Nouvel arrivant

[Invité]

Bonjour à tous!

Un nouvel arrivant novice dans le monde de l'hélicoptere...
Pour commencer, bref présentation de moi^^, Anthony, 21ans je pratique le modélisme depuis peu de temps sur des avions de types "parflyers", mais depuis déjà un certains temps, je voudrais passer sur l'hélico.

Aprés avoir lu multitudes de messages, d'avis sur différents sites sur le big lama, je me lance et voudrais savoir si je peux esperer apprendre les bases sur cet appareil?
Même en ayant jamais touché un hélicoptere?

Ravis en tout cas de me joindre à vous je trouve ce forum super interessant et ne m'en lasse pas aprés pas mal de visite

A bientôt!

[tuck]

Pour une fois que je suis le premier (décalage horaire oblige), j'en profite ...

Bienvenue sur le forum, Antho624.

En ce qui concerne les bases, je suis sûr que le BL est l'appareil idéal (et c'est un nouveau pilote qui te parle), mais je vais laisser les Anciens te confirmer tout ça.

[tom22]

Salut Antho264

bienvenue à toi sur le forum, dit le peit nouveau.

Pas de problème pour apprendre avec le Bl, c'est vraiment une très bonne base. Il te servira à te faire la main, mais aussi à évoluer si tu suis les conseils de tous les supers membres

A+

[Invité]

Salut Tom22, merci à toi.

Ok, jusque maintenant je n'ai que des avis positifs pour debuter sur cet hélico, mis à part quelques personnes qui m'ont mise garde contre le problème d' "à coups" mais j'ai vu qu'il ne devait pas être difficile de surmonter le probléme si je l'ai toutefois, j'ai lu toute la "bible"^^

Mon but est de pouvoir passer plus tard sur des hélicos à pas collectif etc... puis je ésperer y arriver de moi même en commencant par le debut?

J'espere poster dans la bonne categorie du forum...

[Invité]

Bienvenue Antho .
Le Bl est l'hélico parfait pour débuter , et personne ici ne te dira le contraire : devine pourquoi
L'avantage c'est qu'avec lui on peut voler en extérieur facilement ( sauf vent , bien sur) et que ses pièces de rechange ne sont pas chères
De plus , si tu as lu la bible tu en sait déjà (presque) autant que nous .
Allez vas-y et fais nous une vidéo de tes vols d'Antho - logie

[Invité]

Salut Antioche, merci merci, oui à plus de 99% il est parfait pour commencer
Je vais aujourd'hui en boutique pour déjà avoir une première approche, m'informer encore et toujours et bien sûr voir.... s'il est dispo^^

Ca se concretise depuis le temps que je me tate à me lancer dedans

PS: pas mal le jeu de mots c'est la premiere fois celui là

[will29]

Salut Antho !

Pas de soucis pour débuter sur cet appareil ! Tu vas voir, c'est une vrai drogue ! Tu peux remercier SmallLama pour cette bible... Tu remarqueras que son pseudo est l'anto-nyme de Biglama. (Désolé, je n'avais pas d'autres idées de jeux de mots).

[HERMINE]

Bienvenue à toi nouvel adepte du BL !

Je n'ai rien de plus à rajouter car MOI je bosse donc j'arrive ENCORE après la bataille....
Ah si ! tu ne nous a pas dis d'où tu venais (région) ?

Ben alors les premiers, on ne pose plus les bonnes questions ?

et au fait : passage par le trombinoscope et carte des membres...

[Invité]

Merci à tous, Will29 oui pas mal l'anto-nyme mdr et pour répondre à Hermine je vis à Lille, dans le Nooord^^

[Papy Lee]

Bonjour Antho et bienvenue
Sympa la photo, tu peux aussi t'inscrire sur la carte des membres (si tu le souhaites)
c'est ici

[Invité]

Salut Lee Inside, merci pour la photo^^ c'été sous un magnifique temps à piloter justement^^

Oui je vais aller faire un tour du côté de la carte des membres.

[christ]

Bonjour Antho
Bienvenue parmis nous et les zinzins du bl
tu vérras,s'est une bonne machine et il est fiable tout d'origine,pas besoins de le modifier sauf les moteurs.
bon voles;

[Papydenis]

Bienvenu à toi, Antho, tu as fait le bon choix. Pour nous ce sera un plaisir de te guider lors de tes premiers pas... et tes premiers crashes...

Cordialement,

Denis

[Invité]

Merci Stophe, merci Papydenis, c'est avec grand plaisir que je debute parmis vous
Pourquoi parler de crashes^^
Je vais cet aprém voir pour ce beau joujou j'espere qu'il en reste au moins un lol
Que me conseillez vous de prendre avec? Des pâles de rechange par exemple?^^

[Invité]

Bienvenu parmi nous Antho624,

Mon salut te parviens d'outre-mer (à moins que je me trompe, je suis le seul membre provenant du Québec). Tu es sur le bon forum pour apprendre car les membres donnent de précieux conseils.

Je vole depuis quelques semaines avec le Bl et je m'amuse comme un fou Tu ne regretteras pas ton choix, n'en doute pas un instant.

Je n'ai pas encore mis mon Kit d'entraînement au rencart, c'est probablement la raison qui fait que je n'ai pas encore crashé sérieusement. Et oui, achète des pales de rechanges.

Bonne chance

[sar47]

Bienvenue à toi !
Tu verras que le BL est une super machine pour débuter - avec prudence tout de même, faut pas croire, il faut un peu d'entraînement, mais c'est le cas de n'importe quel birotor.
En plus celui-ci est plus grand, plus rapide que la plupart, il a une jolie carrosserie et se prête à une foultitude de personnalisations.
Amuse-toi bien et envoie-nous des photos et vidéos de ta progression.

PS. Dis donc, la photo, tu l'as vraiment prise dans le Nord? Non parce qu'on voit le soleil...

[nozor]

Bienvenue a toi ! Le BL est top pour débuter, pis il est beau ! Tu verras que cet hélico deviendra plus tard, (même si tu en as au final des "mieux"), comme ta première voiture ou moto: tu auras pour lui un attachement particulier ! Bons vols a toi et si t'as besoin, on est là !

[Invité]

Salut à tous, merci de votre accueil, ca fait plaisir, et ca donne vraiment envie de rester

Alors voilà, c'est fait je suis l'heureux possesseur d'un Big Lama, tout neuf d'aujourd'hui mais je ne pourrais le tester que ce week end, sûrement pas avant, j'ai de plus fait l'acquisition de pâles supplémentaires, d'un accus et d'un kit d'entraînement.

J'en suis visuellement trés satisfait

[nozor]

Avant de te lancer dans la joie de le voir voler, et la terreur de le voir crasher , voici une astuce de ma sauce, qui va t'économiser bien des sous et d'atelier: ICI
(Vois sur le 1er post que j'ai publié dans le lien ci dessus)

[sar47]

ça y est, et un pilote de BL de plus, tadaam !

Bon, vu que tu as déjà piloté de l'avion, tes doigts devraient spontanément aller dans le bon sens sur les manches, mais fais quand même quelques petits vols de simu avant de démarrer la machine (si ce n'est pas déjà fait! , ça ne pourra que t'économiser quelques paires de pales...

[Invité]

Merci du conseil Nozor

Oui ayant déjà fait de l'avion, j'ai disons l' "habitude" de la commande inverse lorsque l'appareil nous fait face comme me l'a rapelé le vendeur^^
Il m'a mis en garde aussi sur le fait que piloter un hélico et plus difficile que de piloter un avion, mais encore une fois que le Big Lama était bien choisi pour débuter

Quand au simulateur, il est pas top c'est FMS, mais bon je me fait la main dessus jusque ce week end c'est mieux que rien!

[Invité]

Premier vol effectué aujourd'hui même
Prise en main assez difficile je l'avoue, mais rien n'a été endommagé, je suis resté pour mon premier vol à une hauteur d'un mètre environ pour prendre connaissance des commandes, hâte de re voler pour le perfectionnement, car il en faut de l'entraînement quand même^^

PS: Heureusement que j'ai le kit d'entraînement, je ne regrette absolument pas mdr.

[HERMINE]

Bonjour,

Tu as raison d'y aller doucement au début.
Ne cherches pas forcément à vider ta(tes) lipo(s).
Poses le, va boire un coup (de l'eau) et reprends ensuite.
Rappelles toi que c'est quand tu perdras un peu le controle, que tu seras en mesure de dire si ton niveau de pilotage est bon, et ce, selon la manière dont tu l'auras récupéré.
Cela va venir vite rassures toi.
A+

[Invité]

Par contre l'helico a tendance à partir sur l'arriere droit, il ne reste pas stable en vol stationnaire que me conseillez vous de faire dans un premier temps pour ne pas toucher à n'importe quoi...
Autre petite question les pâles faut les serrer fort ou pas?
Merci de vos réponses

[sar47]

Salut Antho
Quand il part en arrière droit, est-ce que tu es déjà en dehors toutes turbulences et effet de sol (càd à au moins 1m d'altitude et dans un local assez grand pour "encaisser" les turbulences du souffle du rotor - parfois en extérieur le BL "sent" le léger courant d'air mieux que nous)?
Ensuite si le trimming ne suffit pas, il faut jouer sur les biellettes des servos du cyclique ; dans ton cas si je ne dis pas de bêtise il faudrait dévisser d'un tour celle de gauche pour l'allonger (longitudinal) et pareil sur la droite (latéral).
Si le résultat en vol est excessif il vaut mieux revenir à une correction seulement aux trims (un trimming à mi-course reste acceptable pour un birotor).

Pour les pales elles doivent être suffisamment libres pour se placer quand le rotor tourne (elles "savent" comment se positionner grâce à la force centrifuge), mais attention à ne pas trop les desserrer non plus car c'est cause de vibrations (voire de perte d'une pale, incident rarissime mais bon...)

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