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Parler pour ne rien dire - Page 7 Empty Re: Parler pour ne rien dire

Message  ribouldingue64 Dim 12 Juin 2011 - 22:55

ça ferait une place pour un autre manège ! pourquoi ?
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Parler pour ne rien dire - Page 7 Empty POURQUOI UN CP ?

Message  sar47 Lun 13 Juin 2011 - 12:32

ribouldingue64 a écrit:A quoi ça sert d'avoir un pas collectif pour faire des vols "maquette" alors que ces mêmes trajectoires peuvent se faire avec un pas fixe.

Allez, pour ne pas me joindre au lynchage collectif (collectif, ah ah), je vais essayer de répondre :

- Il n'existe pas de FP d'une classe supérieure à 350-400
- Un CP peut embarquer plus de charge (celle d'un fuso en fibre par exemple)
- Un CP peut faire des vols maquette de qualité avec un vent dans lequel le FP sera au minimum disgracieux, au maximum emporté
- Un CP peut être remis en version trainer pour faire de la voltige ou de la 3D quand la maquette finit par saouler
- Un CP peut être réglé en fonction des phases de vol, du chargement, du vent et du niveau (évolutif) du pilote, de manière à ce qu'il soit plus "camion" ou plus vif
- Un CP permet de se la péter "mon hélico marche comme un vrai" (moins la turbine et plus le gyroscope)

Je pense avoir fait à peu près le tour.

Sinon je te l'accorde, pour de petites maquettes destinées à l'intérieur ou aux vols sans vent, une mécanique type Piccolo suffit à faire...
par exemple ça :

http://www.heliguenter.de/index.php/video/eurocopter-bk-117?start=5
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Message  did56 Lun 13 Juin 2011 - 23:13

Salut tout le monde ! Voilà,assez décalé des autres sujets... Qui aurait un petit programme pour le suivi des charges des lypos ? J'avoue que je ne suis plus avec cinq hélicos ... J'ai pour preuve que ce midi ,un vrai encombrement sur la rallonge de charge pétrole ! !Trois hélico en charge ...Mais,vous avez peu-être une autre solution ... Embarassed
Didier.
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Message  Papydenis Lun 13 Juin 2011 - 23:18

Sujet ô combien délicat... j'ai mon "coin charge" dans le salon, avec une demi-douzaine de chargeurs, avec les multiprises etc. pour aller avec... Mon épouse veux que je déménage tout ça vers mon coin atelier, ainsi que les hélicos qui trônent sur le meuble à côté... Je sens qu'un de ces jours, elle va ma poser un ultimatum du style "Moi ou les hélicos..." je sens qu'elle va ma manquer...
Aïe, si jamais elle lit ça...

Parlons d'autre chose...

Cordialement,

Denis
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Message  ribouldingue64 Lun 13 Juin 2011 - 23:23

un tableau sous excel devrait faire l'affaire avec des N° sur chaque batterie.
Moi,j'ai pas, je charge et pis c'est tout. c'est vrai que parois je mets en charge une batterie pleine mais c'est pas grave, le chargeur le dit rapidement.
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Message  Papydenis Lun 13 Juin 2011 - 23:46

Concrètement, lorsque mes batteries ont été utilisés, je les laisse refroidir dehors, sur le rebord de la fenêtre. Au bout d'environ une heure, je les mets en charge, et si je me lève la nuit pour aller faire p..i, je vais les débrancher.
Le sol du salon est en carrelage, et les batteries sont éloignées de tout ce qui pourrait éventuellement prendre feu, donc si jamais elles restent en charge toute la nuit, il n'y a pas vraiment de risque...
Je n'ai jamais tenu un journal de bord ni pour le nombre de charges, ni pour les tensions... tant que ça fonctionne, pas de problème, et puis quand ça ne va plus, on change...

Denis
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Message  Rollingsaone Mar 14 Juin 2011 - 10:33

Coucou !!!!
C est fini le temps des CD NI qu il fallait surveiller en permanence même avec un chargeur "Moderne" de l époque...Faire attention que l accu soit vide mais pas trop pour ne pas inverser la polarité... et ne pas trop les "surcharger pour leur éviter des crises d aérophagie destructrice...Sans oublier l effet mémoire...
Je suis comme Claude avant chaque sortie ,un petit coup de chargeur .. C est plein c est bien!!! C est vide ,ben je fait le plein Wink
Aller Bonnes Charges et bons Voles a Tous
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Message  will29 Mar 14 Juin 2011 - 13:11

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Message  did56 Mar 14 Juin 2011 - 19:40

Very Happy Merci les potes !
Joli vidéo Will Laughing
Bons vols et à plus Didier.
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Message  ribouldingue64 Mar 14 Juin 2011 - 19:50

je voudrais m'en faire un gyroptère avec un rotor de 450 mais j'ai trop de trucs en route et puis l'ami Rolling ma filé le plan d'un autogyre à 2 rotors. Pffffffffff !! vivement la retraite lol!
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Message  Domino Mer 15 Juin 2011 - 16:37


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Message  sar47 Mer 15 Juin 2011 - 17:00

C'est la gloire !

Merci pour cette vidéo, une copine m'avait dit l'avoir vue et je m'en voulais de l'avoir ratée !
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Message  Invité Mer 15 Juin 2011 - 18:29

Le problème de ce reportage , c'est que la part belle est faite à la 3D , et ce n'est pas çà qui va attirer les amateurs , surtout s'ils essaient un T-rex 600 d'emblée .
Trop de nitro aussi . Déçu qu'ils n'aient pas montré un seul débutant , et le gamin qui se défend comme un Dieu avec sa RC peut faire croire à un jeu d'enfant .
Ce n'est pas une bonne pub pour les gens qui pourraient s'y intéresser .
Bien sur , ce n'est que mon avis ET celui de ma femme qui a vu la diffusion de ce reportage en direct et m'a demandé pourquoi je ne pilotais pas comme çà ... lol!

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Message  banga34 Mer 15 Juin 2011 - 18:44

lol! ... le père Antioch touché dans son amour propre... par sa dulciné! lol!
Bah, les reportages du JT doivent etre trés courts, ils ont ciblés ce qui les a marqué avec une pointe d'humour avec le gosse.

Si sa à l'air si simple, demandes lui qu'elle te fasse une démonstration! lol!
En même temps, je dis ça...je dis rien... albino

Quoi??...... okkkk..... Arrow Arrow Arrow Arrow

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Message  totoffr28 Mer 15 Juin 2011 - 19:07

Salut,ben moi qui l'ai vu en direct pendant le déjeuner avec ma femme et mes enfants,je cite ma femme,"la vache c'est gros ça doit couter cher";ensuite,"ça ressemble à rien,je préfère les tiens" Embarassed ;ensuite réaction sur le prix:"le prix d'une voiture potable"(on cherche a changer la seconde voiture) Rolling Eyes ,moi,j'ai pas dit un mot,j'ai juste fait remarquer qu'il y avait pas assez de maquettes....
Mon avis,c'est sympas de faire un reportage de ce style,mais faut pas montrer que l'extrème,je rejoints antioch sur ce point.
Et les prix annoncés risquent de rebuter les parents des plus jeunes.
Pour moi c'est pas un reportage qui donne envie de se lancer dans l'hélimodélisme. Evil or Very Mad
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Message  loulou14 Mer 15 Juin 2011 - 19:21

Moi j'ai kiffé la descente vertigineuse et hop attero !! la classe afro
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Message  did56 Mer 15 Juin 2011 - 19:25

+ 1 avec Antioch Very Happy
Et vive le BL et le CB180Z ( Celui-là,je le garde au chaud encore Embarassed )
Didier.
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Message  Theobeaudenon Ven 17 Juin 2011 - 15:32

toujours du même avis que antioch
C'est vrais c'est beau a voir sa peux donner envie très envie. Ils ont même essayer de cibler : on voit un garçon de 10 ans qui pilote. A 10 ans piloter c'est pas facile lol déjà que a 15 ans j'ai du mal avec un pas variable .... alors la ! lol!

Bref Bon vol à tous
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Message  loulou14 Ven 17 Juin 2011 - 16:18

allé quoi ... Soyez pas jalouse !!! elephant
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Message  Theobeaudenon Ven 17 Juin 2011 - 16:35

Pas jaloux du tout alors la non !!

Sinon j'ai une question sur la commandante le câble que si branche sur le coté pour recharger il faut quoi comme puissance? et au niveau des piles ?
: rechargeables je suppose .
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Message  loulou14 Ven 17 Juin 2011 - 17:47

Sa risque de chauffé si l'amperage n'est pas le meme enfin je me lance pas sur ce terrain car je ne connais pas trop les puissances, tensions...
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Message  ribouldingue64 Ven 17 Juin 2011 - 18:10

Theobeaudenon a écrit:Pas jaloux du tout alors la non !!

Sinon j'ai une question sur la commandante le câble que si branche sur le coté pour recharger il faut quoi comme puissance? et au niveau des piles ?
: rechargeables je suppose .

Cherche un peu sur le forum dans les sujets traitant des batteries, c'est expliqué en long, en large et en travers.
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Message  Theobeaudenon Ven 17 Juin 2011 - 19:04

je vais regarder tout cela
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Message  totoffr28 Sam 18 Juin 2011 - 15:06

Salut,je sais pas vous les amis,mais chez moi c'est presque tempête depuis hier après midi,donc ça va encore être rapé pour voler ce weekend. Sad
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Message  Rollingsaone Sam 18 Juin 2011 - 15:20

Bon ça me rassure ... y a pas qu en Belgique que le temps est pourrit de chez pourrit...
J ai remis en etat de vole mon MD500 dans s aversion d origine(BMI et adapter une méca de BL sur un fuselage de Bell230 de Art-Tech .. Donc aucun vole d essai Sad Sad Sad
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Bon reste encore a motoriser l ac sur le bell et a équiper les 2 hélicos de leurs feux de navigation...
Bon Vole a ceux qui peuvent...
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