d'essais plus poussés :
La motorisation est bien suffisante pour grimper aux arbres. Ça, c'est fait !
Il faut pas hésiter à mettre du couple piqueur au moteur car si non, il faut pousser au manche pour pas partir en looping. Je précise si besoin qu'il faut donc mettre du cabreur au moteur à cause de sa position par rapport au CG.
Le plané, une fois bien réglé, est super. Il manquait une ou deux bulles pour rester en l'air.
Le posé se fait presque en parachutal, heureusement pour le dépron.
Donc, en synthèse, bonne machine très vive et sachant planer. On la tient en l'air avec un filet de gaz.
Pour ma motorisation, c'est quand même mi-gaz. Avec une 2S 1000mA/h, on tient 20 minutes.
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Message  HERMINE Sam 16 Mar 2013 - 21:48

Salut,
encourageant ton 1er vol !

Après 1 semaine à la montagne, j'ai voulu monter l'hélice reçue récemment mais l'axe moteur est trop petit pour cette hélice.
Je n'ai pas de bague pour solutionner ce petit souci.
Vous feriez comment ?
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Message  ribouldingue64 Sam 16 Mar 2013 - 22:28

Moi ? Je prends mon tour, un morceau de plastique et un foret qui convient. Voilà.
Si non, je demande aux copains. ça marche aussi.

quel diamètre interne et quel diamètre externe ?
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Message  will29 Sam 16 Mar 2013 - 23:31

Mouais.... C'est toujours plus facile dans l'autre sens... Quand l'axe de l'hélice est plus grand que celui du moteur je passe par les tubes alu castobricomachin. Dans le cas contraire par des adaptateurs, mais c'est plus cher!
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Message  ribouldingue64 Sam 11 Mai 2013 - 19:49

Alors, t'en est ou avec ton aile, Hermine ?
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Message  HERMINE Sam 11 Mai 2013 - 20:47

Salut les copains.

Je suis cuit...alors un peu de repos en lisant vos posts me fait du bien.
Démolition de ma piscine semi enterrée (avant hier) et remblais en cours avec 8m3 à la brouette...
Fatiguée le pépère !

Pour répondre à ta question :
Je l'ai refaite de A à Z car le moteur initial était trop juste et le support ne supportait pas le nouveau moteur.
Je l'ai testé une fois sur le terrain mais cela n'a pas été très concluant car mal équilibrée donc au sol très vite.
Il me faudrait revoir ça mais comme entretemps je me suis offert un planeur de 3m75 (spatz), j'ai plutôt l'esprit aux réglages et là je découvre qu'un planeur cela implique des réglages que je n'utilisais pas..ex : le differentiel en les ailerons.
J'attends maintenant ma première session de remorquage..

Voilà, je crains que l'objectif d'avoir une aile pour les vacances ne commence à avoir du plomb dans l'aile...

A+++
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