besoin de conseils sur un hk600 GT

[Invité]

salut
je desire acheter un hk600 gt sur hobbyking ou autre mais je suis un peu novice au niveau des pieces qu il faut pour le completer ( servo,moteur ,.....) a savoir que hobbyking me propose une liste( 748 dollars -560e sans commande) un peu chere par rapport a ce que j ai vu ecrit sur le net. par la suite je voudrais y mettre un fuselage
je vu aussi sur le forum une pub d un site avec trex a moins de 600e sans commande est ce que c possible
merci

[christ]

Salut
Tu as oublier de passer ici en N°1:
https://blfc.forum-actif.eu/f21-presentation-des-pilotes

A 748 dollars tu as quoi?
Faudrais nous dire ton niveau de pilotage;bis rotor ou fp,voir rien?

[J.D.]

clair, HK a du bon matos chinois (sans etre péjoratif) mais certain élément d'électronique sont a chier. a ce tarif là, bien souvent un bon 600e, quite a trouver une occase bien équiper, coutera moins cher oou au meme prix, et parfois, à rajouter un billet de plus, tu sera bien au dessus en qualité.

ne pas oublier que le HK600 n'est rien d'autre qu'une copie des tout premier T600e align (avant le ESP, c'est a dire il y a 4 ans). alors pour le prix oui, ça fait cher. mon 600 esp m'avait couté 600 euro neuf a l'époque, et c'etait franchement autre chose.

apres, outre le prix d'achat qui ne représente qu'un budget a réajuster au besoin, faut surtout regarder le prix à l'entretient. s'imaginer que parce que c'est un HK ça coutera pas cher a l'entretient c'est illusoire. ça reste une lcasse 50 en version électrique, faut compter entre 150 à 300 euro la gamelle en moyenne sans parler du coté danger. alors a bien réfléchir quand on commence avant de prendre cette taille là.

apres, j'avoue ne pas connaitre ton niveau de pilotage alors désolé d'aprocher la chose comme ça, mais si tu n'a jamais eu de cp, vaut mieux prendre plus petit pour commencer....

[sar47]

Je ne peux que plussoir (tiens, salut JD), car tout a été dit !

[Invité]

salut et merci pour vos reponses
je vol enfin depuis 2 mois avec un big lama on peu pas dire que je suis un pilot par rapport au video en 3G que je vois mais bon petit a petit est ce n est pas encore mon but .trouvant que mon big lama n allez pas assez vite en exterieur et suite a un accrochage avec le vent rien de grave mais bon ( fuselage, pales, train atterissage )
pas toutes les pieces au magasin depuis 15 jours j ai un H 15 je voulais direct une taille moyen (style esky tiny 700) mais le vendeur me la deconseiller a force de regarder sur le net j ai connu hobbyking est maintenant stabilisateur electronic pour pas tres cher et j aimerai equiper un hk600gt( avec un fuselage airwolf mais plus tard d abord le hk600gt budget oblige
j ai demander a hobbyking la liste pieces qu il me fallait avec le hk pour qu il soit pret a voler des la fin de son montage il mon annonce un prix de 748 dollars sans la commande est donc sans le recepteur aussi et sans livraison soit environ 550 euro un peu chere car j ai vu que certain ne payer pas plus de 350 euro pour le faire voler
c pour ça que je demande conseille si certaine personne peuvent me donner une liste des renseignement sur le hk 600gt merci d avance

[sar47]

En gros tu veux un 600 RTF quoi...

Autant débuter sur un 450 RTF pourquoi pas (sachant qu'un jour il faudra bien démonter le bouzin pour maintenance), autant sur un 600 je pense que tu vas dans le mur si tu restes physiquement isolé !!! Rapproche toi d'un club avec des gens pour t'encadrer et te conseiller sur place, et te faire faire ton apprentissage en double commande. Sans quoi ton 600 ne fera pas long feu !

stabilisateur electronic pour pas tres cher

Ne pas confondre assistance au pilotage et pilotage automatique ! Avant de mettre ce genre d'option sur sa machine, il faut déjà savoir piloter... Fais les choses dans l'ordre et tu auras tes chances de ne pas perdre un gros paquet de pognon par manque de patience.

Après ce que j'en dis... qu'en pensent les vieux choufs ?

[Bing Lama2]

Bonjour !
Je ne sais pas si tu as déjà vu un 600 voler ... ça fait peur ! Si tu te loupes grrrrrros dégats et pas seulement matériels ... Faut pas se lancer dans si gros tout seul . Ce n'est pas un jouet .
Hier j'ai vu un 550 d'occaz quasi neuf . Le proprio a voulu aller vite , trop vite et il a eu peur . Il a tout arrêté . Dommage et argent fichu par les fenêtres .

Ecoute les sages du forum ( pas moi - moi je lis beaucoup les posts des autres car je débute mais au moins il y a un vrai partage d'expériences ) . A chaque étape de progression c'est du plaisir .

Bing Lama

[will29]

Écoute la voix de la sagesse petit scarabée !
Sans blague, tu ferais mieux de trouver un club, un bon simulateur, de la patience, du temps (qui va avec) et pas mal de pognon.

[Papydenis]

Et bien, les vieux pensent exactement la même chose !
J'avoue que je frémis quand je vois un novice qui veut se lancer dans les "gros" hélicos. Ou alors, strictement dans le cadre d'un club, aussi bien pour le montage, le réglage et que pour l'écolage.
Sans vouloir être défaitiste, je ne pense pas qu'un novice puisse, tout seul, venir à bout d'un tel projet.
Tu vois, Sebb, un coup de vent et ton BL a eu de gros dégâts. Plus d'expérience, et tu aurais pu poser ton hélico sans problème. Imagine ce que cela donnerait avec un hélico plus gros...
En plus, dans ton budget, as-tu pensé au matériel radio ? Avec un hélico pareil, il faudra du matériel haut-de-gamme, et bien entendu, ça va doubler le prix.
Personnellement, je me suis lancé (timidement) dans le CP (450) au bout d'un an et demi de BL et de Walkera CB180Q. Il ne faut pas vouloir brûler les étapes, c'est un hobby très exigeant qui coûte cher, autant en argent qu'en temps.
Et il y a sur différents forums des photos pas très encourageantes de gens qui ont manqué de prudence... 32 points de suture à cause d'un 450 mal réglé, c'est cher payé... et cela aurait pu être bien pire !

Cordialement,

Denis

[christ]

Avant le 600,tu devrais commencer par ceci:
http://www.aliexpress.com/store/100989/209677282-520611036/F02036-KDS-Innova-450SD-FBL-3D-7CH-2-4GHZ-Metal-Carbon-Flybarless-RC-Heli-450-SD.html
http://www.aerovisuel.com/shop/fr/kds-450/690-kds-450si-complet-avec-valise-alu-kit-rtf-24ghz.html
http://www.funmodelisme.com/articles/helico-rc-kds-innova-450-sb-flybarless-super-combo.html

[Bing Lama2]

Et pour encore 250 euros de moins il y a le petit frère mais toujours en classe 450 avec BB en revanche .
Je crois que je vais me laisser tenter pour mes premiers pas en CP .
Les pièces ne sont pas trop chères non plus - c'est important .

[sar47]

Stophe a des actions chez KDS

[Invité]

merci a tous pour vos conseille

[sar47]

Je crois qu'on a sauvé une vie aujourd'hui les gars !

[christ]

Stophe a des actions chez KDS

Si seulement.
J'adore les kds,j'ai commancer le cp avec le kds c,puis repris un kds sv titanium.
Et je trouve qu'ils sont trés bien r'apport qualité/prix,et pas cher en piéces,comparer a align.
C'est pour sa que j'attend le sd.Pour faire mes 2 maquettes cela me suiffis.

[nozor]

Salut Sebb, et bienvenue
Étant possesseur d'un 600GT, je vais te donner mon avis:
Imagine une grosse tondeuse a gazon dont les lames tranchantes seraient a nu, et tu devrais la faire voler alors que tu maitrise a peine un big lama qui a côté d'un CP tient en l'air tout seul. Quand a "l'aide au pilotage".... faudra déjà savoir et réussir a régler le module, et ensuite, le maintiens de l'assiette n'apprend ni a décoller, ni a atterrir ni a voler.

Renseignes-toi sur les coins de vol près de chez toi, va voir un 600 voler: tu comprendras la puissance et la dangerosité,et tu feras comme tous ceux qui en voient un la première fois: au début, moteur a l'arrêt et hélico au sol, ils s'approchent. puis le moteur démarre, l'hélico décolle, et là, bizarrement, ils s'éloignent rapidement...

Si vraiment tu veux commencer en CP avec un modèle stable et pas trop cher en terme d'achat et de maintenance, je te conseille un 500 (le 450 étant moins stable), mais avec encadrement en club et radio en écolage pour apprendre. Un club, ça coutre des sous, mais moins qu'un seul crash... Mais même un 450 sans encadrement alors que tu n'es pas encore a l'aise en bi-rotor, oublie...

Il ne fait pas confondre vitesse et décapitation...

[Papydenis]

Il ne fait pas confondre vitesse et décapitation...

J'adore ta citation, Nozor...

Denis

[Bing Lama2]

Bien parlé !


Bing Lama

[eliott91]

Salut à tous,

Je me permets de donner mon avis sur le fait de passer d'un big lama à un CP. J'ai fait ça en passant par un CB180D qui ne m'a vraiment rien appris tellement il n'a jamais marché!

J'ai tenté le Trex500 tout seul sans jamais être passé par un club ou bénéficier d'une aide d'un pilote expérimenté (à part Greg qui m'a donné un coup de main un soir).
En faisant super attention, en étant super attentif au comportement de la bête et en faisant beaucoup de simu, on peut y arriver mais on casse pas mal au début.

Ensuite je suis passé au 600 et c'est vrai que ça fout vraiment les chocottes à côté du 500 . Même maintenant, je ne suis pas super zen avec. C'est pourquoi le jour où je vole avec mon beau fuselage AS350 avec le 600 ça va être la séquence
émotion +++!

[sar47]

On n'attend que ça !!!

[eliott91]

Oouais mais Lee me fout une pression monumentale avec son montage de haut vol de son écureuil.

Je n'ose même pas commencer à l'assembler !

En fait, je pense commencer ce w.e....

À suivre...

[Invité]

merci vraiment a tous

c est vrai en debut de semaine je n etais plus trop partant pour le hk 600
d apres tout vos conseilles et puis eliott91 est arriver et il vient de me remotiver pour le 600
un 500 c de l argent ou je vais avoir de la casse aussi . Le 600 je vais pas le commander avant un mois + le tps de le recevoir apres le monter donc j ai encore un peu de temps pour m entrainer sur le scorpio H 15 et le big lama par contre une petite liste optimal des pieces pour le 600 serai la bien venu en plus vous etes la pour les conseille et en cas de probleme. Un club a toulouse au moins 200 euro il y a 3 champs a 20 metres de la maison est c gratuit apres je ne compte pas faire de la 3D en tout cas merci

[Papydenis]

Désolé, Sebb, mais je vais répéter encore ce que nous avons dit : on ne peut pas monter, régler, et faire voler un 600 tout seul, même avec un énorme champ à côté. Nous pourrions, à la rigueur, t'aider à monter voire à régler l'hélico, mais nous ne pourrons jamais t'aider à le faire voler. Et un 600, c'est un énorme hachoir à viande... et je ne parle pas du coût...
Si vraiment tu veux passer au CP, prend plutôt un 450, les pièces sont encore relativement bon marché.
Juste pour avoir une idée : si tu couches ton 600 à l’atterrissage, regarde donc le prix d'une paire de pales, d'une tête de rotor, d'un axe principal, d'un axe de pieds de pales... peut-être aussi d'un servo ou deux... d'une couronne, d'un système d'AC... et je ne parle pas d'un vrai crash, où tu risques de faire encore plus de dégâts.
Crois-moi, à ce rythme-là, tu seras vite dégoûté du modélisme. A moins, bien sûr, que tu aies gagné le gros lot au loto... tu pourras alors changer tout l'hélico au lieu d'acheter les pièces pour le réparer...

Voilà, je te donne mon avis, à toit de décider, ça non plus on ne peut pas le faire à ta place, hein ?

Denis

[Invité]

on peu me donner la difference entre le 500 ET 600 a part la taille apres nozor a dis que c plus stable le 500 que le 450 donc a prendre un cp

[nozor]

Je ne vais pas te dire les tailles: puisque tu veux te lancer, a toi te faire la recherche nécessaire sur les tailles, vu que cette info est dispo partout et facilement.
Et de la recherche pour te mettre au CP, va falloir prendre l'habitude d'en faire....

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