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RAS LE BOL !!!

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Message  J.D. le Mer 11 Jan 2012 - 7:39

je te souhaite beaucoup de bonheur avec tes filles et de complicité. tu verra que le big lama est un bon bougre, parfois comme tout hélico, faut le bichonner un peu, mais il est quand meme relativement souple avec nous et pardonne volontier quelques erreurs. Laughing

J.D.
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Message  sar47 le Mer 11 Jan 2012 - 11:18

Eh, oui, RTF ne veut pas dire "fourni avec un pilote automatique"... Wink

Quand on apprend à conduire sur la clio de l'auto-école, ça ne dispense pas de savoir appuyer sur la bonne pédale... Allez, courage, si tu laisses tomber maintenant, qu'est-ce que ça sera quand tu passeras au Collective Pitch ! lol!
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Message  big13 le Mer 11 Jan 2012 - 11:43

Bienvenue dans le monde du modelisme !
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Message  Bing Lama2 le Mer 11 Jan 2012 - 11:58

Et voilà ... c'est reparti !!!

Bravo !

Bing Lama Very Happy

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Message  Invité le Mer 11 Jan 2012 - 16:23

il me reste un soucis : la partie clippé du plateau cyclique (celle ou se fixe les biellettes qui s'accrochent aux pales du bas) se désolidarise de la partie basse (celle ou les biellettes s'accrochent aux servos) ! bref cette partie remonte et là, le BL bien entendu fait n'importe quoi car l'action de la télécomande sur le plateau cyclique n'a plus aucune incidence !!!

pas de vis entre les deux parties pour être sur qu'elles restent emboités, pas de colle je suppose, le BL est neuf donc normalement pas d'usure .............................

QUE FAIRE ? affraid

Merci ........

pour info, cette pièce est: Swashplate set n° 23 sur le plan de montage et N° 653 dans les pièces Esky

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Message  loulou14 le Mer 11 Jan 2012 - 16:46

je pense qu tu parle du plateau cyclique, j'avais le meme probleme sur mon Lama V3 et pas le chox que de le changer, sinon essai le SAV.
A moin que quelqu'un a une autre soluce !
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Message  Invité le Mer 11 Jan 2012 - 17:10

Oui, c'est le plateau cyclique ! il est fait en deux partie et la partie haute passe son temps à se déclippé et à remonter de 5 mm sur l'axe du rotor donc la jupe qui normalement est encastré dans la partie basse se balade au dessus ... Sad

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Message  loulou14 le Mer 11 Jan 2012 - 17:28

je voit bien oui Crying or Very sad
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Message  Gloomy Joker le Mer 11 Jan 2012 - 18:15

normalement le haut est clippé avec le bas, cela arrive que cela se désolidarise après un choc, mais c'est censé rester en place en vol.
il y a un jour d'a peine 1mm en temps normal

si le bas ne clippe plus durablement sur le haut, pas d'autre choix que de changer
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Message  J.D. le Mer 11 Jan 2012 - 18:32

a mon avis, le fait que les servo n'etait pas bien réglé ont fait que ça a forcé dessus. as tu essayé de le remboité????

je sais que sur les df4 c'etait tres courant, on mettait un tout petit peu de cyano sur la parti qui rentrait dans le roulement et on le recollait. quitte a changer, autant essayer de le recoller. ça avait un bon résultat si on ne tartinait pas de colle pour éviter que le roulement en prenne....

J.D.
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Message  Invité le Mer 11 Jan 2012 - 19:05

CKDO le prend en garantie et m'en envoie 1 de rechange !!! par contre je vais quand même essayer avec un peut de cyanolite car démonter le plateau cyclique pour le changer, ça me fait un peut peur ... affraid affraid

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Message  J.D. le Mer 11 Jan 2012 - 21:00

faudra bien que tu t'y mette, tu sais déjà démonter le fuselage....

quoi qu'il en soit, faut démonter le plateau pour le coller, pour éviter d'en mettre partout.

J.D.
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Message  Papydenis le Mer 11 Jan 2012 - 21:45

Comment fait-on pour démonter le plateau cyclique d'un Big Lama ? scratch scratch scratch

On démonte les pales. (clé Allen de 1.5mm)
On démonte le fuselage. (4 vis)
On démonte l'axe interne (il faut enlever la couronne inférieure - la vis nécessite encore une fois la clé Allen de 1.5mm - ensuite on retire facilement l'axe vers le haut).
On dé-clipse toutes les biellettes.
On démonte le support des pieds de pales inférieurs (deux petites vis... ne pas les perdre !)
On retire le plateau cyclique en dégageant doucement le doigt qui l'empêche de tourner.
Attention à ne pas mélanger les vis, il n'y en a pas beaucoup, mais elles ne sont pas interchangeables !
Pour remonter, on procède en sens inverse... et ça y est ! C'est gagné cheers !

Si on peut, ça peut être une bonne idée de faire des photos au fur et à mesure, à chaque étape.

Bon bricolage !

Denis
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Message  Invité le Mer 11 Jan 2012 - 22:14

Merci papydenis !!!

Ce soir, j'ai le 3 en 1 qui a cramé ! ça continue .......... vraiment ras le bol Twisted Evil

Il sera jamais près d'ici vendredi soir !

c'est quand même vraiment de la daube ce truc question qualité !

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Message  ribouldingue64 le Mer 11 Jan 2012 - 22:21

TIDJI69 a écrit:
c'est quand même vraiment de la daube ce truc question qualité !

Dire cela tout de go seulement parce que le tient marche pas est peut être un peu exagéré au vue des milliers (millions ?) qui fonctionnent.
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Message  Invité le Mer 11 Jan 2012 - 22:28

tu as raison, Ribouldingue, désolé !!! mais là, j'ai vraiment pas de bol Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message  snoozkilla le Mer 11 Jan 2012 - 22:36

il vaut mieu laisser reposer l'hélico dans un coin le temps que la tempête passe, car c'est un coups à ce qu'il finisse dans le mur avec élan suivi d'une phrase du genre _"tiens!!! là au moin je sais pouquoi tu marches pas espèce de machine à sous!!!"

lol! lol! lol!
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Message  ribouldingue64 le Mer 11 Jan 2012 - 22:38

ça sent le vécu lol!
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Message  snoozkilla le Mer 11 Jan 2012 - 23:04

j'ai pas encore fosilisé d'hélico dans un mur..... (d'autres objets oui!! Razz mais pas ça)
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Message  Papydenis le Mer 11 Jan 2012 - 23:49

Petite question, TIDJI, comment as-tu fait pour griller le 3 en 1 ???

Denis
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Message  nozor le Jeu 12 Jan 2012 - 5:14

Deux moyens pour fumer le 3en1: inversion de branchement de la prise lipo (le détrompeur n'est pas efficace si on a un peu de force dans les mains..et un peu de stress aussi (Laughing) ou un moteur bloqué en mettant les gaz soit a fond, soit trop longtemps...soit les deux ! Rolling Eyes
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Message  J.D. le Jeu 12 Jan 2012 - 7:48

y a effectivement que ces deux raison là qui peuvent cramer un 3 en 1..... c'est la premiere chose que j'ai apris a mon fil de 7 ans: tu couche le modele, coupe les gaz de suite!!!

j'ai également changer les prise pour qu'il n'y ai pas d'inversion possible. moi les JST rouge ne me dérange pas, mais là, c'est un enfant de 7 ans qui l'utilise....


son modele à plus d'un an et il vole toujours avec le module d'origine. Wink


pas de chance effectivement... là pour sur, a moins que tu passe rapidement chez ckado (puisque visiblement tu commande chez eux) un 3 en 1 par chronopost. hoer tu disais qu'ils t'envoyais un plateau cyclique... voie avec eux si en prenant l'envoie en chrono et le module ils ne peuvent pas te l'expédier aujourd'hui en chronopost, mais va falloir faire vite dans la matiné, les connaissant leur livreur passe en début d'aprem me semble t'il.....

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Message  Invité le Jeu 12 Jan 2012 - 13:14

je renvois le BL chez CKDO car il veulent comprendre pk le module 3 en 1 a cramé !
par la poste et à mes frais ...

Le fait que le plateau cyclique déconnait a entrainé des chutes du BL qui n'ont pas du arranger le 3 en 1 mais tout vient surement de là !

J'ai commandé un Nano 3g (50 € avec les frais de port) pour ma fille ce WE en attendant le retour du BL.

La plaisanterie finie par me couter cher ........

Entre le BL, les frais d'envois et de retour, les pales et différentes pièces (2 Lipo , pales, stabilisateur, nouveau look plus solide avec canopie / queue rigide / patins alus, alarme pour Lipo etc .... plus le Nano que je viens de commander pour que le père noël honore sa promesse j'en suis à 326 € ! pour un peut qu'il me facture le 3 en 1 neuf plus les frais de retour, c'est environ 45 € de plus !

Je voulais juste lui offrir un jouet qui vole sans prise de tête à environ 120 € Sad

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Message  loulou14 le Jeu 12 Jan 2012 - 13:36

un jouet ?????? GRRRRrrrrrrrrr Evil or Very Mad
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Message  Invité le Jeu 12 Jan 2012 - 13:41

ok ok ok, un beau jouet d'adulte, mais ça reste un jouet ! Laughing Laughing Laughing

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