fuselage

[PITCH1325]

Merci quand même Riboul, je pensais à la stratification sous vide car ma mèche de carbone est assez rigide, et je ne veux pas qu'elle force sur la fibre (très fine)durant la polymérisation. Je vais essayer quand même par la méthode "simple", j'ai déjà fait des petits fuselages de planeurs lancer main très légers, on verra bien.

[PITCH1325]

Photos du master demain sans doute.

[Papydenis]

Ça m'a l'air bien technique tout ça ! J'attends avec impatience de voir le resultat.

Denis

[PITCH1325]

ponçage commençé,j'ai découpé le fuselage en trois parties pour plus de facilité.
je pense terminer la forme avant mercredi.

[PITCH1325]

Bonsoir,
Voici quelques photos du master presque terminé, il ne reste qu'à façonner l'avant de la verrière , la stratification est presque prête, ainsi que celle des platines (sandwich en dépron/fibre)


la mécanique ainsi que le train seront fixés sur des couples en sandwich dépron/fibre de verre,l'avant du fuselage sera démontable juste derrière le pare-brise.

[PITCH1325]

Bonjour,
le master est prêt à être stratifié, époxy ce soir!
en rouge les découpes, en vert les repères pour la platine,etc...

[sash28]

Beau travail. Vivement la suite.

[Papydenis]

Oui, je suis impatient.

Denis

[fdl cendre]

Il a l'air vraiment chouette

[PITCH1325]

Bonjour,
J'ai fait la stratification hier soir (trois bonnes heures de découpe des laies de fibre et préparation de l'ensemble.).
Je suis content ...et déçu, mais ça va s'arranger: en effet je n'avais pas de mèche de carbone mais du ruban de carbone dont j'ai dû séparer des mèches et essayer d'enlever le plus possible les fils qui retenaient les fibres de carbone entre elles, je me suis retrouvé avec du jonc de carbone inégal avec des restes de fils, pas le top à travailler. Après stratification on distingue une légère sur-épaisseur (et inégale). il fallait s'y attendre la prochaine fois je commanderai de la vraie bonne mèche de carbone! déçu.
j'ai donc stratifié le fuselage , deux couches de fibre de chaque coté, la première dans l'axe du fuselage l'autre sous 45 degrés, après avoir collé mes "superbes" mèches de carbone, deux couches au dessus et en dessous, quatre sur le nez et la verrière (toutes en 49g/m2), la platine dépron et le couple ont été stratifié avec du 160g et du 49g, le 160g allant aux endroits qui subiront le plus de contraintes.Le dépron de la platine sur laquelle viendra se fixer la mécanique a éte creusé au niveau des fixations pour faire des inserts en microballon et résine, en prévision du perçage des trous.

Résultat:
le master et les pièces avant stratification pesaient 75 g.
L'ensemble stratifié pèse 125g.
J'estime donc le fuselage sans le moule perdu à 60g à peu près, si l'intérieur se dissout bien à l'acétone. Une bonne nouvelle.
Je vais donc pouvoir rattraper les défauts de surface au niveau des joncs de carbone.
Je pense rajouter des couches de fibre de part et d'autre du carbone puis mastic.

Ci-joint les photos:

master et dépron prèts, on distingue les évidements sur la platine dépron:


Découpe des laies de fibre, celle ci sous 45 degrés:


Prêt pour la stratification!


Platine et dos fuselage stratifiés:


Fuselage et dos de fuselage après stratification:


Si quelqu'un a une astuce pour rattraper le problème de la mèche de carbone je suis preneur!!
Bonne journée à tous.

[ribouldingue64]

Joli travail mais aucune idée pour la mèche.

[fdl cendre]

Sa a l'air super balaise ton affaire, en même temps je n'ai pas tout compris

[christ]

Salut
Sacré travail,ebn éspérent pour toi que le résultat soit là au final.

[PITCH1325]

Bon je refais de l'époxy ce soir pour rectifier la tir.
Cendre, je n'ai pas été très clair sans doute dans mes explications, désolé, il y a pas mal de choses à dire, si tu as des questions n'hésites pas.

[fdl cendre]

Ce n'est pas toi qui s'explique mal, c'est juste moi qui comprend rien

[PITCH1325]

Tu n'as jamais fait de fibre de verre peut être?
Si c'est le cas je lancerai peut être un petit tuto sur la construction fibre quand j'aurai le temps, tuto du moins sur ce que j'en connais. ça peut être utile et c'est simple comme la cuisine!!!

[ribouldingue64]

Excellente idée.

[ribouldingue64]

On se demande souvent jusqu'à quelle charge on peut aller avec un BL.
Regardez cette petite vidéo et tirez-en les conclusions.

[PITCH1325]

Instructive cette vidéo, c'était avec les moteurs et les pales d'origine?
150g en plus c'est apparemment un bon compromis puissance/autonomie.
J'ai du gras! le fuselage E500 et système train pèse 75g si je me souviens bien, donc fuselage fini du H34 à 225g maximum.

[ribouldingue64]

C'est un BL 100% d'origine.

[sash28]

Ah oui je veux bien le tuto car j'y entrave rien à tout ça, entre les moules perdus pas perdus....Bon j'ai mon idée mais moi je sais juste réparer avec de la fibre rien d'autre

[ribouldingue64]

Quand on parle de moules, c'est sans les frites !

[christ]

si ces pas les frites,c'est avec une saucisse

[Rollingsaone]

On parles du plat National Belge ici ???
c est tellement bon une Moule Fritte !!!!
Fred

[sash28]

Moi j'aime bien la moule...

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