Une nouvelle victime du syndrome "hélicofana"

[Invité]

Bonjour à tous !

Cela fait quelques mois que je parcoure votre forum sans m'y être inscrit et je me décide enfin à me lancer !

Je suis depuis 6 mois maintenant contaminé par la passion de l'hélico, j'ai actuellement un esky E-500, un lama V3 et tout récemment l'heureux propriétaire d'un CB180Q que ma tendre m'a offert Je n'ai pas encore osé le faire voler de peur de l'abimer.

D'ailleurs à ce propos je voulais savoir si une modification était possible afin d'installer un training kit sur ce fuselage? J'ai bien penser y installé le support de batterie et le train du 180D mais je ne sais pas si cela suffirait ou si il faudrait faire d'autres modifications !

Au plaisir de vous lire !

Cédric

[Gloomy Joker]

Bonjour et bienvenue à toi
Il me semble qu'un training kit chez walkera se monte sur le CB180...
Tu trouveras ici une section pleine d'infos sur cet appareil, fais toi plaisir!!! a Consommer sans modération

[Papydenis]

Bonjour et bienvenu au BLFC.
Le CB180Q est un excellent petit hélico, très stable, mais qui a tout de même besoin d'un peu de place pour évoluer à l'aise.
Mon conseil : trouve-toi un coin assez dégagé, et entraîne-toi à faire des décollages, atterrissages en douceur pendant un certain temps, jusqu'au moment où tu sentiras que tu es capable d'atterrir sans y penser.
Le train d'atterrissage du 180Q est quand même relativement costaud, contrairement à ce qu'on pourrait croire !

Bons vols,

Cordialement,

Denis

[Invité]

Merci pour ces conseils !

Enfait j'ai peur d'exploser le fuselage surtout et j'aimerai limiter la casse au maximum c'est pour cela que j'aurai aimé un kit d'entrainement.

Cependant ... ses premiers décollages ne seront pas pour tout de suite car le moteur d'AC ne fonctionne pas correctement ... je vais relire le forum et poster si je ne trouve pas la cause et la solution au problème ...

[Invité]

Bienvenue sur le forum Cédric .
Une bonne chose à faire c'est de te sentir sûr de toi avec le E500 et n'avoir plus aucun problème de stress à l'atterrissage , c'est souvent là le hic .
Et ensuite passer prudemment au CB180 , tu as tout le temps , il n'y a pas de compétition sur le BLFC , lis ce qui se rapporte au CB 180 et assimile-le à ton rythme .
Bons vols .

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