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gaz bas sur DX6I et DX7S

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gaz bas sur DX6I et DX7S Empty gaz bas sur DX6I et DX7S

Message  rv44 Mer 1 Juil 2015 - 22:23

Salut les gens.

Je cherche le moyen de mettre un AR400 en mode gaz bas en cas de perte de signal sur une DX6I et une DX7S.
En effet, j’ai remplacé mes chinoiseries Orange par des AR400, et à vouloir allez trop loin, j’ai, enfin, nous avons perdu le signal…, nous sommes 2 dans ce cas. Résultat…, 2 zings aux tas… !
Sur la notice du AR400, il est spécifié qu’il le fait, copié/collé de la notice :

Sécurité intégrée AR400 • Evite une réponse non intentionnelle du moteur électrique au démarrage. • Met en place une sécurité ¨gaz bas¨ en cas de perte du signal RF. • En mode sécurisé, l‘AR400 supprime les impulsions de sortie servo vers toutes les voies l‘exception de celle des gaz. • La position de sécurité des gaz de l‘AR400 est mémorisée au niveau de l’émetteur par le biais de la position de la manette des gaz lors de l‘affectation

Le problème c’est qu’ils n’expliquent pas comment mettre en place ce système, et ne me dites pas que c’est automatique, une swift II ne va pas vous croire… !

En vous remerciant par avance pour toute l’aide que vous pourrez m’apporter…, enfin, que vous pourrez nous apporter!!! lol
rv44
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gaz bas sur DX6I et DX7S Empty Re: gaz bas sur DX6I et DX7S

Message  Papydenis Mer 1 Juil 2015 - 23:26

En fait, tu voudrais programmer quoi, exactement ?
Sur mes avions, lorsque je perds le signal (à environ 500 ou 600m), les gaz se coupent, et les gouvernes se mettent en position neutre. Ce qui veut dire que l'avion se met gentiment à descendre en planeur jusqu'au moment où il retrouve le signal. Généralement au bout d'une seconde ou deux.
Maintenant, je ne sais pas ce qui se passerait si l'avion était tout près du sol ou s'il était encore plus loin. Mais déjà je trouve qu'à 500m, l'avion n'est plus guère qu'un point dans le ciel...
Papydenis
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gaz bas sur DX6I et DX7S Empty Re: gaz bas sur DX6I et DX7S

Message  rv44 Jeu 2 Juil 2015 - 11:00

Salut.
Merci pour ta réponse.
Je voudrais que les gaz coupent a la perte de signal.
Sur les 2 accidents, les 2 avions sont partis plein gaz a la perte du signal…
D’après ce que j’ai compris, il ne faut pas toucher les manches au bindage. Tu confirmes ??
rv44
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gaz bas sur DX6I et DX7S Empty Re: gaz bas sur DX6I et DX7S

Message  Papydenis Jeu 2 Juil 2015 - 19:22

Oui, il me semble bien que c'est ça. Franchement, je ne me suis jamais posé la question. Voici comment je procède : je branche la "bind plug" sur le récepteur (là où c'est marqué "bat"), celui-ci commence à clignoter. Je tire sur l'interrupteur "trainer" du TX, et j'allume celui-ci, avec les gaz au minimum. Au bout d'un moment, le récepteur s'arrête de clignoter, l'appairage est terminé.
On enlève alors la "bind plug", (surtout ne pas oublier !) on débranche le récepteur puis on éteint le TX. Et c'est tout.

Papydenis
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Message  ribouldingue64 Ven 3 Juil 2015 - 9:25

Ca s'appelle le "Fail Safe"

Le fail safe est programmé au binding.

Le récepteur et l'émetteur enregistrent la position des manches au moment de l'appairage.

Ce n'est pas parce que l'émetteur enregistre les positions des manches mais parce que le récepteur reçois l'information à chaque mise sous tension.
Heureusement car lorsqu'il y a perte de signal, je vois pas comment l'émetteur pourrait le savoir.

Malgré ce qui est écrit, certains récepteur n'ont pas cette possibilité.
Essaie avec chaque récepteur.
Parfois, lorsqu'on a appairé le recepteur avant d'avoir réglé le sens des débattements, il faut le refaire si on a inversé le sens des gaz car dans ce cas, le fail safe est gaz à fond.

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