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Message  vickk Dim 2 Fév 2014 - 13:16



Bonjour


Je voudrais vous présenter en vidéo les modif de mon Big Lama .

1) Changer la carlingue.
2) Passer l'électronique a l'arriéré pour libérer la pklaçe pour le poste de pilotage.
3) Poste de pilotage
3) Motorisation de l'anti-couple.

Je voudrais remercier toute l'équipe des conseils et surtout la patience pour m'aider a réaliser ce projet.
et surtout en particulier a mon maitre Ribouldingue.


voila ma vidéo merci

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Message  totoffr28 Dim 2 Fév 2014 - 13:42

Salut.
Joli  Very Happy surtout le cockpit  Wink ,manque plus que l'hélico en vol.
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Message  bob1 Dim 2 Fév 2014 - 13:51

salut vickk,extra ta modif bl avec ce fuselage,trés bel réalisation félicitations!.J' éspère que ça va étre aussi bien niveau vol,que tu soit pas géner par le poids éventuellement ,justement quel coincidence je vais dans 30mn faire voler le mien avec le méme fuselage que le tiens (en huey) sauf que je n' ai pas mis le moteur anticouple mais juste l' hélice en déco,prions que le vent ne soit pas de la partie.
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Message  vickk Dim 2 Fév 2014 - 17:12

re
Pour son premier vol ,déséquilibre vers l'arrière mais me manque un pilote pour compenser,la première vidéo a était faite avec un appareil photo dur dur pour filmer en vol ,mais je dois recevoir une caméra gopro la j'aurai les mains libres pour piloter et je ferai une vidéo en vol.


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Message  bob1 Dim 2 Fév 2014 - 22:26

Méme résultat pour moi! c' est à dire qu' au moment du décollage il se déséquilibre vers l'arrière (et heureusement qu'il y a la petite tige métal en bout du queue qui dépasse pour le rattraper un peu ,spécifique au huey) alors que sans fuselage aucun soucis.C'est bien la preuve que le fuselage le déséquilibre avec son poids sur la queue,et le mien tourne encore plus sur lui méme avant décollage ce qui est normal avec l effet de souffle au sol vous me direz ,mais il est accentuer encore plus à cause du fuselage.Alors faut-il réajuster les trims? les biellettes,répartir la masse? etc.. on en finit plus Suspect mais une fois en l'air ça va
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Message  vickk Lun 3 Fév 2014 - 13:04

bonjour bob1

oui en effet on a le même problème ,mais je pensais que cela pouvaient venir de mes modifs ,
mais comme tu dis cela vient du fuselage ,tu me confirme tu a changé que le fuselage a ton big.

vickk


Dernière édition par vickk le Lun 3 Fév 2014 - 16:39, édité 1 fois
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Message  totoffr28 Lun 3 Fév 2014 - 13:16

Salut.
Vous avez essayé d'avancer la lipo dans le châssis pour contrer le poids de la queue?
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Message  vickk Lun 3 Fév 2014 - 13:56

re

Pour ma part le poste de pilotage m'empeche d'avancer la baterrie ,mais j'ai rajouté
le poid de mon 2em pilote ,je vais faire des essais,ma trim de profondeur est a fond.
Si pas d'amélioration j'agirais sur la bielle.


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Message  vickk Lun 3 Fév 2014 - 16:51

re


Essai terminé, légère amélioration mais trim toujours a font.
J'ai donc ajouté 2grammes a l'avant.
Pour gagner encore je vais jouer sur la bielle, essai demain je vous tiend au courant.

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Message  bob1 Mar 4 Fév 2014 - 19:48

bonsoir les big lamistes  Smile hehé! j 'ai volé aujourd' hui dans un gymnase,et ça c' est bien passé (malgré mon récepteur,qui synchronise mal parfois et "bride " la puissance des moteurs une fois sur 10,mais ça c ' est un probléme que je règle en parallèle).Donc c'est pour vous dire ,que j 'arrive nettement mieux à décoller depuis que j 'ai repartit les masses du bl,surtout avec le positionnement du lipo,et j'ai aussi "avançé" un peu mon fuselage (car je l 'ai fixé de maniére à pouvoir avoir du jeu) et du coup il se baisse trés peu en arrière et tourne un peu moins sur lui méme,ce qui le fait décoller plus rapidement,et une fois en l 'air c'est nickel! super stable il répond aux manettes,etc... king 
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Message  bob1 Mar 4 Fév 2014 - 19:57

J'ajoute aussi ,que la seule modif que j 'ai faite,c'est un "radiateur/refoidisseur" sur les 2 moteurs,qui sont à nouveau d 'origine,mon emplaçement batterie fait maison (assez léger) un trait d attérissage superskids 400, et une extension (xtrem) du rotor du haut ,sinon tout le reste est d'origine.voili voilou rendeer 
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Message  bob1 Mar 4 Fév 2014 - 20:00

Oups!!! je voulais dire; train d 'attérissage (comme quoi c'est bien de se relire  Wink )
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Message  ribouldingue64 Mar 4 Fév 2014 - 20:24

Et tu verras que l’extension de l'axe, tu finiras par l'enlever aussi. Wink 
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Message  bob1 Mer 5 Fév 2014 - 10:03

C'est vrai ribouldingue,j 'y pense car avec cette extension d'axe je ne peux plus mettre le bl dans sa mallette ,car trop haut forçément,mais sinon à part ça il me cause aucun probléme pour le moment,c'est juste cette gène pour le transport.Cette extension était déja posé sur mon bl quand je l 'ai acheté car c 'est un modèle d 'occasion
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Message  vickk Mer 5 Fév 2014 - 12:51

Bonjour

Essai terminé, enfin de compte ce qui a résolu le probléme du décollage j'ai réglé la bielle et super plus besoin de la béquille je l'ais meme supprimé car cela ne faisait pas réaliste ,et je crains.

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Message  totoffr28 Mer 5 Fév 2014 - 13:06

Salut.
Tu crains quoi?Je comprends pas tout là ou alors il manque des mots,non?
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Message  vickk Mer 5 Fév 2014 - 14:06

re

Je crains,c'est une expréssion du sud , qui veux dire que l'on aime pas.

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Message  totoffr28 Mer 5 Fév 2014 - 14:27

Ah je connaissais pas sous cette forme,plutôt "tu crains toi" qui veux dire t'es un malade.
Pardon pour le hs. Embarassed 
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Message  vickk Mer 5 Fév 2014 - 14:40

re

Bon comme d'habitude tu as l'air d'etre fatigué une bonne siete, et sa ira mieux.

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Message  bob1 Mer 5 Fév 2014 - 20:09

Salut vickk,content de savoir que tu aie résolus ton problème de décollage  Smile .Je vous savoir de quel biellette tu parle (celle que tu as réglé bien sur pour résoudre ton problème) est-ce celle de gauche en regardant l hélico depuis l 'arrière avec la queue devant ou celle la biellette de droite toujours en regardant par l 'arrière ?.Sinon de mon coté j'ai aussi réglé le probléme de décollage mais en jouant sur les trims et manettes,aprés une fois en l'air ça va
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Message  vickk Jeu 6 Fév 2014 - 13:47

Bonjour bob1

Oui c'est bien la biellette de gauche en pilotant l'hélico pour définir la droite et la gauche, pour ma part j'ai dévissé de trois tours et super plus besoin de la béquille ,
cela fait plus réaliste .

vickk Very Happy 
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Message  ribouldingue64 Jeu 6 Fév 2014 - 16:18

Je vous signal que normalement il n'est pas nécessaire de spécifier dans quel sens on regarde l'hélico pour savoir ou est la droite ou la gauche. C'est comme si on demandais dans une voiture si la pédale de gauche c'est en regardant dans le sens de la voiture ou pas ! Dans un bateau c'est pareil, bâbord c'est bâbord et tribord c'est tribord !

Scrongneugneu !
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Message  vickk Jeu 6 Fév 2014 - 17:11

re salut Ribouldingue


Oui tu as entièrement raison, mais tu sais si bob1 est gaucher et en plus un gaucher contrarier il se mélange des fois les pinceaux,entre la droite et la gauche lol  Very Happy Very Happy 

vick
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Message  ribouldingue64 Jeu 6 Fév 2014 - 18:16

Ben vaut mieux pas le rencontrer sur la route !
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Message  bob1 Jeu 6 Fév 2014 - 20:37

Je me disais bien que vickk parlais bien de la biellette de gauche par rapport au poste de pilotage,mais je voulais en étre sur.J 'ai fait comme lui ,un léger réglage de cette biellette et le probléme c'est "envolé " si je peux m 'exprimer ainsi  lol! .merçi vickk pour ton aide et à vous autres aussi ( comme d habitude vous assurer niveau explication et pas que  Wink )
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