Vidéo

[totoffr28]

Salut,je vous propose de poster 2 ou 3 vidéos de mes compétitions voitures,piste et tout terrain,je demande votre avis car j'ai pas envie de télécharger si cela n'interesse personne.

[yeti]

Ouai ce serai cool moi sa m'interesse .

[banga34]

Du moment que la rubrique existe pour poster autre chose que les hélicos, je suis d'accord aussi

[will29]

Bah vas y ! fais toi plaisir totoff !

[totoffr28]

Suis en train,mais faut passer du vhs au cd puis pc.

[totoffr28]

Bon ben en voilà,tirées du vhs,j'en ai pas en numérique,si une en salle mais ça vaut pas la peine d'être montré.
Juste un rappel du règlement électrique:10 par finale,5 min de course,3 manches de finales avec prise en compte des 2 meilleures finales sur les 3.
Bon ces vidéos datent un peu,moteurs à charbons et les 3000mah nimh venaient d'être autorisés.

Piste 1/10 ligue/région à Laval en 2000,ma piste préférée avec celle de Niort,la vidéo montre une petite bagarre de niveau national,un des meilleurs promo(moi) contre un des meilleurs open.La finale est pas entière car le caméraman a arreté avant la fin.
https://www.dailymotion.com/video/xhpr9u_vts-02-1_sport

Piste 1/10 ligue région à Neuville de poitou(en 2000) à coté de Poitiers(antioch doit la reconnaitre puisqu'il y a été y a pas longtemps).Le niveau est plutôt large...
https://www.dailymotion.com/video/xhpr8c_vts-01-1_sport

Et enfin une finale t/t 1/10 à St denis de l'hotel en 2003,mes débuts en t/t.
https://www.dailymotion.com/video/xhprai_vts-03-1_sport

Soyez indulgent,c'était y a 10 ans,et depuis le brushless et les lipos,ça va plus vite.

[yeti]

Ouah ca vas vite quand même.

[greg75]

ouhh t'es un pro un vrai schumacher ........

[totoffr28]

Tu crois pas si bien dire,car mes voitures étaient des schumacher,célèbre fabricant de voitures rc mais c'est anglais.

[greg75]

[totoffr28]

Salut,j'ai modifié les liens des vidéos pour pouvoir les visionner en plein écran,déja que la définition est pas top,alors en petit on voyait rien.

[nozor]

Le cougar et le cat (puis Topcat) de schumacher, c'était le top ça ! Les autres fabricants ont vite fais la gueule quand le cat avait explosé la coupe d'europe en...1992 si je me souviens bien. Y'avais juste un souci pour loger le servo de direction, car les english étaient un peu radins sur la taille de l'avant du châssis. Je me souviens des éloges sur leur diff a slipper (ou c'était les cardans homocinétiques ?), la transmission par courroie (sous carter je crois) et les amortos "in board" a position très horizontale. Je dois encore avoir ça dans les essais Auto8, superbe magasine malheureusement disparu...


Pour moi, le rêve ultime était d'avoir un Burns ou Turbo burns (que j'ai eu l'extase de piloter une fois un plein entier ! )...mais ça coutait des sous !

[sash28]

C'est super rapide ces petites bêtes!! C'est survitaminé.

[totoffr28]

Salut,je connais bien schum,en piste j'ai roulé avec la SST2000 version 97,98,99,puis avec l'AXIS,puis arrêt de la piste pour passer au tout terrain sur une fireblade evo2,tout carbone et toutes options(2002),j'ai roulé avec jusqu'en 2010,maintenant elle prend la poussière dans mon bureau.
Sash,tu dis que c'est rapide,mes vidéos datent de 10 ans,imagines maintenant avec les lipos et les brushless......

[nozor]

Le souci c'est que même des thermiques ne peuvent pas forcément passer en brushless, n'ont pas a cause de la conversion en elle-même mais a cause de la puissance admissible par la mécanique.
heu, c'est quoi qui prend la poussière dans ton bureau (photo stp !)? Je te fais le ménage moi si tu veux, et gratos en plus ! Aller hop, c'est ma tournée !

[totoffr28]

Salut,bon voilà une petite vidéo de présentation du Schumacher fireblade evo2 qui est montrée dans la 3 ème vidéo sur ce sujet à la demande de Nozor.
Je suis pas bon réalisateur ni narrateur,et c'est difficile de tout montrer correctement.
Petits rajouts par rapport à la vidéo:le train arrière est aussi entièrement règlable,du pincement inboard ou outboard jusqu'à l'anti cabrage.
Bien sur pour faire des courses sérieusement,il faut des accessoires tels que,ressorts de duretées différentes(5 duretées dif)différentes viscosités d'huile,des pneus pour tous types de terrain(moquette,terre,herbe)dans différentes gommes de tendre à dur,des pièces de rechange,eh oui ça arrive de casser un triangle sur une réception de gros saut mal faite,et j'en passe...
Voilà mon petit Nozor




Pour l'avoir en grand:ici

[totoffr28]

J'ai édité,mais ça n'apparait pas dans les nouveaux messages,

[nozor]

Merci mon grand Totoffr !!! J'adore ! Et pis c'est fait pour moi euh, nananananèreuh !
Brushless, slipper (le dauphin).... biellettes titane oui, mais a pas inversé& svp: ça devrait être de série sur nos hélicos aussi... Bon, et une vidéo en action ???
Dis, tu me la donne pour noël ?

PS: j'aime les plaisanteries, mais pas les prises en T ! Mais c'est pas grave hein

[totoffr28]

Salut,bon ben Nozor demande,alors j'exécute(il habite à une heure de chez moi... )
2 petites vidéos,une dans ma cours qui doit faire 12 m de long et en calcaire avec du gros cailloux en surface,la seconde sur la route pour voir la vitesse,entre la caméra et la 406 grise,il y a bien 30 m,enfin la caméra écrase les distances et ne rend pas comme en vrai,c'est bien dommage.
La configuration de la voiture:rapport de 8,6:1(règlage indoor)moteur 10.5,pneus et amortos règlés vite fait "terre".
La première
La seconde

Je mets ces lien là car on peut visionner en plein écran.

[Papydenis]

C'est marrant, il n’arrive pas à décoller...

[ribouldingue64]

c'est le 6 clic qui clac !

[totoffr28]

Ben si elle vole,et pas besoin de casser des pales.

[ribouldingue64]

ben quand j'aurais mon nouveau moteur pour la madcap, j'irais sur la piste de roller pour voir.

[totoffr28]

Essayes pas un saut du style du mien au 1 er coup,sinon y va y avoir de la casse....Tu verras que retomber sur les roues,ça s'apprend...Il faut jouer des gaz ou du frein pour cabrer ou décabrer la voiture pour bien retomber à plat.

[nozor]

Merci pour les vidéos
La "wouache" qu'elle a sur la seconde !!! (accu a moitié vide ?!) le brushless, moi je dis qu'il faudrait un permis
Génial le bruit du slipper ! J'avais oublié ça... Tu la vends ??? J'ai un Ultima 2 qui m'est passé sous le nez a 51E comme neuf sur la bay.....

EDIT: et lors de la réception après saut, faut pas avoir gardé les gaz pendant le saut car sinon a "l'aterro", tu peux casser ta transmission...

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