Re: t-rex 500E

sar47 Lun 13 Mai 2013 - 9:08

Déjà quand on voit la stabilité en vol d'un 500, si en plus on lui ajoute une carro ça va être un vrai camion, que du bonheur cheers

christ Mar 14 Mai 2013 - 19:50

bonjour

1 camion? Evil or Very Mad

Se soir 1er test mais avec beaucoup de vent,donc lever a peine a 1M.Le fait que la lipo soit placer plus en avent,ben obliger de méttre du trim a l'arriere,pas énorme mais 1 peut.Sinon il fait ps caisse de résonance,plutot sympa le bruit et pas violent

jm jourdain Mer 15 Mai 2013 - 16:41

Super les photos Very Happy

sar47 Jeu 16 Mai 2013 - 9:25

Gaffe à ton anticouple dans l'herbe ! lol!

Ce qu'on appelle un "camion" c'est une machine bien "lourde" aux commandes, avec beaucoup d'inertie, un truc qui vole chouettement maquette quoi !

**ribouldingue64** Jeu 16 Mai 2013 - 9:47

un peu comme ça ?

[/img]

**Papydenis** Jeu 16 Mai 2013 - 10:32

sash28 Jeu 16 Mai 2013 - 13:51

Alsaco Jeu 16 Mai 2013 - 17:25

Voila ce qui arrive avec l'anti-couple dans l'herbe

t-rex 500E - Page 4 Accident-camion-32

fdl cendre Jeu 16 Mai 2013 - 17:32

christ Jeu 16 Mai 2013 - 18:24

Salut
L'ac es dans l'herbe juste pour la photo,je suis pas singler pour le bousiller,donc ment fou.

Alsaco Jeu 16 Mai 2013 - 19:22

Le prend pas mal, j'aime bien ton t-rex il en jette Very Happy

christ Sam 3 Aoû 2013 - 11:22

Salut
Je me tate pour reprendre un rex d'occasion,mais quand je voie les prix,autant mieux prendre un 550 puis le monter en 600.

christ Dim 12 Jan 2014 - 14:21

Salut
Pour depoussiéré un peu,malgrés le post fait,se qui es dit es dit,le 500 a son grand frére,le vwinrc 550.

christ Mar 25 Mar 2014 - 20:40

Se soir un petit vol comme a son début,ben cela fait bizard de plus avoir de fuselage Sad

du coup je trouve qu'il va plus vite et prend plus d'altitude,au point que je doit le tenir en statio et le faire descendre,ou alors je sais plus piloter.

christ Lun 31 Mar 2014 - 19:32

coucou
Se soir 2 lipos top avec 6 a 7 loopings :p va falloir que je change la canopie,car quand je vol au dessus d'un champ vert et que face a moi les arbres sont tout vert, la canopie ne flash pas trop,donc faut quelle soie change absolument.

christ Mer 16 Avr 2014 - 18:33

Salut
voilà,j'ai du taf,toutes les pieces sont arrive,téte DFC et TT,je pense que je sais comment ma soirée va se passer:

La téte DFC:

l'ac en alu:

le TT:

**Papydenis** Mer 16 Avr 2014 - 19:41

C'est quoi, exactement, une tête DFC ?

christ Mer 16 Avr 2014 - 21:26

c'est une téte fbl,seul la tringlerie change et le plateau.

christ Mer 16 Avr 2014 - 22:22

ben voilà,la téte es casi montée,j'ai des axes de pieds de pales,mais trop long

obliger dans commander Sad

Par co,tre le TT lui es monté es vas tip top.

**ribouldingue64** Mer 16 Avr 2014 - 22:57

T'avais une courroie avant ?

christ Mer 16 Avr 2014 - 23:10

oui et ac tout plastoc.Maintenant c'est tout alu.

**ribouldingue64** Jeu 17 Avr 2014 - 0:04

Parfois, le plastique, c'est pas plus pal.
J'aime pas trop le TT, en cas de touchette c'est un pignon à tous les coups.
Il parait que c'est plus précis que la courroie mais vu l'usage que j'en ai ..................*

christ Jeu 17 Avr 2014 - 19:21

salut riboul
je sais pas si cela es plus précis,mais plus sécurisent en tous cas.Certains ont eu des soucis avec la couroie,elle casse en vol.la miénne es a 300 vols;du coup j'en en profiter pour mettre le pignon;si la couroie pete sa coute cher,le pignon lui es moin cher en cas de casse.

**ribouldingue64** Jeu 17 Avr 2014 - 20:48

Une courroie, c'est comme celle de ta voiture, t'attends pas qu'elle soit à la corde pour la changer.
Le problème avec le TT c'est que si tu te pose dans les herbes hautes et que tu accroche l'AC, le pignon lache et tu retourne chez toi, avec une courroie elle saute des crans et tu continue à voler.
C'est pas une question de prix, c'est une question d'heures à l’atelier.
Maintenant, si tu es sur de décoller et atterrir sur du dur ou de l'herbe rase, pas de soucis.

christ Jeu 17 Avr 2014 - 20:52

des touchettes j'en fait je suis pas un AS de l'attéro,je suis d'accord que la couroie saute,mais se que j'ai voulu dire precisément sur la couroie,s'est qu'elle casse en plein vol malgres que se soie du align,donc je me securise avec le pignon,qui lui es pas align mais tarot.Moin cher mais fait la méme chose.

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